Fernando Alonso coincide con Max Verstappen: "Para salvar la Fórmula 1 hay que reducir la potencia de la batería"

Fernando Alonso sigue a vueltas con una solución para arreglar la Fórmula 1. El piloto español ya ha dejado claro que de ello depende su continuidad o su retirada, y también ha dicho que se toma como un deber personal mejorar la Fórmula 1 antes de su adiós. Ahora tiene una nueva idea: que los coches sean menos potentes.

El piloto asturiano dijo en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Azerbaiyán que lo ideal sería reducir la potencia de la batería para que no entregue la energía al inicio de la recta, y así el coche no vaya perdiendo velocidad punta con el transcurrir de los metros. A Alonso le ha salido un aliado: Max Verstappen está de acuerdo.

Alonso propone limitar la entrega de energía para no perder velocidad punta en recta

Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, dijo que escucharía las peticiones de Fernando Alonso para mejorar la Fórmula 1 y evitar su retirada. Pues bien, esas peticiones han llegado en Bakú, y han sido dichas altas y claras. A Alonso se le ha ocurrido una idea para arreglar la Fórmula 1: reducir la potencia de la batería.

O, mejor dicho, extender en el tiempo la entrega de la energía. Alonso explicaba que "ahora tenemos una aceleración muy rápida y después va cayendo. Atacas la curva de una forma extraña, levantando el pie durante los últimos 200 metros". Un fenómeno al que se ha llamado clipping, y que es horrible para pilotos y espectadores.

Alonso propone que "con menos potencia durante más tiempo, llegarás a la curva a tu velocidad máxima, en lugar de alcanzarla a mitad de recta". Es decir, los Fórmula 1 no entregarían todo el despliegue eléctrico al principio, sino que estarían limitados electrónicamente para no soltar toda la energía hasta mitad de recta.

No es nada irrealizable. No supondría un gran cambio. Bastaría con ajustar algunos parámetros de las baterías y la electrónica. Entonces, ¿Qué impide que la idea de Alonso se lleve a cabo? Hay dos razones. La primera, que algunos equipos como Mercedes podrían perder parte de su ventaja. La segunda, que los coches serían mucho más lentos por vuelta.

Uno de los grandes temores de la Fórmula 1 siempre ha sido ser más lenta que la Fórmula 2, y este cambio les dejaría al borde del abismo en algunos circuitos. Además, Mercedes no querrá renunciar a su ventaja. Pero a Alonso le ha salido un poderoso aliado. Se llama Max Verstappen, y ha dicho que "estoy de acuerdo en prácticamente todo lo que Fernando dice".

La pelota está en el tejado de la FIA y Ben Sulayem. Si quieren que Alonso, y Honda, se queden en la Fórmula 1, las peticiones son claras.

Imágenes | Fórmula 1, Aston Martin, Red Bull

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