Desde que llegó a nuestro mercado a mediados de 2009, las cosas le han ido bastante bien al Toyota Verso. De hecho ha ampliado su cuota de mercado desde el 2% al 8,4%, situándose así como el cuarto monovolumen mediano con opción de siete plazas más vendido en España.

No obstante, en 2012, Toyota introduce algunas modificaciones en el equipamiento (que es más extenso) y la gama de motores, que ahora es más amplia gracias a la incorporación de un nuevo motor diesel.

Algunas de estas novedades son compartidas con el Toyota Avensis 2012, como el nuevo sistema multimedia y de entretenimiento Toyota Touch, que será de serie en el acabado Active (intermedio).

Opcionalmente también se ofrece el sistema de navegación con conexión a internet Toyota Touch & GO, que incluye conexión Bluetooth avanzada y tiene un precio de venta al público de 800 euros (siempre partiendo del acabado Active).

Por otro lado, el nivel de equipamiento más alto, denominado Advance, incorpora de serie faros de xenón con lavafaros y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.

Como novedad mecánica, el Toyota Verso 2012 contará con un nuevo motor diesel, de motor diesel 2.2 D-4D de 177 CV, disponible en el acabado Advance.

Por último, a nivel estético, se introducen dos nuevas tapicerías, una de color azul oscuro en el acabado Active y una nueva mixta de tela y piel para el acabado Advance, además del color Azul Abisal para el exterior.

Los precios de la gama Toyota Verso 2012 quedan de la siguiente manera:

Precios del Toyota Verso 2012

• VERSO 130 LIVE 5 plazas – 21.100 €
• VERSO 130 ACTIVE 5 plazas – 22.550 €
• VERSO 120D LIVE 5 plazas – 23.100 €
• VERSO 120D ACTIVE 5 plazas – 24.550 €
• VERSO 130 LIVE 7 plazas – 21.800 €
• VERSO 130 ACTIVE 7 plazas- 23.250 €
• VERSO 140 MultiDrive ADVANCE 7 plazas – 29.650 €
• VERSO 120D LIVE 7 plazas – 23.800 €
• VERSO 120D ACTIVE 7 plazas – 25.250 €
• VERSO 120D ADVANCE 7 plazas – 29.650 €
• VERSO 150D AutoDrive ADVANCE 7 plazas – 32.950 €
• VERSO 180D ADVANCE 7 plazas – 31.550 €

En Motorpasión | Toyota Verso 2009, la renovación del monovolumen compacto

EuroNCAP ha publicado un informe de sus resultados durante 2010, valorando cuáles han sido los mejores y peores coches probados durante el año. Durante 2009 el 90% de los coches consiguieron las cinco estrellas, porcentaje que bajó al 65% en 2010. Esto se debe al necesario endurecimiento de los criterios de prueba (si todos tienen cinco estrellas, la comparativa no sirve).

Los resultados se han publicado por categorías, ya que no tiene sentido comparar cinco estrellas en un coche pequeño que en uno grande (el grande es más seguro en caso de accidente). Por orden de importancia en el mercado, el Alfa Romeo Giulietta fue el compacto con mejor puntuación, seguido del BMW Serie 5 en berlinas medias.

En la categoría de utilitarios el premio se lo llevó el Honda CR-Z. Cierto, para nosotros no es un utilitario sino un pequeño coupé, pero en términos de seguridad vial entra en la misma categoría.

El Kia Sportage en SUV y el Toyota Verso en monovolúmenes completan la lista de laureados durante 2010. Estos cinco coches tienen cinco estrellas, la mejor puntuación en su segmento dentro de los coches probados durante ese año y por tanto deberían tener una estrellita en nuestra lista de candidatos si estamos decidiendo la compra de un coche.

Los peores coches en EuroNCAP durante 2010

Y si los mejores del año deberían tener una estreillita, a otros dos deberíamos ponerle una vela negra. Los dos peores resultados del año han sido el Citroën Nemo (que quizás no sea peor que otros vehículos mixtos en cuanto a seguridad, pero sí el peor de los que se ha probado durante 2010) y el Landwind CV9, el primer coche chino probado en EuroNCAP.

Más información | Coches probados en EuroNCAP durante 2010 (informe en PDF)

El Toyota Verso es la renovación del Corolla Verso, el monovolumen compacto de Toyota que modifica su nombre, estética y motores. Toyota anuncia como su principal característica la utilización de la tecnología denominada “Toyota Optimal Drive”, que significa un aumento de la potencia y la reducción del consumo.

Se ha prestado atención al confort de los pasajeros, especialmente a los de la última fila (7 plazas), y a la modularidad, con el sistema Toyota Easy Flat-7 que permite plegar los cinco asientos de la parte trasera de forma independiente.

Según Toyota, el motor 2.0 D-4D del el nuevo Toyota Verso será el mejor en su categoría (es decir, monovolumen de siete plazas) respecto a emisiones de CO₂, emitiendo 140 g/km.

Además de este renovado motor habrá otro 2.2 D-CAT con cambio automático de seis velocidades, y dos motores 1.6 y 1.8 renovados, este último con la opción de un nuevo cambio con transmisión continua variable denominado Multidrive S.

El Toyota Verso se presentará en el Salón de Ginebra junto a las otra novedad de Toyota, la presentación europea del nuevo Toyota Prius. El modelo actual parte de 22.000 euros con un motor 1.8 gasolina de 129 cv.

Fuente | Toyota
En Motorpasión | Toyota Auris