El Gobierno griego y Citroën han firmado un memorando de entendimiento para empezar a convertir las Islas Griegas en un laboratorio de electromovilidad.

El primer paso es dotar a la pequeña isla de Chalki de coches eléctricos que puedan ser usados por vecinos y autoridades públicas. Otros fabricantes como Volkwagen y SEAT también han empezado a electrificar paradisiacas islas del mar Egeo.

El Citroën Ami como coche de policía

Tras la firma del Memorando de Entendimiento entre el Gobierno griego, Citroën, Syngelidis Group, Vinci y Akuo Grecia, se ha pulsado el botón para transformar la isla de Chalki en una economía de "emisiones cero".

Para empezar, Citroën está proporcionando una flota de seis vehículos totalmente eléctricos a las autoridades públicas en Chalki: dos Ami para la policía y la Guardia Costera, respectivamente, junto con 2 ë-C4 y 1 ë-Spacetourer para el municipio de Chalki y 1 ë -Jumpy.

Para dos de esos coches, explica la firma gala, habrá un arrendamiento gratuito durante 48 meses, después de lo cual Citroën volverá a comprar los coches y los donará al municipio de Chalki.

También obtendrá su energía eléctrica de una nueva instalación solar de un 1 megavatio, como parte del plan del Gobierno griego de que todas las islas sean independientes energéticamente.

Con un área de 28 km², Chalki es la isla más pequeña habitada del Dodecaneso. Tiene una población permanente de 330 habitantes y una longitud máxima de 10 km, lo que hace idóneo el uso de vehículos eléctricos con la infraestructura adecuada.

Se espera que los residentes de la isla y el municipio local vean bajar la factura de la luz en un total combinado de 200.000 euros al año, mientras que se espera que las emisiones de dióxido de carbono disminuyan en alrededor de 1.800 toneladas métricas.

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También el Grupo Volkswagen ha firmado un acuerdo con el Gobierno griego para transformar, en este caso, una isla existente: la de Astipalea.

Pretenden que este idílico enclave en el mar Egeo se convierta en un referente de electromovilidad, lleno de coches eléctricos, de scooters eléctricas SEAT y alimentado por energías renovables.

En Cerdeña, la empresa energética que tiene como máximo accionista al Gobierno italiano (Enel), pretende decir adiós al gasoil y aprovechar los recursos naturales de la isla en un proyecto piloto de 15.000 millones de euros.

Veremos si todos estos proyectos se quedan en una buena campaña de marketing o consiguen parte de su propósito.

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Kalle Ronvaperä va a ser una estrella del Campeonato del Mundo de Rallyes. El piloto finlandés, que ya se convirtió en el más joven de la historia en ganar una prueba del mundial, se ha apuntado el segundo triunfo de su trayectoria. Ha sido en el Rally Acrópolis y demostrando una superioridad impactante.

Rovanperä voló durante toda la jornada del sábado dejando en nada los ataques de los dos últimos campeones del mundo, Ott Tänak y Sébastien Ogier. Este domingo solo se ha tenido que dedicar a administrar la ventaja para superar las victorias de su padre, Harri Rovanperä, con solo 20 años de edad. Increíble.

Dani Sordo se ha quedado a las puertas del podio en el Rally Acrópolis

Rovanperä le ha metido más de medio minuto a Tänak gracias a una jornada de sábado en la que fue letal y aplastó a sus rivales tramo a tramo. En Toyota pueden estar tranquilos, porque cuando Ogier cuelgue el casco, al menos el del WRC, a final de temporada tienen un sucesor que mantendrá el nivel.

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Eso sí, Ogier ha dejado prácticamente sentenciado su octavo título mundial en las pistas de Grecia. El piloto francés ha vuelto a subirse al podio, esta vez en la tercera posición, pero sale muy beneficiado de las desgracias que han padecido sus rivales más directos, Elfyn Evans y Thierry Neuville.

Evans tuvo serios problemas en la caja de cambios de su Toyota durante toda la etapa del viernes, lo que le hizo llegar tarde a algún control, acumular penalizaciones y finalmente tener que ceder mucho tiempo durante la etapa. Ha podido concluir el rally en la sexta posición, pero pierde aún más puntos con Ogier.

En cuanto a Neuville, había recuperado las esperanzas de título gracias al triunfo en casa, pero las ha vuelto a perder todas en Grecia. El piloto de Hyundai tuvo problemas en la dirección asistida que también le hicieron perder tiempo y acumular penalizaciones, por lo que solo ha podido acabar el rally en la octava posición.

Todo esto ha permitido que Dani Sordo, que estaba participando en este rally con el tercer coche de Hyundai, haya acabado en la cuarta posición, a las puertas del podio aunque muy lejos en tiempos de Ogier. El mejor Ford Fiesta ha sido el de Gus Greensmith, quinto clasificado, con Adrian Fourmaux séptimo.

What a herculean effort by @kallerovanpera to increase his #AcropolisRally lead in tricky conditions 💪

The Power Stage starts at 13:18 local time at https://t.co/0huMvNlvV3 📺#ToyotaGAZOORacing #PushingTheLimitsForBetter #YarisWRC #WRC pic.twitter.com/xYa4RCrtUw

— Toyota GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) September 12, 2021

A falta de solo tres rallyes para el final, si es que Monza finalmente sustituye al cancelado de Japón, Ogier tiene una ventaja de 44 puntos sobre Elfyn Evans, 50 con Thierry Neuville y 51 con un Rovanperä que irrumpe en la pelea por el subcampeonato. Quizá en Finlandia llegue el octavo entorchado de Ogier.

Resultados Rally Acrópolis 2021

Clasificación general WRC

1. Sébastien OGIER (Toyota-FRA), 180 puntos
2. Elfyn EVANS (Toyota-GBR), 136 puntos
3. Thierry NEUVILLE (Hyundai-BEL), 130 puntos
4. Kalle ROVANPERÄ (Toyota-FIN), 129 puntos
5. Ott TÄNAK (Hyundai-EST), 106 puntos

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No sabes lo que tienes hasta que lo pierdes. Así ocurre con las personas, con la electricidad, con Internet o con los combustibles.

Y si no que se lo digan a los griegos, que han visto como el 90% de las gasolineras del país están secas debido a una huelga de las empresas de camiones, los encargados de distribuir el combustible entre las gasolineras.

Qué fácil es para algunos paralizar un país, esperemos que en España los transportistas no tengan que llegar a estos extremos. Cruzo los dedos.

Vía | Público

El pasado verano Grecia sufrió una oleada de incendios que supusieron un grave problema medioambiental y la pérdida de decenas de vidas.

Mazda quiere aportar su granito de arena para que esta historia no se repita y donará 35 unidades del Mazda BT-50 con equipamiento anti incendios al Ministerio del Interior griego, con el fin de que sean distribuidos por el territorio y puedan utilizarse como unidades de intervención rápida.

Los pick-up llevan un depósito de 800 litros de agua con mangueras de 25 metros y demás equipamiento para apagar incendios. Tienen tracción total y un motor 2.5 turbodiésel. Sus puertas son de apertura “freestyle” (también llamadas “puertas suicidas”), como las del Mazda RX-8 o las del Mini Clubman.

Fuente | Mazda