Williams pasó a ser el penúltimo equipo en Hungría tras la enorme mejora de Aston Martin
Carlos Sainz acaba contrato este año y ahora dice que se tiene que pensar su futuro
"La primera mitad de la temporada es mala, muy mala". Son las palabras que definen a la perfección la frustración de Carlos Sainz después del Gran Premio de Hungría. Antes del parón de verano llegó la puntilla para Williams: las mejoras de Aston Martin funcionaron exageradamente bien, y el equipo de Sainz cayó al penúltimo escalón de la parrilla.
Un hecho que ha cambiado por completo el discurso de Sainz. Hace una semana el madrileño salió de Spa-Francorchamps jurando amor eterno a Williams a pesar de los problemas, pero el fiasco de Hungaroring le ha hecho rectificar: se lo va a pensar en verano. O, dicho de otro modo, va a esperar a que lleguen ofertas.
Williams ya es el segundo peor equipo de la Fórmula 1
Si faltaba algo para rematar la temporada de Williams en 2026, fue lo que ocurrió en Hungaroring. La enorme mejora del Aston Martin de Fernando Alonso dejó a Williams todavía más hundida en la parrilla. El equipo de Sainz ya es el segundo peor, tan solo por delante de la debacle de Cadillac. Y no hay visos de solución a corto plazo.
Por eso el discurso de Sainz ha cambiado por completo. Al salir de Bélgica, pese a que fue otra carrera complicada para Williams, el piloto español afirmó que "estoy al 100% involucrado en Williams. Quiero desarrollar este coche y ayudar al equipo a cambiar el rumbo. Mi prioridad es quedarme en Williams". Siete días después, las palabras son otras.
Tras acabar último en Hungaroring, sancionado por un toque con Oscar Piastri cuando se disponía a doblarle, Sainz mostró dudas sobre su futuro con Williams: "Decidiré mi futuro este verano, ese es el plan. Lo evaluaré con calma, pero el ritmo del coche no acompaña". Lo que hace una semana estaba claro, ahora pinta oscuro.
Y es que recordemos que Sainz fichó por Williams con la mirada puesta en llegar lo mejor posible al nuevo reglamento técnico de 2026. Confiaba en que el motor Mercedes hiciese despegar al histórico equipo de Grove, incluso asumiendo un año complicado en 2025. Pero al final el calvario está siendo 2026 y las alegrías llegaron en 2025.
La gran duda es qué equipo se podría interesar en Sainz ahora. En los cuatro grandes no habrá hueco si no se mueve Max Verstappen, en Audi y Alpine sí podría haber plazas disponibles, pero son los equipos que Sainz ya rechazó hace dos años, y en Aston Martin solo quedará un hueco si Fernando Alonso se retira.
Desde Williams piden disculpas a sus pilotos y les piden paciencia, pero las mejoras no terminan de llegar. La pregunta es si llegarán las ofertas.
Imágenes | Fórmula 1, Williams
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