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        <title>Magazine - mercedes-bluezero-concept</title>
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        <description>Publicación de noticias sobre gadgets y tecnología. Últimas tecnologías en electrónica de consumo y novedades tecnológicas en móviles, tablets, informática, etc</description>
        <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 04:43:53 +0000</pubDate>
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                <title><![CDATA[Mercedes BlueZero Concept, así será el futuro Clase B]]></title>
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                <pubDate>Thu, 11 Dec 2008 20:30:20 +0000</pubDate>
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                              <p>
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    </p>
    <p></p>
<p></p>

<p>Aguantad la respiración. Lo que aquí véis es el <strong>Mercedes BlueZero Concept</strong>, un prototipo que se presentará el próximo mes de enero en el NAIAS (Salón de Detroit). </p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Lo interesante de este prototipo es que <strong>adelanta cómo será el futuro Clase B</strong>, y de momento confirma el <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasion.com/2008/06/20-cuatro-sustitutos-para-el-mercedes-clase-a-y-el-mercedes-clase-b">plan de cambios para el Clase A y B</a>. Es decir, seguiríamos teniendo un modelo como el actual Clase B, un <strong>monovolúmen mediano</strong>. </p>
<!-- BREAK 2 -->
<p>Claro que el <strong>Mercedes BlueZero Concept</strong> no es un simple restyle del Clase B actual, llega con numerosas novedades. La más destacable es <strong>su motor de pila de combustible</strong>, con una potencia de 136 cv que, según Mercedes, mejora incluso la aceleración del motor gasolina 2.0 actual, consumiendo sólo 2,9 litros a los 100 km. </p>
<!-- BREAK 3 -->
<p></p>
<!--more--><p></p>

<p></p>
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      </div>
</div>
<p></p>

<p>El futuro <strong>Mercedes Clase B</strong> llegaría a los concesionarios a principios de 2010, y la marca pretende comercializar <strong>la versión con pila de combustible</strong>, convirtiéndose así en su primer modelo que utiliza esta tecnología. </p>
<!-- BREAK 4 -->
<p>Respecto a la estética, podemos ver una evolución del modelo actual llevada casi al homenaje, aunque adoptando nuevas formas en la parrilla y en los voluminosos grupos ópticos traseros. </p>
<!-- BREAK 5 -->
<p></p>
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</div>
<p><br /></p>
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<p><br /></p>
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</div>
<p><br /></p>
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</div>
<p></p>

<p>Por último, echando un vistazo al interior encontramos un diseño muy elegante y claro, pero con una gran pega: la colocación de la pantalla, que parece dificultar enormemente si visualizción y acceso. En todo caso, seguro que esta configuración no llega al modelo de producción. </p>
<!-- BREAK 6 -->
<p>Vía | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://carscoop.blogspot.com/2008/12/mercedes-to-unveil-concept-bluezero-in.html">Carscoop</a> > <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.autobild.de/artikel/mercedes-studie-concept-bluezero_819496.html">Autobild.de</a><br />
En Motorpasión | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasion.com/2008/06/20-cuatro-sustitutos-para-el-mercedes-clase-a-y-el-mercedes-clase-b">Cuatro sustitutos para el Mercedes Clase A y el Mercedes Clase B</a>, <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasion.com/2008/03/16-mercedes-clase-b">Mercedes Clase B</a></p>

<p> </p>
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