Daba igual que no te gustaran los coches: los piques con Mario Kart nos engancharon tanto que es un videojuego inmortal

El lanzamiento de Super Mario Kart en 1992 supuso un antes y un después no solo en la industria del videojuego, sino a nivel cultural. Nació el género 'Kart Racer', alejado del realismo, consiguió que el videojuego se convirtiera en un plan familiar y de amigos, alejándolo del plano individual pero sobre todo, fue una puerta de entrada al mundo del automovilismo para millones de niños y jóvenes. Creó su propio subgénero.

Mario Kart fue el primer contacto con conceptos como trazado de curva, rebufo, derrape y tiempos por vuelta, funcionando como un puente de interés hacia los deportes de motor reales.

Los años en los que éramos felices y no lo sabíamos (o sí, pero no nos acordamos)

Mario Kart tenía colores vivos, sonidos y una melodía pegadiza. No era un videojuego de simulación realista, porque no pretendía serlo. Por eso gustaba a todos por la misma razón que Kirby encandiló a medio planeta: es un juego sencillísimo e intuitivo, pero brillantemente ejecutado.

Por eso atrajo a jugadores de todas las edades que lo veían como un videojuego de carreras en el que no hacía falta ser un experto, eliminando todas las barreras de entrada.

Cualquier persona de cualquier estrato social o edad podía experimentar la adrenalina de las persecuciones, los adelantamientos y cómo gestionar la presión durante la carrera desde el sofá de su casa. Así, la recolección de monedas o el modo contrarreloj era los ingredientes que enganchaban a los jugadores, que sin darse cuenta estaban aprendiendo las nociones básicas del karting real:

• El arte del derrape. Mario Kart convirtió el derrape en una mecánica ofensiva al premiar el ángulo y la duración del giro con un miniturbo. Esto enseñó a toda una generación a entender la relación entre el agarre, la trayectoria y el paso por curva sin que se dieran cuenta.
• El rebufo. Aunque fue introducido en entregas más recientes, el juego enseña visualmente que colocar el vehículo justo detrás de un rival reduce la resistencia del aire y otorga un impulso de velocidad, un principio fundamental en categorías como la Fórmula 1 o NASCAR.

• Trazada ideal. Para conseguir los mejores tiempos en el modo Sprint/Time Trial, el jugador aprende de forma natural a abrirse, cerrar al vértice y salir abierto, recortando milésimas a cada curva.
• Control de embrague: para la salida rápida es necesario alcanzar las revoluciones exactas en el control de salida.

Empezamos por el Reino Champiñón y terminamos viciados perdidos. Puede que te gustasen los coches, o no, pero muchos pasamos del Mario Kart a otros títulos más serios como NFS, GT, Forza.... incluso comprándonos un cockpit para ocupar medio salón. Y así hemos seguido hoy en día.

Imágenes | Pexels, Vida Extra

En Motorpasión | Igual ya no te acuerdas, pero si hoy te gustan los coches seguramente fue por culpa de Nintendo, Sega y sus juegos de coches