No vale con comprar la mejor silla infantil para llevar a tu hijo en el coche, también hay que saber instalarla: la mitad de los padres las montan mal en España

Entre las muchas preocupaciones que tenemos los padres está la de comprar una buena silla infantil para llevar a nuestro hijo en el coche de la forma más segura y cómoda posible.

Como te contamos, elegir silla es un mundo, sobre todo si sois padres primerizos, pero no basta con encontrar el modelo perfecto, también hay que saber instalar la silla y eso es una asignatura que tenemos pendiente en España porque, según datos de la Comisión Europea, el 54% de las familias españolas utiliza de forma incorrecta el sistema de retención infantil.

Especial atención a la instalación, pero también a cómo llevamos al niño en la silla

A la difícil tarea de elegir la silla infantil perfecta para llevar a tu hijo en el coche, se suma la no menos difícil tarea de instalarla cuando por fin la has comprado. Muchos padres eligen el camino fácil y piden a los responsables de la tienda en la que han comprado la silla que hagan el favor de instalarla y no vuelven a tocarla hasta que el niño tiene que dejar de utilizarla.

Está bien que pidan ayuda a los expertos porque así aprenden cómo se monta esa silla en su coche, pero parece que muchos no prestan suficiente atención a las indicaciones.

¿Por qué lo digo? Muy fácil, porque, según cuenta AESVi (Alianza Española para la Seguridad Vial infantil) con datos del Proyecto Baseline de la Comisión Europea, únicamente el 46% de las familias españolas utilizan correctamente los dispositivos de seguridad infantil. Eso significa que el 54% de las sillas infantiles se instalan mal en España, el peor valor de todos los países (un total de 18) que participan en el Proyecto Baseline de la Comisión Europea.

“Es alarmante que la mitad de las familias españolas no sepan utilizar la silla infantil, ya que la seguridad de los niños que las utilizan depende esencialmente de que estos dispositivos de seguridad sean utilizados de manera correcta”, expone Víctor Arrazola, responsable de los canales de marketing online de Columbus y miembro de AESVi.

AESVi señala que también tiene mucho que ver el aumento de la compraventa de SRI (Sistemas de Retención Infantil) de segunda mano a través de internet porque la mayoría de estas sillas (según un estudio de este organismo, más del 80%) se venden sin manual de instrucciones y este documento es clave para que la silla se instale bien.

La compañía CYBEX ha hecho una lista con los siete errores más comunes al viajar con niños en el coche. El primero de ellos es dejar los arneses demasiado holgados. Muchos padres (y muchos abuelos) piensan que los arneses de la sillita quedan demasiado apretados cuando se abrochan y pueden molestar y agobiar al niño, especialmente si es recién nacido o tiene pocos meses.

Pues bien, es un error. Esos arneses se encargan de mantener sujeto el cuerpo del niño en caso de impacto, por lo que es crucial que estén bien apretados para que su cuerpo no se mueva en un accidente y se mantenga bien pegado a la silla, que es lo único que le va a proteger.

“Como referencia, solo debería caber un dedo entre el arnés y el cuerpo del menor. Otra forma de asegurar que está correctamente ajustado es intentar “pellizcar” el arnés. Si fuera posible hacerlo, estaría flojo, con lo que habría tensarlo”, explica CYBEX.

El segundo error más común es sentar al niño en su silla con un abrigo. Es algo que pasa especialmente cuando el coche está aparcado en la calle: abrimos el coche y sentamos al niño con el abrigo que viene de la calle porque hace frío.

Es un error porque las prendas voluminosas impiden que el arnés se ajuste correctamente al cuerpo y eso reduce la eficacia del sistema de retención infantil. Si el coche está en la calle y hace frío dentro, es mejor arrancarlo y dejar que se caliente unos minutos a sentar al niño con su abrigo

El tercer error es ajustar mal el reposacabezas de la silla. Debe colocarse unos dos centímetros por encima de los hombros del niño. De esa forma, hace su función y ofrece la protección adecuada para la cabeza y el cuello. Este componente es fundamental para evitar latigazos cervicales y otras lesiones muy graves en caso de impacto.

El cuarto error es instalar incorrectamente el sistema ISOFIX. Este sistema homogeneizó la forma de anclar la silla al coche cuando llegó y se estandarizó, de manera que casi todas las sillas que se venden, especialmente desde que entró en vigor la normativa i-Size (ECE R129) para sustituir a la vieja R44.

En parte, este sistema tenía como objetivo facilitar la instalación de las sillas y lo cierto es que es muy sencillo, pero hay que tener claro cómo utilizarlo. Casi todas las sillas tienen indicadores para mostrar si la instalación está mal hecha (se ponen en rojo) o bien hecha (se ponen en verde), por lo que hay que estar atentos.

También es importante asegurarse de que la silla está bien pegada al respaldo del asiento en el que se instala y de que la pata de apoyo se coloque a la altura correcta. Por supuesto, los conectores ISOFIX deben estar bien fijados a los anclajes del vehículo y también hay que prestar atención a la inclinación de la silla.

El quinto error es pasar demasiado pronto a la posición a favor de la marcha. Por normativa, los niños deben viajar a contra marcha, al menos, hasta los 15 meses y (y 76 cm de altura). Esta posición es la mejor protege su cuerpo. Más allá de la norma, los especialistas recomiendan seguir llevando a los niños a contra marcha hasta los 4 o 5 años.

El sexto error es utilizar sillas de auto de segunda mano sin conocer su historial. “Estas pueden haber sufrido daños en accidentes anteriores, estar deterioradas por el uso o un almacenaje inadecuado o no cumplir con la normativa de homologación actual”, señala CYBEX. 

Ojo, si tu hermano te da la silla que utilizó para llevar a tu sobrino y esa silla está en perfecto estado y es segura, no hay ningún problema, eso que te ahorras. El problema es cuando compras una silla por Wallapop sin saber si ha tenido algún accidente y sin que tenga ni siquiera instrucciones.

El séptimo error es no revisar la instalación de la silla con el crecimiento del niño. Obviamente, un niño no mide ni pesa lo mismo con dos meses y con dos años. Hay sillas evolutivas que sirven para esas etapas, pero hay que revisarlas según crece el niño: utilizar o quitar los cojines reductores, adaptar la posición del reposacabezas y de los arneses, modificar la inclinación de la silla, etc.

Imágenes | CYBEX, SEAT, Volvo