El Mazda 3 Performance Series (MPS) ya está en los concesionarios para luchar con la horda de compactos deportivos que plaga el segmento, y para estar a la altura de los mejores ha perdido peso y tiene un mejor rendimiento apoyado por su aprovechable curva de par que va hasta los 380 Nm.

Los 6.1 segundos que tarda en efectuar el 0 a 100 km/h y el hecho de que su velocidad máxima esté autolimitada a 250 km/h ya son datos para ponerse serio, así que los León Cupra R o Renault Megane RS deberán estar atentos. El hecho de no tener tracción total se intenta contrarrestar con el diferencial autoblocante, tal y como hacen el Ford Focus RS o el Volkswagen Golf GTI.

Las mejoras practicadas al motor han permitido que el consumo del Mazda 3 MPS homologe una media de 9,6 litros/100 km, un dato muy bueno para un motor de gasolina de cuatro cilindros turbo y 2.3 litros de desplazamiento que es capaz de desarrollar un pico de potencia de 260 CV.

La equipación para el Mazda 3 MPS en España es de lo más completa. Así el apartado de seguridad queda cubierto mediante el ABS con EBD, seis airbags, control de estabilidad y de tracción, el avisador de frenada de emergencia, el testigo de presión de neumáticos y los faros de xenón adaptativos.

Para el comfort del pasaje, el compacto de Mazda cuenta con encendido automático de luces, limpiaparabrisas automático, climatizador o el sensor de aparcamiento. El equipo de sonido es BOSE con cargador de CDS, y puede llevar sistema de navegación por satélite, conexiones externas MP3 y Bluetooth.

También cuenta con control de velocidad, espejo interior fotosensible, autoplegado de retrovisores y alarma antirrobo. La imagen deportiva la marcan sus llantas de aleación de 18 pulgadas y los faldones y el difusor trasero. En el interior los asientos son de tela/cuero y parecen de correcta sujeción lateral.

El Mazda 3 MPS de serie tiene un precio de 29.750 euros gracias al descuento inicial de 2.000 machacantes aplicados por la casa japonesa. Me parece una opción muy inteligente que cuenta con la ventaja de la diferenciación estética como otra gran baza.

En Motorpasión | Mazda3 MPS, nuevas imágenes oficiales

La localización de las fotos espía y esa trasera delantan que no estamos ante un compacto normal, que hay algo más. Y ese el Mazda3 MPS, la versión nipona del Ford Focus RS. Aunque hay un detalle que no me encaja.

Según comentan en Inside Line, el nuevo Mazda3 MPS no heredará el motor 2.5 Turbo del primo americano, sino que podría seguir decantándose por el actual 2.3 DISI, pero retocando el Turbo para exprimir algo más esos 260 CV que actualmente entrega. Igual ese motor lo usarán para una versión aún más extrema.

Las fotos que se han publicado hasta el momento de la carrocería sedán muestran un coche muy atractivo, así que es de suponer que la variante de cinco puertas en su versión más deportiva aumente su atractivo. Lástima que el camuflaje no deje ver más detalles

Vía | Inside Line
En MotorPasion | Primeras imágenes del nuevo Mazda3