MG se ha propuesto volver a liderar el ranking de ventas en España, esta vez con el nuevo MG ZS de gasolina, un SUV compacto que ya está a la venta desde menos de 20.000 euros si se paga al contado.
El nuevo MG ZS gasolina es más grande que el modelo anterior, llega con dos acabados y un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros y 116 CV. Por encima está disponible el MG ZS Hybrid+ de 194 CV y con la etiqueta ECO de la DGT.
Objetivo: volver a superar al Dacia Sandero
Llevamos ya mucho tiempo hablando de la amenaza que suponen los coches chinos para las marcas tradicionales, pero, hasta ahora, solo ha habido un coche chino que ha logrado ser líder de ventas en España: el MG ZS. Este SUV urbano consiguió ese logro en agosto de 2023 y repitió primera posición en el ranking de ventas algunos meses más (septiembre y diciembre de 2023, febrero de 2025), pero todavía no ha podido acabar con el reinado del Dacia Sandero en el acumulado del año, ni en España ni en Europa.
En cualquier caso, MG se dio cuenta de que este modelo tenía las claves para ser un superventas, al menos, en su versión de gasolina, la más barata de toda la gama. La firma china entendió que combinar el formato SUV con un motor de gasolina sin electrificar, un buen equipamiento de serie y un precio de derribo es una fórmula infalible para vender mucho.
Ahora, MG pretende mejorar esa fórmula con el nuevo MG ZS de gasolina. Ya hace meses que la compañía del grupo SAIC estrenó el nuevo MG ZS, pero únicamente lo puso a la venta con una mecánica híbrida (HEV). A partir de este momento, el nuevo MG ZS también está a la venta con un motor de gasolina convencional, sin ningún tipo de electrificación y, por lo tanto, con la etiqueta C de la DGT.
Su diseño es idéntico al del MG ZS Hybrid+ y también mide 4,43 metros de largo, por lo que ha dejado de ser un SUV urbano, como el MG ZS anterior (medía 4,32 metros de largo), para convertirse en un SUV compacto. Lógicamente, ese crecimiento de sus dimensiones exteriores se traduce en un interior más amplio, especialmente en las plazas traseras, aunque el maletero tiene 443 litros de capacidad y no es más grande que el del modelo anterior (448 litros).
A nivel mecánico, el protagonista es un motor gasolina atmosférico de cuatro cilindros y 1.5 litros que desarrolla 116 CV y un par máximo de 148 Nm, siempre asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas y a la tracción delantera. No es el motor más moderno del mercado, ni el más eficiente, por lo que los números del MG ZS son más bien discretos, pero suficientes: acelera de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos, alcanza una velocidad máxima de 179 km/h y homologa un consumo medio de 6,5 l/100 km.
Hay dos niveles de acabado disponibles: Standard y Comfort. El primero ya incluye de serie cámara trasera, sensor de aparcamiento trasero, navegador, cuadro digital de 7”, pantalla táctil central de 10,25”, Apple CarPlay y Android Auto o el paquete de asistentes a la conducción MG Pilot.
El Comfort añade llantas de aleación de 17” (el Standard lleva llantas de acero de 16” y tapacubos), faros LED, cámara de 360 grados, barras en el techo, sensor de lluvia, acceso sin llave o una pantalla táctil central de 12,3”.
El precio de partida del nuevo MG ZS gasolina con el acabado Standard es de 20.490 euros (PVP y al contado), pero MG ofrece un descuento directo de 500 euros por la campaña de lanzamiento, de manera que este SUV compacto pasa a estar a la venta desde 19.990 euros (insisto, pagando al contado). Si se financia, MG añade otro descuento de 2.000 euros y el precio base pasa a ser de 17.990 euros.
El MG ZS gasolina Comfort tiene un precio de partida de 23.490 euros al contado, pero con el descuento de 500 euros de la campaña de lanzamiento se queda en 22.990 euros. Financiado y con descuentos su precio base es de 20.990 euros. No existe ningún SUV compacto más barato. Además, tiene una garantía de 7 años.
Imágenes | MG