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        <title>Magazine - racer-x-design</title>
        <link>https://www.motorpasion.com</link>
        <description>Publicación de noticias sobre gadgets y tecnología. Últimas tecnologías en electrónica de consumo y novedades tecnológicas en móviles, tablets, informática, etc</description>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 13:41:58 +0000</pubDate>
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                <title><![CDATA[Racer X Design 'Cuda AAR-10]]></title>
                <link>https://www.motorpasion.com/prototipos/racer-x-design-cuda-aar-10</link>
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                <pubDate>Thu, 25 Feb 2010 18:30:51 +0000</pubDate>
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                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/97948f/racer_x_design_cuda_aar-10-01/1024_2000.jpg" alt="Racer&#x20;X&#x20;Design&#x20;&#x27;Cuda&#x20;AAR-10">
    </p>
    <p>No estamos ante la resurreción de uno de los _muscle cars_ desaparecidos hace ya bastante tiempo, pero sí estamos ante lo que según el estudio de diseño <em>Racer X Design</em>, podría ser un <em>Plymouth Barracada</em> actual siguiendo los patrones de diseño clásico del actual "Dodge Challenger":https://www.motorpasion.com/producto/dodge-challenger.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Aunque digan que no se han basado en él, la verdad es que esta recreación tiene ciertas semejanzas con el actual _muscle car_ de la marca del carnero, para que negarlo, pero tenemos más diferencias que similitudes, todo hay que decirlo.</p>
<!-- BREAK 2 -->
<p>Su estética es preciosa, como debería ser un _hierro yankee_ actual pero con el diseño clásico de estos coches: cara de niño malo, tres volúmenes con un morro bastante largo _(ideal para un buen V8)_, cintura musculosa y una ligera caída de la parte trasera del techo. Todo ello aderezado con el clásico frontal del 'Cuda de 1970.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p>No preguntéis por datos y prestaciones, porque en el mundo de las dos dimensiones no existen, pero para ponernos los dientes largos, creo que no hacen falta los numeritos.</p>
<!-- BREAK 4 --><!--more--><p>Vía | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.seriouswheels.com/cars/2010/top-2010-Racer-X-Design-Cuda-AAR-10.htm">Serious Wheels</a>
En MotorPasion | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasion.com/tuning/mr-norms-super-cuda">Mr. Norm's Super 'Cuda</a></p>
<script>
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                                <item>
                <title><![CDATA[BMW RZ-M6 by Racer X Design]]></title>
                <link>https://www.motorpasion.com/deportivos/bmw-rz-m6-by-racer-x-design</link>
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                <pubDate>Sat, 10 Jan 2009 18:08:30 +0000</pubDate>
                                <description>
                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/74674f/bmw_rz-m6_racer_x_design-01/1024_2000.jpg" alt="BMW&#x20;RZ-M6&#x20;by&#x20;Racer&#x20;X&#x20;Design">
    </p>
    <p></p>
<p></p>

<p>Las propuestas de diseño de <strong>Racer X Design</strong> son siempre muy sugerentes y atractivas. Muestra de ello es su último trabajo, basado en el <strong>BMW M6</strong>, pero con toques heredados directamente de la competición e inspirado en su antepasado, el <strong>BMW Serie 6 E24</strong>.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Es todavía un prototipo y nos muestran sólo las <strong>recreaciones</strong>. Están buscando algún socio interesado en llevar esta mala bestia llamada <strong>BMW RZ-M6</strong> a la producción real, supongo que en unidades limitadísimas.</p>
<!-- BREAK 2 -->
<p>Teóricamente, el chasis permanecería intacto mientras que casi toda la carrocería se sustituiría por una nueva, unos <strong>50 mm</strong> más ancha, para darle una mejor apariencia y <em>ocultar</em> el ensanchamiento de vías. La decoración irá al gusto del cliente. Particularmente, que quedo con la clásica, la <em>bandera</em> tricolor de la División M de BMW. Precioso.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p></p>
<!--more--><p></p>

<p>Vía | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.seriouswheels.com/cars/2009/top-2009-BMW-RZ-M6-by-Racer-X-Design.htm">Serious Wheels</a><br />
En MotorPasion | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasion.com/2007/11/29-racer-x-design-kc427-concept-reinterpretando-un-mito">Racer X Design KC427 Concept, reinterpretando un mito</a></p>

<p> </p>
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            </item>
                                <item>
                <title><![CDATA[Bugatti Type 12-2 Streamliner Concept por Racer X Design]]></title>
                <link>https://www.motorpasion.com/prototipos/bugatti-type-12-2-streamliner-concept-por-racer-x-design</link>
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                <pubDate>Wed, 12 Mar 2008 23:55:36 +0000</pubDate>
                                <description>
                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/95dafb/normal_bugatti_type_12-2_streamliner_concept-01/1024_2000.jpg" alt="Bugatti&#x20;Type&#x20;12-2&#x20;Streamliner&#x20;Concept&#x20;por&#x20;Racer&#x20;X&#x20;Design">
    </p>
    <p></p>
<p></p>

<p>Los mismos que van a lanzar a finales de año la versión final del precioso <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasion.com/2007/11/29-racer-x-design-kc427-concept-reinterpretando-un-mito">KC427 Concept</a> nos proponen, a modo de ejercicio de diseño, como serían las líneas de un Gran Turismo de cuatro plazas con los genes de la actual Bugatti.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>El <strong>Bugatti Type 12-2 Streamliner Concept</strong> es sólo un boceto y no hay planes de producción, pero viendo de lo que son capaces los chicos de <strong>Racer X Design</strong>, me extrañaría que de llevar esto a la realidad les saliese mal. Punto y aparte son los derechos de marca.</p>
<!-- BREAK 2 -->
<p>Para moverlo, han pensado en utilizar un <strong>motor Volkswagen W12 biturbo</strong>, un corazón suficiente para mover este monstruo del asfalto hasta superar los <strong>320 km/h</strong>. Por cierto, no confundamos esto con el <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasion.com/2008/01/12-bugatti-project-lydia">Bugatti Project Lydia</a> o el <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasion.com/2007/11/21-sonando-con-el-bugatti-royale">Bugatti Royale</a>.<br /></p>
<!-- BREAK 3 --><!--more--><p><br />
</p>

<p>Vía | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.seriouswheels.com/cars/2008/top-2008-Bugatti-Type-12-2-Streamliner-Concept-Design-by-Racer-X-Design.htm">Serious Wheels</a></p>

<p> </p>
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                                <item>
                <title><![CDATA[Racer X Design KC427 Concept, reinterpretando un mito]]></title>
                <link>https://www.motorpasion.com/prototipos/racer-x-design-kc427-concept-reinterpretando-un-mito</link>
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                <pubDate>Thu, 29 Nov 2007 19:30:43 +0000</pubDate>
                                <description>
                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/14d085/normal_racer_x_design_kc427_concept-03/1024_2000.jpg" alt="Racer&#x20;X&#x20;Design&#x20;KC427&#x20;Concept,&#x20;reinterpretando&#x20;un&#x20;mito">
    </p>
    <p></p>
<p></p>

<p>Los diseñadores del <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasion.com/2007/11/12-alfa-romeo-gtv-evoluzione">Alfa Romeo GTV Evoluzione</a> tienen otro as en la manga, y vaya as, nada menos que un reinterpretación del fantástico <strong>Shelby Cobra 427</strong>, que aún conservando sus rasgos clásicos, es indudable que está acondicionado para pasar como uno más entre los coches actuales.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Se trata del <strong>Racer X Design KC427 Concept</strong>, una preciosidad que se moverá gracias al <strong>motor V8 7.0</strong> del <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasion.com/tag/chevrolet+corvette+z06">Chevrolet Corvette Z06</a>. Si sus ingenieros consiguen plasmar sus ideas sobre el coche, auguran un peso inferior a los <strong>1.000 kg</strong>.</p>
<!-- BREAK 2 -->
<p>De momento, el proyecto está en fase inicial. Esperan tener listo el primer prototipo en un año y dependiendo de la acogida, se plantearán construir unas 20 unidades para su venta. Si consiguen dejarlo en un precio <em>asequible</em>, se los van a quitar de las manos.<br /></p>
<!-- BREAK 3 --><!--more--><p><br />
</p>

<p>Vía | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.seriouswheels.com/cars/2007/top-2007-Racer-X-Design-KC427-Concept.htm">Serious Wheels</a><br />
En MotorPasion | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasion.com/2007/11/13-mercedes-slr-mclaren-vs-shelby-cobra">Mercedes SLR McLaren vs Shelby Cobra</a></p>

<p> </p>
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                                <item>
                <title><![CDATA[Alfa Romeo GTV Evoluzione]]></title>
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                <pubDate>Mon, 12 Nov 2007 20:31:19 +0000</pubDate>
                                <description>
                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/075670/alfa_gtv_evoluzione-1/1024_2000.jpg" alt="Alfa&#x20;Romeo&#x20;GTV&#x20;Evoluzione">
    </p>
    <p></p>
<p></p>

<p>Unos preparadores de Malta han sido los encargados de darle un nuevo aire a un <strong>Alfa Romeo GTV de 1979</strong>, creándole una nueva carrocería a mitad de camino entre deportivo italiano de la época y muscle car americano. </p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Otros cambios se ven en su motor, cambiado por un actual 3.0 V6 de Alfa Romeo, el ancho del coche ha sido aumentado en 20 cm delante y 23 detrás, y los frenos también han sido sustituidos por unos Brembo. </p>
<!-- BREAK 2 -->
<p>El resultado, una gran obra de exposición que se llevó el premio del show de tuning <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.xlr-8malta.com">XLR-8</a>, que se celebra en Malta. </p>

<p></p>
<!--more--><div class="article-asset-image article-asset-small article-asset-center">
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      </div>
</div>
<p><br /></p>
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      </div>
</div>
<p><br /></p>
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      </div>
</div>
<p><br /></p>
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</div>
<p><br /></p>
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      </div>
</div>
<p></p>

<p>Vía | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/11/alfa-romeo-gtv-evoluzione">autoblog.nl</a><br />
Más información | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.seriouswheels.com/cars/2007/top-2007-Racer-X-Design-Alfa-Romeo-GTV-Evoluzione.htm">Serious Wheels</a></p>

<p> </p>
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