GP de Turquía F1 2011: Sebastian Vettel vuelve en todos los sentidos, y Michael Schumacher a una sola milésima

No ha necesitado más de una sesión para volver a su ritmo. Sebastian Vettel ha vuelto, en todos los sentidos, aunque solo una milésima por delante de Michael Schumacher. Hay que decir que, aunque el Red Bull es intratable, Mercedes ha estado hoy a un nivel muy alto. De hecho, tras Schumacher, tenemos a Mark Webber y a Nico Rosberg.

Pero hay una cosa remarcable, y es que Vettel y Schumacher están cuatro décimas por delante de sus rivales, lo cual es un mundo, pero también hay que tener en cuenta que Vettel se ha encontrado con un Hispania en la trazada en su vuelta rápida, y quizás habría podido hacer un tiempo incluso algo mejor.

Tras los Red Bull y Mercedes están los dos McLaren de Lewis Hamilton y Jenson Button, seguidos por un Vitaly Petrov que sigue demostrando su calidad, y de Fernando Alonso, octavo, justo por delante de su compañero de equipo, Felipe Massa, que ha terminado su sesión antes de tiempo por algunos problemas en el motor.

Fernando, por su parte, no ha salido a pista hasta pasada media hora desde el comienzo de la sesión. La mitad de esta sesión, perdida, y digo perdida porque las caras en la Scuderia eran un poema. Algún problema ha existido en el monoplaza del asturiano, y esto es preocupante, viendo los problemas hidráulicos de ayer.

Además, a unos 10 minutos para el final de la sesión, más problemas hidráulicos se han reproducido en el Ferrari 150º Italia de Alonso, y su sesión ha terminado en ese momento, al no poder volver a salir a pista. Fin de semana complicado, pues, para el Ferrari número cinco, que ya sufrió problemas hidráulicos en el día de ayer.

En cuanto a Jaime Alguersuari, ha sufrido una salida de pista, provocada por problemas mecánicos a 37 minutos para el final de la sesión, y ha perdido unos veinte minutos de sesión. Una pena para el piloto catalán, aunque al menos no se ha quedado sin salir a pista en esta tercera tercera sesión de entrenamientos libres, que es lo que parecía al principio.

Al final, Jaime ha sido decimoséptimo, por delante de Kamui Kobayashi y los seis coches de los tres equipos nuevos del año pasado, y es que siguen estando lejos. Incluso Team Lotus, que parecía acercarse, durante la pretemporada, sigue a un segundo del coche más cercano, y eso es, a día de hoy, aún un mundo.

Finalmente, ¿qué hay de los Hispania? Han ocupado sus habituales vigesimotercera y vigesimocuarta posición, pero Liuzzi está a tan solo dos décimas de Timo Glock. Teniendo en cuenta que d'Ambrosio saldrá desde la última posición tras recibir una penalización, si Liuzzi supera a Glock, podría salir de la vigesimosegunda posición.

Resultados de la tercera sesión de entrenamientos libres

1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m26.037s 17 2. Michael Schumacher Mercedes 1m26.038s + 0.001s 17 3. Mark Webber Red Bull-Renault 1m26.404s + 0.367s 16 4. Nico Rosberg Mercedes 1m26.420s + 0.383s 19 5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m26.578s + 0.541s 17 6. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m26.726s + 0.689s 14 7. Vitaly Petrov Renault 1m26.755s + 0.718s 20 8. Fernando Alonso Ferrari 1m26.819s + 0.782s 12 9. Felipe Massa Ferrari 1m26.883s + 0.846s 12 10. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m27.080s + 1.043s 16 11. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m27.121s + 1.084s 20 12. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m27.255s + 1.218s 18 13. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m27.318s + 1.281s 19 14. Nick Heidfeld Renault 1m27.379s + 1.342s 17 15. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m27.528s + 1.491s 19 16. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m27.644s + 1.607s 18 17. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m27.724s + 1.687s 15 18. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m27.976s + 1.939s 19 19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m28.911s + 2.874s 15 20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m29.697s + 3.660s 17 21. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m31.097s + 5.060s 25 22. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m31.175s + 5.138s 19 23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m31.375s + 5.338s 19 24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m32.009s + 5.972s 15

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