Takuma Sato ha ganado las 500 millas de Indianápolis por segunda vez en su carrera deportiva después de un duelo apasionante con Scott Dixon. El líder de la general de la IndyCar parecía ser el que tenía mejor ritmo, e incluso llegó a tener unos 10 segundos de ventaja, pero Sato se ha impuesto en un último relevo fantástico.

Es la segunda vez que Sato gana las 500 millas de Indianápolis y curiosamente lo ha hecho las dos veces en las que Fernando Alonso ha participado en la carrera, 2017 y 2020. Gran jornada para Honda, que no solo ha ganado la carrera sino que lo ha hecho por segunda vez con su protegido, Takuma Sato, piloto histórico de la marca.

Alonso acabó 21º y doblado después de no poder meter primera en los últimos repostajes

La carrera ha acabado con bandera amarilla, lo cual ha sido un bajón porque Sato estaba enzarzado con los pilotos doblados y Dixon parecía echarse encima. Pero un accidente brutal de Spencer Pigot ha provocado la salida a pista de las asistencias médicas y por lo tanto los coches han cruzado la meta tras el coche de seguridad.

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Las bandera amarillas han sido la tónica de la carrera. Ha habido bastantes accidentes, desgraciadamente uno de ellos de Álex Palou. El piloto español estaba haciendo un carrerón, aguantando con temple en la primera mitad de carrera y atacando en la segunda. Había hecho bastante adelantamientos antes del accidente.

De hecho Palou ya rodaba en el top diez y se intentaba posicionar para el final de la carrera cuando se fue al muro. Un accidente fuerte pero que se ha saldado sin consecuencias físicas para él. Sabor de boca amargo pero un debut de los que hacen pensar que Palou podría ganar algún día esta mítica carrera.

Currently under a full course yellow at @IMS after an on-track incident involving @AlexPalou. #INDYCAR // #Indy500 pic.twitter.com/ogvoWGDnp5

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) August 23, 2020

Más problemas ha arrastrado Fernando Alonso. El piloto de McLaren rodó bastante atrás en las primeras vueltas, ahorrando combustible en busca de una estrategia alternativa que le permitiese aspirar a la victoria saliéndose de la dinámica de paradas en boxes en la que iban los líderes de la carrera.

El problema ha sido que justo después del accidente de Palou, cuando Alonso ha entrado a hacer una de sus paradas, el embrague se ha averiado. La detención ha sido muy lenta porque no ha podido engranar la primera marcha. Al final ha podido volver a pista gracias a que los mecánicos le han empujado, pero con mucho tiempo perdido.

Ride along with @alo_oficial as he makes a pass on @zachveach.

Watch the #Indy500 live now on @NBC. #INDYCAR // @IMS pic.twitter.com/kDulp79GtD

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) August 23, 2020

Y como el embrague estaba fastidiado han tenido exactamente el mismo problema en la última parada en boxes. Alonso ha podido terminar las 500 millas de Indianápolis por primera vez en su vida, pero lo ha hecho en 21º posición. Completar la Triple Corona tendrá que esperar, como mínimo, hasta 2023.

Resultado 500 millas de Indianápolis 2020

Clasificación general IndyCar

1. Scott DIXON (Honda-USA), 335 puntos
2. Josef NEWGARDEN (Chevrolet-USA), 251 puntos
3. Patricio O'WARD (Chevrolet-MEX), 218 puntos
4. Graham RAHAL (Honda-USA), 214 puntos
5. Simon PAGENAUD (Chevrolet-FRA), 212 puntos

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Fernando Alonso sigue en Estados Unidos, donde hoy ha recibido el reconocimiento de la IndyCar por haber sido el mejor novato de las 500 Millas de Indianápolis de este año. El piloto español ha conseguido impresionar al jurado profesional a pesar de haberse visto obligado a abandonar a escasas vueltas del final después que su motor Honda se rompiese.

El de McLaren Honda Andretti se ha impuesto a otros rookies, entre los que destaca Ed Jones, que cruzó la meta en tercera posición tras Helio Castroneves y el ganador Takuma Sato. Alonso ha querido agradecer, en un emotivo discurso, al equipo la oportunidad brindada.

Sin duda alguna el paso de Fernando Alonso por las 500 Millas de Indianápolis ha marcado un hito en la historia del automovilismo internacional. A pesar de que el asturiano no consiguió terminar las 200 vueltas estipuladas, su alto rendimiento y su progresiva mejora en lo que a rendimiento respecta, no ha dejado indiferente a nadie.

Congratulations to @alo_oficial on winning Rookie of the Year! We've loved having you at @IMS! @SunocoRacing #Indy500 pic.twitter.com/zftqhGbODt

— Ind. Motor Speedway (@IMS) 30 de mayo de 2017

A este y el otro lado del charco, Alonso ha conseguido emocionar a aficionados y profesionales que no han dudado en alabar su actuación a la que su motor Honda, puso fin de forma abrupta. Los últimos en pronunciarse, han sido los responsables de la propia categoría.

Ha sido en la gala de celebración de la victoria de la 101º edición de la Indy 500. Entre las numerosas alabanzas a Takuma Sato, que se ha convertido en el primer campeón japonés de las 500 Millas de Indianápolis, Alonso se ha llevado una mención especial que ha agradecido su posterior discurso.

"He creído necesario tomar algunas notas porque este tipo de discursos solo se dan una -o dos veces- en la vida y quiero hacerlo bien. Han sido unas increíbles e intensas semanas desde que decidimos tomar parte en la Indy 500 y he disfrutado de cada segundo de ellos. Quizá no tanto cuando mi coche se paró. Por lo menos tenía claro en qué lado tenía que aparcar mi coche, porque mi volante se ha tirado las tres últimas semanas girando hacia la izquierda, así que eso estaba claro. Siempre he creído que un piloto completo tiene que medirse a sí mismo en distintas categorías del automovilismo y esta es una de las razones por las que vine aquí"

Alonso ha aprovechado la oportunidad para agradecer a todas aquellas personas que han hecho posible su participación y aunque no ha confirmado su presencia en la próxima edición, tampoco ha negado en ningún momento que vaya a repetir experiencia.

Nueva decisión envuelta en polémica

A pesar de las celebraciones y las alabanzas de pilotos como Tony Kanaan, Takuma Sato o Alexander Rossi, la decisión no ha convencido a todos los pilotos de la parrilla. Sébastien Bourdais, con el que Fernando Alonso ya compartió parrilla en Fórmula 1, ha criticado duramente la decisión.

@IMS @SunocoRacing Nothing to do with Fernando (ans no @) but this is wrong and ROY belongs to @Edjonesracing & @DaleCoyneRacing ...

— Sébastien Bourdais (@BourdaisOnTrack) 30 de mayo de 2017

Para el piloto francés, que tuvo que ver la carrera en su casa tras un fuerte accidente en la sesión de clasificación, el merecedor del reconocimiento era su compañero del equipo Dale Coyne Racing, Ed Jones. De hecho, Bourdais ha llegado a enfrentarse en redes sociales a aficionados que le recriminaron su postura.

Actualización (22:15): Todo se queda en una sanción económica para McLaren de 15.000 euros.

Seguramente todo quede en agua de borrajas, como siempre y como ha venido sucediendo durante toda la temporada, pero los comisarios del GP de Brasil están investigando a Lewis Hamilton, Jenson Button y Takuma Sato por irregularidades en los neumáticos durante la sesión de entrenamientos libres de hoy.

Estas irregularidades incumplen el artículo 25.3 del reglamento deportivo, que estipula que “ningún piloto podrá usar más de un juego de ruedas para lluvia extrema en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres”. Tanto los dos pilotos ingleses como el piloto japonés han usado un par de juegos de neumáticos de lluvia extrema durante los entrenamientos.

De ser sancionados los tres pilotos, sobre todo el actual lider del Mundial, el Gran Premio de Brasil pasaría de ser la carrera de la década, a convertirse en la carrera del siglo, con los tres pilotos aspirantes al título en un suspiro de puntos (como aquel que dice) y con el máximo candidato al título teniendo que salir retrasado en la parrilla.

¿Qué ocurrirá? Pues seguramente lo de siempre, reprimenda para Hamilton en plan “Niño malo, eso no se hace más” y asunto arreglado. Tengo mis serias dudas acerca de la posible sanción al inglés. Sería como dar el título casi en bandeja a cualquiera de los otros dos aspirantes en la última carrera. Pero hay que ser bien pensado, no perder la esperanza y pensar que Fernando Alonso (ni Kimi Raikkonen, que también juega) tiene una oportunidad de hacer de una complicada loteria carrera, algo más sencillo y probable.

Eso sí, puede parecer injusto una sanción de esta envergadura a estas alturas del campeonato para Lewis Hamilton, con la corona mundial rozándole casi las puntas de los dedos, pero más injusto fue la sanción al asturiano en Hungría. Una por otra…

Vía | Racingpasión
Más información | Autosport