Llevo 20 años limpiando coches para fotos de pruebas y sé exactamente cuándo un lavadero de coches te está tomando el pelo

A todos nos gusta tener el coche limpio, otra cosa es que tengamos el tiempo, las ganas o los medios para lavarlo en casa. Así que en ocasiones recurrimos a lavaderos de coches o especialistas en detailing. 

Tras 20 años lavando los coches para las sesiones de fotos de las pruebas en toda clase de países, ciudades y sitios, al final te acabas dando cuenta de si ese lavadero o detailer te va a timar o no en ciertos aspectos. Timar en el sentido de tomar atajos que le salen más barato, pero que no te dan el resultado por el que has pagado. Y es que en esos casos, cuando recoges el coche, todo está perfecto, pero realmente no lo está y se nota muy pronto. Esto es en lo que me fijo cuando llevo un coche a lavar.

Que parezca nuevo no implica que esté realmente limpio

Antes de llevar el coche al primer detailer que se anuncie o que has visto en el parking subterráneo del centro comercial de turno, revisa las reseñas del sitio en Google Maps, muchas de ellas tendrán fotos y podrás hacerte una idea de lo bien o mal que trabaja. También puedes buscar testimonios en foros de coches o de detailing. 

Llevar el coche a un lavadero a mano o un sitio de detailing, no es lo mismo. En el caso de los lavaderos con personal lo más importante es que deben devolverte el coche limpio y sin daños. Algunos de estos sitios usan rodillos para lavar el exterior, con el riesgo de dejar microrayadas en la pintura. Ojo, también con las bayetas que se usan para secar el coche, el tuyo es el vigesimocuarto que secan hoy con esas bayetas y algo de suciedad y polvo han ido adquiriendo que dejarán microrayones en la carrocería.

Las raras veces en las que he recurrido a este tipo de lavaderos para limpiar coches antes de una sesión de fotos, nunca contrato la aplicación de ceras o las llamadas protecciones "premium", su efecto es mínimo o nulo. Son emulsiones con poca cera, útil solo para un ligero efecto hidrófugo que da la sensación que el coche está protegido, pero no es una protección real. Dos calles después, el brillo ha desaparecido y a veces hasta deja huellas blancas en las carrocería cuando se seca. Es pagar un extra que no sirve para nada.

En los sitios de detailing, como su nombre indica, se espera un trabajo en el que se cuidan todos los detalles. Es un trabajo largo y caro, así que se debería pedir siempre un presupuesto por escrito. O cómo mínimo tener acceso al menos a una hoja o flyer donde se especifique claramente los trabajos que se realizan y sus precios. 

Deberíamos desconfiar de los presupuestos demasiado vagos, como "pulido completo + protección cerámica", sin detalles de los productos utilizados, el número de pasadas o la máquina empleada o si es un pulido a mano, etc. Otro truco es preguntar por el nombre o marca de los productos utilizados, un buen profesional no tendrá problema en responder.

Aquí, también, ten cuidado con las protecciones de "cerámica" a bajo precio. Una protección cerámica real requiere varias horas de preparación y cuesta varios cientos de euros. Por menos, suele ser un simple spray o sellador vendido como tal. Y el efecto será el mismo que en el lavadero, a las pocas horas, habrá desaparecido.

En el interior del coche, sin embargo, es donde más fácil es que nos puedan engañar y hacer trampas. En la limpieza de las alfombrillas y moqueta tras haber aspirado a fondo e incluso quitado impurezas, pelos de mascota o lo que sea a mano con las pinzas, para darle un aspecto de nuevo a bajo coste, se aplican tintes, en lugar de pasar champú y aspirar con agua. 

En apariencia, tendrán un aspecto nuevo y limpio, pero realmente la suciedad seguirá incrustada en la moqueta. ¿Cómo saber si han aplicado un tinte? Pasa una bayeta de microfibra limpia de color claro, si sale oscura con un tono negro o azulado, es el tinte.

Si te devuelven el coche con los plásticos del interior que brillan, desconfía. A menudo se trata de un spray que deja una fina película grasienta sobre el plástico para crear una sensación de limpio y nuevo. Salvo que los plásticos de los coches nuevos nunca brillan. En realidad, te han devuelto el coche sin limpiar en esas zonas, la película que deja ese spray simplemente recubre la suciedad.

Imágenes | CleanCover, peeonelove

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