Los mecánicos lo tienen claro con la presión de los neumáticos: "Si tienes dudas o necesitas salir del paso, ponle 2,5 delante y detrás"

Puede parecer obvio, pero los neumáticos son el punto de contacto del vehículo con el asfalto y de su estado depende el nivel de seguridad durante la conducción y el consumo. proporcionan el agarre, transmiten el movimiento y permiten que los frenos sean eficaces.

Juan José Ebenezer es mecánico y suele dar consejos en su TikTok sobre mantenimiento y mecánica y uno de ellos es relativo a la presión de los neumáticos: si tienes dudas de cuál es la adecuada en tu caso, esto te interesa.

No existe una cifra universal para todos los coches, pero esta nos puede dar una referencia

Si no quieres ni pasarte ni quedarte corto hay varios lugares en los que puedes consultar cuál es la presión que recomienda el fabricante en función de la carga y de la medida del neumático: uno es en el interior de la tapa del depósito de combustible o en el interior de la puerta del conductor o del copiloto, dependiendo del modelo del vehículo claro. Y si no, siempre puedes consultar el manual.

Y es que tal y como avisa este experto, no es lo mismo ajustar la presión para llevarte el coche a un circuito que para ir al trabajo o de vacaciones con toda la familia. Si aún así tienes dudas acerca de esas cifras, Ebenezer recomienda memorizar una cifra: 2,5 bares:

https://www.tiktok.com/@juanjoseebenezer/video/7701069581795872022?refer=embed

"Lo estándar es 2,5 delante y detrás para una carga media; si en la parte trasera llevas mucha carga o se trata de un vehículo de mayor tamaño puedes meterle 2,6 o 2,7 a lo sumo, pero con esto no os vais a pasar de largo ni de corto". Y añade: "Si llevas la presión adecuada te vas a ahorrar dinero y averías".

Al consultar la pegatina del fabricante veremos que los valores están expresados en bares (bar), aunque además pueden venir indicados en kPa (kiloPascal) e incluso en PSI (libras por pulgada cuadrada), por si el coche se vende en Reino Unido o viajamos allí y nos encontramos con medidas en sistema imperial. En España, como en toda Europa continental, en las gasolineras, talleres e infladores nos encontraremos con el bar como unidad de medida.

Es importante revisar los neumáticos en frío, antes de conducir o tras haber recorrido menos de 3 km. En caso de medir la presión de los neumáticos en caliente, después de haber recorrido 3 km, o en autopista, deberemos añadir 0,3 bares a la presión recomendada por el fabricante.

En Motorpasión | Ruedas nuevas, ¿mejor delante o detrás? Los mecánicos coinciden por unanimidad