Coches adaptados: cuánto cuesta modificar un vehículo para conducir con movilidad reducida

Comprar un coche ya supone un desembolso importante para cualquiera. Para una persona con movilidad reducida que necesita un coche, a ese precio se suma el de la adaptación del vehículo, un gasto que no siempre se tiene en cuenta al hacer números. 

Sin embargo, existen beneficios fiscales y ayudas que pueden aliviar la factura, aunque cada uno tiene sus propias condiciones.

Cuánto cuesta adaptar un coche

Depende de la discapacidad y del vehículo, y las cifras varían según el taller. Las adaptaciones sencillas (acelerador de aro en el volante, freno manual, inversores de pedal) van de 800 a 2.500 euros. El conjunto de acelerador y freno en el volante ronda los 1.700 a 2.500 euros. 

Las reformas mayores, como rebajar el suelo, incluir rampas, grúas o asientos giratorios, exigen un proyecto de ingeniería y cuestan bastante más. Como en todos los casos, es aconsejable pedir varios presupuestos. La instalación debe estar homologada, con informe y certificado del taller, y constar en la ficha técnica para pasar la ITV. Por otra parte, algunos fabricantes ofrecen soluciones propias, como Ford Adapta en el nuevo Capri eléctrico.

IVA reducido. La Agencia Tributaria permite aplicar el 4 % en vez del 21 % a los vehículos destinados al transporte habitual de personas con movilidad reducida o en silla de ruedas. Y si bien el coche no tiene que estar a nombre de la persona con discapacidad, la titularidad es la prueba preferente y más fácil.

En todo caso, lo que importa es acreditar el uso efectivo. Por esa razón pueden pedirlo familiares hasta el tercer grado, tutores, representantes legales o convivientes. 

Las empresas o autónomos, en cambio, deben dedicarse a asistir a personas con discapacidad o tener en plantilla trabajadores con discapacidad que usen el coche. Si el uso es exclusivo de la persona con discapacidad, no se puede repetir la exención durante cuatro años. 

Impuesto de matriculación y de circulación. El impuesto de matriculación (entre el 0% y el 14,75 % según las emisiones de CO₂) se exime con una discapacidad igual o superior al 33 % y uso exclusivo o habitual del coche. El coche no puede venderse en los cuatro años siguientes. Se tramita en Hacienda antes de matricular y el certificado se presenta después en la DGT. 

En cuanto al impuesto de circulación, depende de cada ayuntamiento. La exención o bonificación se solicita una vez matriculado el coche, y las ordenanzas municipales pueden variar en los requisitos y en las condiciones, por ejemplo, según el grado de discapacidad o el tipo de vehículo.

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Imágenes | Ford

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