No ha sido por meses, sino por años que se ha hablado acerca del lanzamiento de un Ford Fiesta de altas prestaciones, por encima del ST: el Fiesta RS. La presentación del Focus RS, el anuncio de más modelos de altas prestaciones y algunas fotos espía parecían respaldar estos rumores, pero hoy Tyrone Johnson, cabeza de Ford Performance, les ha puesto fin.

De acuerdo con Tyrone Johnson, el Ford Fiesta RS definitivamente no está considerado en los próximos lanzamientos de la firma del óvalo azul. Asegura haber escuchado comentarios de los directores de la marca que afirman que no habrá un Fiesta RS.

Todo apuntaba a que el Fiesta RS llevaría el mismo motor de 1.6 litros EcoBoost del ST, pero llevado hasta los 250 CV. Sea lo que sea, lo que fue fotografiado con camuflaje en los últimos meses —en algunos casos, años— no era un Fiesta más picante.

De cara al 2020, Ford sí lanzará algunos nuevos modelos de su línea Performance, para acompañar al Focus RS, al Shelby GT350 y al propio Ford GT. Entre los planes podría estar una variante deportiva del Ford Kuga, del Mondeo y del Ford Range, el pick-up mediano de la casa.

Vía | CarAdvice

La crisis llama a la puerta de la parte de Ford dedicada al Campeonato Mundial de Rallyes. La marca del óvalo ha anunciado que se retira de la competición por razones económicas y como parte de una revisión de su negocio en Europa. El compromiso de la norteamericana con el WRC finalizará al acabar la temporada 2012.

La renuncia a la competición por parte de Ford no supone que no volvamos a ver coches de la marca luchando por un triunfo. M-Sport seguirá contando con el apoyo de la firma mientras usa los Ford Fiesta WRC como lleva haciendo desde hace 16 temporadas. De hecho, utilizarán el Fiesta R5 para la nueva serie WRC-2 de 2013, y los R2 para competiciones nacionales y regionales, y la firma de Dearborn les prestará su apoyo, “tanto en el desarrollo del vehículo como en ingeniería”.

Han sido dos anuncios prácticamente simultáneos, el de Ford, hecho público ayer por la tarde, y el de Mini, que conocimos el pasado domingo. Aquella era una ruptura estratégica. La de Ford parece una cuestión de reorganización de los recursos, así que quizá dentro de un tiempo, en cuanto las aguas hayan vuelto a su cauce, regresen al Mundial de Rallyes con su propio equipo.

Fuente | Ford
En Motorpasión | BMW anuncia el adiós del equipo oficial Mini al WRC

Nuestro amigo Luis Camino nos avisa que ha publicado en su blog un par de recreaciones, hechas por él (recordemos que estudia diseño) del hipotético Ford Fiesta RS y del esperado Lancia Delta HF. En ambas, se ve su buen hacer en eso del diseño, como ya nos enseñó en el Lamborghini Lidia.

A pesar de que ambos modelos permanecen en el limbo de los coches (aunque el Fiesta RS tiene una presunta luz verde), siempre es bueno ir haciéndonos a la idea de como serían esos coches. Y la única forma de hacerlo es a través de recreaciones, bien sea hechas por la misma marca o por estudiantes o aficionados.

Ambas recraciones han sido presentadas en el Berman Autostyle 2009 y ambas se han llevado sendos premios. En el caso del Ford Fiesta RS el premio es a la mejor versión sobre el utilitario del óvalo, otorgado por la propia Ford. Y en el caso del italiano, el premio ha sido el Cover Award Creativity, dado por la revista Auto&Design.

¡Enhorabuena Luis!

Vía | Autoblog.com.es
En MotorPasion | Ford Fiesta RS, ya tiene luz verde

Ford nos ha dado la sorpresa en el Salón de Pekín con una versión de aspecto deportivo del nuevo Fiesta, denominada Ford Fiesta S.

Su aspecto exterior está más diferenciado de la versión de serie que en el actual Fiesta S con algunos elementos atrevidos como los ebellecedores grises sobre la nueva parrilla, el difusor trasero o el alerón.

Curiosamente hace unos días veíamos una recreación del Ford Fiesta RS igual de agresiva que este Fiesta S, que en principio se sitúa por debajo del RS en la gama, aunque habrá que esperar a tener más información sobre el modelo presentado en Pekín.

Como se puede ver en la parte trasera, además de la identificación de Fiesta S similar al modelo actual europeo aparecen caracteres chinos. ¿Será éste el RS europeo adelantado como S en China? ¿Será el S europeo igual al chino? De momento sólo hay una cosa clara: nos gusta.

Vía | autoblog.com
En Motorpasión | Ford Fiesta RS, ya tiene luz verde, Ford Fiesta, presentación en el Salón de Ginebra, El nuevo Ford Fiesta a Ginebra

Al menos eso es lo que afirman en la edición holandesa de AutoWeek, que desde Ford ya han dado el visto bueno para la producción del Ford Fiesta RS, esa pequeña bestia a la que se le augura una potencia de alrededor de 200 CV.

Como ya dijimos, lo más probable es que se trate de un Ford Fiesta ST potenciado, aligerado y con una estética mucho más agresiva. La dieta de adelgazamiento podría estar centrada en su interior, haciéndolo más tosco y racing, con el fin de aligerar peso eliminando “partes inncesarias”. Con esto, se especula que se quede cercano a los seis segundos en el 0 a 100 km/h (si el tren delantero consigue deglutir toda su potencia).

Ford ya hizo la confirmación oficial del Ford Focus RS, así que habrá que esperar a que hagan lo propio con el Ford Fiesta RS para creernoslo. Pero como dicen por ahí, si el río suena, agua lleva…

Vía | Jalopnik
En MotorPasion | Ford Fiesta RS, ¿realidad o ficción?

El Ford Fiesta RS Concept fue un modelo que quedó en el olvido por motivos económicos, para penas de muchos seguidores de las siglas RS de Ford y como no, de los amantes de los utilitarios más radicales.

Pues parece que lo que en la anterior generación quedó simplemente en un espectacular prototipo, en la nueva generación del Ford Fiesta va a convertirse en realidad, a tenor de lo publicado en Auto Express, que afirman que el Ford Fiesta RS llegará en 2010.

Por lo visto, estas imágenes no son recreaciones (o eso he creído entender) y será la que así. Básicamente, se podría resumir como una versión más radical del Ford Fiesta ST, con alrededor de 200 CV e incomprensiblemente, sin el diferencial de deslizamiento limitado del futuro Ford Focus RS (a ver quien es el valiente que entra a fondo en una curva con esta bestia).

Esperaremos a una confirmación oficial de Ford para conocer más detalles.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Ford Fiesta, presentación en el Salón de Ginebra