BMW renueva el BMW i4 Gran Coupé, la variante eléctrica de su Serie 4 y uno de los modelos más importantes de su gama cero emisiones desde que se puso a la venta en el año 2022.
La puesta al día es muy ligera, tanto que apenas hay cambios a nivel estético, pero se ha actualizado el multimedia y utiliza nuevos componentes que permiten mejorar la autonomía de todas sus versiones. También estrena la variante BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé de 601 CV.
Puede superar los 600 kilómetros de autonomía
Estos días están siendo muy intensos para BMW. A lo largo de este mes ha presentado dos modelos que apuntan directamente a los seguidores más petrolhead de la firma alemana: el espectacular BMW Concept Speedtop con motor V8 de gasolina y el BMW M2 CS con motor gasolina de seis cilindros en línea y 530 CV.
Sin embargo, los de Múnich no se olvidan de su gama eléctrica; hace unos días pusieron a rodar en Europa su primer coche eléctrico con batería de estado sólido y ahora han renovado una de las estrellas de su gama cero emisiones: el BMW i4.
BMW presentó el i4 en 2021, pero no lo puso a la venta hasta mediados de 2022. Desde entonces, ha ampliado su gama con nuevas versiones, como el eDrive35 de acceso de gama que llegó en 2023, pero el tiempo pasa y el i4 cada vez tiene más y mejores rivales, así que BMW ha decidido ponerlo al día.
La actualización es muy ligera, de hecho, apenas cambia a nivel estético, pero estrena mejoras en el apartado multimedia, como un nuevo asistente de voz y también en el técnico. Estas últimas le permiten ofrecer más autonomía en todas sus versiones y también ganar potencia en la variante tope de gama, firmada por M Performance y con nuevo nombre a partir de ahora, puesto que el nuevo i4 M60 xDrive sustituye al anterior i4 M50 xDrive.
BMW asegura que la mejora de autonomía se ha logrado gracias al uso de nuevos semiconductores de carburo de silicio en los inversores que reducen el consumo en torno a un 4,5% y suman autonomía.
El acceso a la gama sigue siendo el BMW i4 eDrive35, que mantiene sus 286 CV, pero incrementa la autonomía hasta los 514 km (antes 482 km). Por encima está el BMW i4 eDrive40, también con un solo motor y tracción trasera, pero con 340 CV y una autonomía de 613 km (antes 589 km).
El i4 más capaz es el BMW i4 M60 xDrive, el único con tracción total gracias a sus dos motores, que producen 601 CV, como en el BMW i5 M60 xDrive, es decir, 57 CV más que el M50 xDrive al que sustituye. Esta versión M Performance acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos (el M50 necesitaba 3,9 segundos). Su autonomía es de 543 km, mientras que su predecesor ofrecía 519 km.
El nuevo BMW i4 Gran Coupé ya está a la venta en España y tiene un precio de partida de 58.650 euros en su variante i4 eDrive 35 Gran Coupé. El BMW i4 eDrive40 Gran Coupé arranca en 65.550 euros y el BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé parte desde los 80.550 euros.
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Imágenes | BMW