Se llama Rashed Belhasa, es de Dubai y con sólo 15 años es uno de los personajes más seguidos en redes sociales. ¿A qué se dedica? Pues además de a gastarse el dinero que tiene a mano, a hacer cosas como vinilar un Ferrari F12Berlinetta con un mosaico de Louis Vuitton y la marca Supreme.

La vida de Belhasa no parece la de un adolescente normal. Mientras los chicos de su edad estudian, hacen deporte y juegan con sus amigos como cualquier hijo de vecino, él se dedica a otros menesteres que le han llevado a ser uno de los personajes más influyentes en las redes sociales.

Cuenta con más de 800.000 seguidores en su canal de YouTube, cuyo nombre Money Kicks, algo así como patada al dinero, ya dice mucho del perfil ante el que nos encontramos. En Instagram es todo un ídolo, ya que cuenta con casi 700.000 seguidores.

No tengo carnet para conducirlo pero lo he vinilado

Su última creación, la cual está dando la vuelta a todo el mundo, ha sido ponerle a su Ferrari F12Berlinetta un vinilio que simula el tejido con el que se confeccionan muchas prendas de la famosa marca Louis Vuitton, aunque en esta ocasión en lugar de elegir tonalidades marrones, ha elegido el rojo Ferrari y el blanco para el mosaico.

Como si se tratarse de uno de los YouTubers más famosos del mundo, Rashed cuenta con un equipo de vídeo que le sigue, en esta ocasión hasta el local de los especialistas de FoilX, que es en quienes ha confiado el vinilado de su nuevo coche.

Allí nos adelanta qué es lo que ha hecho pero mientras se dirige hacia su nuevo Ferrari, le regala un mensaje a la audiencia y tal vez a su padre. El jóven necesita un Bentley Bentayga y lo dice muy claramente. Es urgente.

Finalmente nos muestran cómo el F12Berlinetta ha pasado de ser amarillo a lucir su nueva decoración. Te guste más o menos, lo que está claro es que combina muy bien con el atuendo de Rashed cuando va recogerlo. La pena es que no puede conducirlo legalmente, de ahí que el vídeo termine mostrando el coche en una carretera de Dubai...mientras lo conduce otra persona para el.

Que nadie se alarme. Efectivamente, el Plan 2000E no incluye ninguno de los vehículos de la marca alemana. Sin embargo, las ventas durante la vigencia de las subvenciones han aumentado. ¿Por qué?

Según Tomás Villén, director de Porsche Ibérica, el motivo es que la compra de uno de sus vehículos responde a impulsos que se alejan de la situación económica del país. El Plan 2000E, siempre según Villén, habría creado un ambiente de compra favorable.

Sin embargo, la realidad puede ser bien distinta. Aunque es cierto que los clientes potenciales de Porsche también ven mermado su poder adquisitivo en época de vacas flacas, las rentas altas son que menos disminuyen su capacidad de compra.

En segundo lugar, hay poner en contexto global la situación de los artículos de lujo. Desde principios de año la industria dedicada a estos artículos ha roto la tendencia del anterior ejecicio, y analistas reconocidos como la compañía de inversión Michel Dyens prevén un crecimiento del 4% para 2010.

Es decir, que no es sólo Porsche en España, sino el lujo en el mundo el que aumenta sus expectativas de crecimiento. Y no es un sector cualquiera. A nivel mundial, la facturación para este año rondará los 158.000 millones de euros. Por poner una referencia, la industria del disco no alcanza los 4.200 millones.

Por otro lado, no podemos caer en la crítica fácil, y pensar que lo caro se vende sólo, porque el comprador realiza un menor esfuerzo económico en su adquisición. De hecho, ha sido uno de los sectores de la economía más polarizados desde 2008.

Mientras algunos, como LVMH (Louis Vuitton y Moët Hennessy) salían muy reforzados, otros echaban el cierre a los pocos meses de comenzar la crisis financiera.

Sin término medio, Porsche parece haber encontrado en nuestro país un filón: somos el segundo mercado con mayor crecimiento de ventas, sólo después de la imparable China.

Vía | Yahoo, Expansión

La marca japonesa Infiniti, filial de lujo de Honda Nissan, presentará en el Salón de Ginebra unas maletas realizadas por la marca francesa de lujo Louis Vuitton, diseñadas específicamente para un prototipo que será presentado en el mismo salón.

Es curiosa la forma que tiene Infiniti de anunciar el prototipo, centrando la atención en los accesorios más que en el coche. ¿Cuál puede ser el motivo? Infiniti se presentó en Europa el pasado año precisamente en el Salón de Ginebra. Quizás busquen reforzar la imagen de la marca asociándola a una de las más prestigiosas en Europa al hablar de lujo: Louis Vuitton.

De momento es uno de los primeros coqueteos reales de Louis Vuitton con marcas de coches, al menos que se hayan traducido en algo real, después de los rumores que la situaban como posible compradora de Aston Martin cuando el grupo Ford se quería deshacer de la marca.

En Ginebra resolveremos la duda de las tendencias en maletas para coches de lujo, y sobre todo conoceremos cuál es el prototipo que traerá Infiniti. El auténtico lujo es que ahora esta marca presente sus prototipos también en Europa.

Como curiosidad, el hombre de la foto es Shiro Nakamura, vicepresidente de diseño de Infiniti.

Fuente | Infiniti
En Embelezzia | Louis Vuitton – Análisis y novedades

En el capítulo de ayer de la telenovela Aston Martin, veíamos como el rico y lujoso pretendiente francés intentaba arreglar la boda con la elegante marca inglesa.

Pero en el blog de Motor Trend dicen que nanai, que Aston Martin se venderá pero todavía no se sabe a quién. Es más, cuentan que el grupo de Louis Vuitton se interesó por la adquisición pero la desestimó porque no la veía rentable.

Según dicen, el grupo que presuntamente la va a adquirir es un grupo de inversiones “desconocido” que pagará mil millones de dólares por él.

Yo ayer ya me curaba en salud y os decía que no me lo creería hasta verlo anunciado por alguna de las dos partes de forma más oficial. Visto lo visto, las apuestas vuelven a estar abiertas: ¿un grupo de inversiones chino? ¿una gran empresa alimenticia europea? ¿alguna petrolera americana? ¿Google?...

Gracias a los que nos habéis enviado la noticia.
Vía | autoblog.com
Más información | Motor Trend
En Motorpasión | Aston Martin puede ser comprada por… ¡Louis Vuitton!

Estoy aterrorizado. Venía pensando en una extraña relación entre Volkswagen y Dolce & Gabbana (no preguntéis por qué) y al sentarme delante del ordenador me encuentro esta noticia: Louis Vuitton va a comprar Aston Martin, según informa esta semana la edición alemana de Autobild.

Actualmente, Aston Martin pertenece al grupo Ford, y por lo visto el grupo Louis Vuitton habría superado el precio presentado por las otras novias de Aston Martin.

Yo añado el podría porque sinceramente me cuesta creerlo, y hasta que no lo vea con mis propios ojos anunciado por una de las dos marcas mantengo la esperanza.

Como sabréis, Louis Vuitton es un fabricante de bolsos pijos grupo empresarial dedicado a la moda y accesorios de “gama alta”.

Actualización: Pues va a ser que no, Motor Trend dice que no será Luis Vuitton quién compre Aston Martin

Gracias a ANTI-FIAT por el aviso.
Vía | Spanish Autoblog
En Motorpasión | Aston Martin podría independizarse como marca