Faltan horas para el Salón de Ginebra y prosigue el goteo de novedades. Además de la gama FX, la gama EX también recibe un motor diesel. El Infiniti EX30d tiene el mismo propulsor que el Infiniti FX30d, un 3.0 V6 de 238 CV y 550 Nm de par máximo. En el EX será el segundo motor de la gama.

Al igual que el gasolina, utilizará una transmisión automática de siete velocidades. Acelera a 100 km/h en 7,9 segundos, mientras que el EX37 hace lo propio en 6,4 segundos. El V6 gasolina consume 11,3 l/100 km y el V6 diesel se conforma con 8,4 l/100 km. Es decir, menos prestaciones pero menos gasto.

Al ser un motor menos potente, debería venderse a un precio inferior al EX37, así que acaparará ventas. De hecho, Infiniti apuesta por un 80% de matriculaciones con motor diesel. El EX37 se vende en dos acabados, el normal (53.050 euros) y GT (55.000 euros). Los números salen rápido.

¿Cómo diferenciarlo si el motor no está en marcha? Fácil. En la parte inferior del paragolpes tiene entradas de aire adicionales, imperativas para que el motor diesel respire adecuadamente y se refrigere su intercooler. Además, tiene una chapita que le identifica en la parte trasera.

En el interior, lo lógico, un tacómetro tarado a menos RPM delarará que es un petrolero turbodiesel. Dentro de unos meses seguramente tengamos la confirmación numérica de que, incluso en este segmento, necesitas vender diesel si quieres captar más clientes.

Después de la presentación conoceremos los precios, pues todavía no se han definido.

En Motorpasión | Infiniti FX30d, primera motorización diesel

El nombre de Nissan Skyline todavía consigue captar nuestra atención con sólo mentarlo. El deportivo japonés por excelencia con una decena de generaciones desde 1957, que ahora cuenta con un digno sucesor: el Nissan GT-R.

Si va seguido de una coletilla en ocasiones aterradora, nos podemos asustar. Pero no, el Nissan Skyline Crossover no es ningún tipo de aberración tuning de algún loco japonés, se trata del Infiniti EX35, modelo que se vende en España, renombrado para el mercado japonés.

Además del nombre, y del volante a la derecha, no hay cambios respecto al modelo europeo: monta el mismo 3.7 V6 de 290 cv con cambio automático de siete velocidades.

La calidad y aspecto lujoso del interior, más acentuado includo que en marcas alemanas, es una de las características del EX como se puede apreciar en las fotografías. En España se vende por poco más de 50.000 euros.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Concesionarios, modelos y precios de Infiniti en España, Infiniti EX35 2008: informacion sobre uno de los primeros Infiniti que llegarán a Europa

Infiniti ya tiene todo preparado para comenzar sus ventas en España en el mes de Octubre. Cuatro concesionarios (dos en Barcelona, uno en Madrid y uno en Valencia) y cuatro modelos, el G37 (berlina), G37 Coupé, EX (pequeño SUV deportivo) y FX (SUV).

Los precios de la marca premium de Nissan parten de 42.500 euros para el Infiniti G37, con un 3.7 V6 de 320 cv. El modelo más caro será el Infiniti FX50S, 77.000 euros, con un 5.0 V8 de 390 cv.

Infiniti promete diferenciarse de sus competidores con una experiencia para el cliente distinta al resto. El concesionario de Sant Cugat y el de Valencia tienen 2.200 metros cuadrados de superficie, entre exposición y centro técnico.

En 2009 planean abirr un segundo concesionario en Madrid, y más adelante, a principios de 2010, nuevos centros en Málaga, Bilbao y Portugal.

A continuación, la lista detallada de precios y modelos que estarán a la venta en España:

Infiniti G37

• G37 42.500 euros

• G37 GT 44.100 euros

• G37S 46.600 euros

Infiniti G37 Coupé

• G37 44.500 euros

• G37 GT 46.100 euros

• G37S 48.600 euros

Infiniti EX

• EX37 51.500 euros

• EX37 GT 53.450 euros

Infiniti FX

• FX37 GT 58.500 euros

• FX37S 61.250 euros

• FX50S 77.000 euros

Concesionarios Infiniti en España

• Centro Infiniti Barcelona (Avda. Diagonal, 618. Barcelona)

• Centro Infiniti Barcelona (Narcis Monturiol esquina con la calle Pau Villa. San Cugat, Barcelona)

• Centro Infiniti Madrid (Paseo de la Castellana, 92.Madrid)

• Centro Infiniti Valencia (Maestro Rodrigo, 107.Valencia)

Fuente | Infiniti
En Motorpasión | Infiniti en el Salón de Ginebra: el desembarco en Europa, Infiniti EX35 2008: informacion sobre uno de los primeros Infiniti que llegarán a Europa