Imágenes y detalles oficiales del nuevo Subaru impreza WRX STi del Grupo N

Ayer os informamos pocos minutos después de su presentación y prometimos daros más detalles sobre el proyecto presentado en colaboración entre Subaru Tecnica International y el preparador JRM Racing. Como ya comentamos, el coche se trataba del nuevo Subaru Impreza WRX STi para el Grupo N y se podrá utilizar tanto en el Campeonato de Europa de Rallyes como en el WRC2, así como en campeonatos de Medio Oriente, África, Australia y campeonatos nacionales en Europa.

La intención es obviamente la de ser la principal alternativa, y más moderna, al Mitsubishi Lancer EVO X, por un precio algo superior a los 120.000 €, además de otros servicios de mantenimiento por parte de JRM como la reconstrucción del motor o la inspección y recuperación de la transmisión. Poco más a parte de las especificaciones técnicas y el anuncio por parte del preparador británico de que este es el comienzo de una larga colaboración entre ambas partes.

Especificaciones técnicas del nuevo Subaru Impreza WRX STi:

Engine

  • Subaru 2.0-litre, flat four, twin scroll turbo
  • Maximum power output: 280 BHP @ 4250 rpm
  • Maximum torque output: 560 Nm @ 3000 rpm
  • Variable inlet and exhaust camshafts
  • Anti-lag system
  • Homologated intercooler water spray
  • Homologated coolant radiator
  • Stainless steel exhaust system with optional catalytic converter

Transmission

  • PPG 5-speed dog gearbox
  • Front and rear limited slip differentials with optional ramp angles
  • Electronically controlled centre differential
  • Heavy-duty specification driveshafts
  • AP Racing paddle clutch

Chassis

  • Target homologated minimum weight: 1350 kg
  • FIA welded safety cage (Custom Cages)
  • 80-litre ATL fuel tank
  • Quick disconnect refuel couplings

Suspension

  • Öhlins dampers with four-way adjustment

Brakes

  • STi / AP Racing homologated brake package for tarmac and gravel
  • Driver adjustable brake bias
  • Fly-off hand brake, with manual lock

Wheels

  • Speedline 8” x 18” aluminium (asphalt)
  • Speedline 7” x 15” aluminium (gravel)

Electrical

  • Motec M800 with drive-by-wire throttle engine controller
  • Motec SDC centre differential controller

Data display system

  • Motec display screen

Interior

  • Sparco steering wheel
  • Sparco HANS seat (customer option)
  • Sparco 6-point harness
  • FEV 3kg-mounted extinguisher system

Optional equipment

  • Heated front screen
  • Lamp & bumper light pod
  • Roof vent assy / software
  • Additional seat options
  • Asphalt or gravel dampers, brakes and wheels

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