Este prototipo eléctrico de coche de competición debutará en Le Mans el próximo sábado a las 13.30 horas, para dar sus primeras vueltas. Fue visto por primera vez en el Salón de Ginebra. Pues parece que no se va a quedar la cosa en un mero ejercicio de estética y que llegará más lejos.
Citroën le ha calzado dos baterías ión-litio de 31 kW, con las que puede recorrer 200 km. Tiene dos motores eléctricos que combinados entregan 300 CV, disponibles entre 0 y 5.000 RPM. Con una velocidad punta de 260 km/h y un 0-100 de menos de 5 segundos, seguro que calla muchas bocas… en silencio.
Los deportivos eléctricos empiezan a dejar de ser una quimera, además del Tesla Roadster hay cosas muy interesantes a la vista. Eso sí, de momento cuando compitan, o les cambian las baterías, o las carreras durarán poco tiempo, porque los “repostajes” serán demasiado largos (mínimo 2 horas, con una solución específica).
Pero por algo se empieza…
En Motorpasión | Citroën Survolt y REVOLTe en el Salón de Ginebra 2010
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