Hacía tiempo que no hablábamos del McLaren P11, el deportivo que significará la disolución entre la alianza de la marca británica y Mercedes-Benz. Aunque algún acuerdo seguirán teniendo, puesto que el motor utilizado para este deportivo se dice que será un AMG V8 6.2. El que tuvo, retuvo.

El problema es que el camuflaje, más propio de una preparación extrema en el Need For Speed, apenas deja entrever como será definitivamente el McLaren P11. Aparte de las formas globales, es imposible discernir cualquier tipo de detalle estético.

Aún queda un año para que lo podamos ver al completo y tener todos los datos oficiales, ya que su comercialización no está prevista como mímino hasta inicios de 2010. Si las cuentas no me fallan, el Salón de Detroit puede ser un buen escenario para su puesta de largo.

Vía | GlobalMotors
En MotorPasion | ¿Imágenes reales del McLaren P11?

Lo parecen, pero no lo son. Pero a ver quien es el valiente que lo aseguraría si no fuese porque la propia revista ha dicho que están basadas en las fotos espía que vimos hace unas semanas.

Estas nuevas imágenes del McLaren P11 parecen mucho más reales que las presentadas por Car Magazine con anterioridad. Y en ellas podemos ver que el nuevo deportivo inglés va a ser un auténtico Eye Catcher como dicen por su tierra.

El resto de la información es un refrito de todo lo que se ha contado ya, como que su potencia rondará los 500 CV, que tendrá una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y que llegará al mercado en el todavía lejano 2010.

Vía | Auto Express
En MotorPasion | El McLaren P11 ya está de pruebas por carreteras inglesas

Un día después de enseñaros las primeras imágenes del McLaren P11, os traemos las primeras fotos espía del nuevo proyecto de la factoría de Woking. Aunque un excesivo camuflaje impida apreciar apenas nada de él, hay detalles que lo delatan.

Por ejemplo, en la foto tomada desde la trasera podemos ver como ésta es prácticamente igual a la de las fotos anteriores. Otros detalles cambian, como las entradas de aire laterales, aunque esto puede ser debido al camuflaje, quien sabe.

Como dijimos ayer, se dice que el McLaren P11 equipará el motor AMG V8 6.2 turboalimentado. Este propulsor pasará su par a la ruedas a través de una caja semiautomática que posiblemente herede tecnología de la usada en los coches de Formula 1. También se comenta que los frenos cerámicos vendrán de serie. Equipado para la competición, como debe ser un McLaren.

Vía | Auto Express
En MotorPasion | McLaren P11, las primeras imágenes saltan a la web

Pero de momento, tomémoslo con calma. Esto que vemos sí es el McLaren P11, el nieto oficial del legendario McLaren F1, pero no es el diseño definitivo. Esto simplemente es una maqueta de arcilla con un diseño todavía no finalizado.

Según Car Magazine, quienes publican estas primeras imágenes, las imágenes son reales y simplemente están retocadas para eliminar el fondo y añadirles la pertinente marca de agua.

Como he dicho, no es un diseño definitivo, pero apunta buenas maneras. Su afilado perfil da pistas del rendimiento que se le presupone al futuro rival británico del Ferrari F430 y del Lamborghini Gallardo.

Su trasera revela un motor en posición central, con la cubierta del mismo en un material que parece transparente, dejando sus entrañas a la vista de los curiosos. Además, su diseño no dista mucho de la primera imagen que vimos del McLaren P11, también desvelada por Car Magazine, aunque parece que falta el alerón que une ambos lados.

Sobre su producción nos avisan que tendremos que esperar todavía hasta 2010, para dejar un tiempo prudencial entre la finalización de la producción del Mercedes-Benz SLR McLaren, del que avisan que veremos en el próximo salón de Detroit la versión final, en forma de Speedster.

Hablando de su mecánica hay que olvidarse de motores BMW, como en los viejos tiempos del McLaren F1. Los rumores apuntan al uso de motores Mercedes-Benz y el elegido podría ser el AMG V8 6.2 al que incluso se dice que se podría exprimir algo más con el uso de la turboalimentación.

Hablar de prestaciones a estas alturas es simplemente banal. No se sabe nada todavía de su comportamiento, de su peso ni de su potencia. Pero siempre se puede especular. Las fuentes apuntan a una potencia máxima de alrededor de 500 CV y un peso aproximado de 1.200 kg gracias al uso de materiales compuestos ligeros en su chasis y carrocería.

Con estos datos se puede empezar a hacer algunos números. Como está el mercado, es lógico pensar que el McLaren P11 supere los 350 km/h y que su aceleración se estime inferior a los 4 segundos en el 0-100 km/h. Pero ojo, esto son simplemente suposiciones. La realidad puede parecerse a esto como un huevo a una castaña.

Por último, el nombre. De momento, sólo se le conoce como McLaren P11, siendo ese P11 un codigo interno de los de Woking para denominar sus proyectos. Por ejemplo, el SLR se le conoce internamente como P7, mientras que los números intermedios son proyectos que han caído en el olvido y no se han llevado a cabo.

Ahora toca esperar. Llegarán recreaciones, llegarán más rumores, fotos espía y más filtraciones, pero hasta que desde Woking no digan esta boca es mía, tendremos que ir recomponiendo el puzzle poco a poco con los datos que se vayan soltando por ahí. Ya falta menos.

Un saludo para Tadzio.
Vía | Car Magazine
En MotorPasion | McLaren P11, ¿descendiente directo del McLaren F1?

Desde hace tiempo se rumorea la posibilidad de que McLaren saque otro coche al mercado, un descendiente del venerado McLaren F1.

Pero los rumores apuntan ahora hacia otro lado: no sería un superdeportivo como su antecesor, estaría en la categoría de 200.000 euros (o algo menos), en la que encontraríamos al Ferrari F430, Aston Martin DB9 o Lamborghini Gallardo.

El McLaren P11 (nombre en clave que se le ha dado al modelo) tendría un motor V8 de unos 550 caballos y saldría a la venta en 2010, según la información del magazine Autocar.

Pero ahí no acabarían los planes: más adelante aparecería una versión de techo replegable y otra versión más radical con nombre clave McLaren P12, con un motor V10 de unos 600 caballos y un chasis más ligero y preparado para circuito. Un rival directo para el Ferrari F430 Scuderia, para entendernos.

En Motorpasión | McLaren P11, ¿descendiente directo del McLaren F1?, Recreación del nuevo McLaren F1

Los rumores sobre un nuevo McLaren F1 son ya tan clásicos como el mítico modelo, así que de vez en cuando toca echarle un vistazo a una nueva recreación.

En este caso se habla de un modelo con una concepción diferente: un dos asientos V8 que llegaría en 2010, lo que cuadra con el ya rumoreado proyecto P11.

Vía | world car fans
En MotorPasion | McLaren P11, descendiente directo del McLaren F1

En los comentarios me preguntaban por él, pero hasta que no tuviese en mis manos la revista Car Magazine con el dossier completo, no tenía pensado comentar nada, para poder dar todos los datos posibles.

Pero al ver hoy la noticia publicada en Historias del Motor, he decidido traerla aquí también. Todavía no se conocen todos los datos, pero por lo visto, McLaren estaría trabajando en un nuevo superdeportivo, llamado internamente McLaren P11.

Si todo esto es cierto, el que para muchos ha sido, es y será el mejor deportivo de la historia, podría tener un sucesor. Pero no sería un sucesor directo, ya que se habla de abandonar el motor BMW V12 6.1 por un nuevo motor V8, además de suprimir la plaza central del conductor, dejándolo en un biplaza.

Si todo esto llega a buen puerto, en 2010 vería la luz, en forma de coche de producción, aunque seguro que en edición limitadísima. ¿Alguna duda que dará mucho que hablar de aquí a 3 años? Yo diría que no…

Vía | Historias del Motor
En MotorPasion | McLaren F1, un homenaje en forma de vídeos, Otro homenaje más al McLaren F1