George Russell ha sido el amo y señor del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. El piloto británico ha dominado a placer la carrera, haciendo una buena salida y después gestionando la carrera con un ritmo muy superior. La verdadera batalla ha estado por la segunda plaza, y ahí Max Verstappen sigue asustando a los McLaren.

Fernando Alonso rescata una octava posición que se ha tenido que ganar dos veces en pista. Primero en el primer tramo de carrera, y después tras una estrepitosa parada en boxes de Aston Martin que le ha hecho perder más de nueve segundos. Alonso logra adelantar por fin a Lance Stroll en la clasificación general de la Fórmula 1.

Alonso arregla otra pifia de Aston Martin y Sainz remonta hasta los puntos

George Russell ha ganado su segunda carrera de la temporada en Marina Bay. El piloto de Mercedes se ha impuesto con comodidad en Singapur, haciendo una buena salida y después imponiendo un ritmo que era demasiado superior para sus rivales. Además, el tapón de Verstappen le ha beneficiado para no sufrir con los McLaren.

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Porque sí, Verstappen sigue metiendo miedo a los McLaren. No ha ganado en Singapur, pero su segunda posición sacando codos sirve para alargar quince días más su candidatura al título. Norris ni siquiera se atrevió a tirarle el coche en ninguna frenada, y se pasó toda la carrera revisando de cerca el alerón del holandés. Marca de la casa.

Con quien sí fue agresivo Norris fue con su compañero, Oscar Piastri, a quien tocó en la salida para adelantarle. Así que Norris le recorte tres puntos al líder del mundial y se coloca a solo 22, menos de una carrera, mientras que Verstappen ahora está a 63. Y en este contexto, McLaren ha ganado matemáticamente el mundial de constructores, el décimo de su historia.

Otro día complicado para Ferrari. Charles Leclerc ha acabado en sexta posición, adelantado en las últimas vueltas por Kimi Antonelli. Peor ha sido lo de Lewis Hamilton, que se ha quedado sin frenos cuando venía lanzado con neumáticos blandos a por Antonelli. Hamilton ha podido cruzar la meta séptimo, de puro milagro.

Fernando Alonso se ha quedado a solo cuatro décimas de superarle, en una última vuelta que será investigada porque Hamilton se ha saltado varias curvas al ir sin frenos. En cualquier caso, exhibición de Alonso recuperándose de una pésima parada en boxes de nueve segundos de Aston Martin. Alonso ya va delante de Stroll en la general.

Punto también para Carlos Sainz, que acaba décimo saliendo desde la última posición de la parrilla. La estrategia de alargar el medio y montar el blando al final fue triunfal para Williams, que rescata un pequeño premio en una carrera difícil. Entre los dos españoles terminó Oliver Bearman, meritorio noveno con su Haas.

Resultados carrera Fórmula 1 GP Singapur 2025

Clasificación general Fórmula 1

1º. Oscar PIASTRI (McLaren-AUS), 336 puntos

2º Lando NORRIS (McLaren-GBR), 314 puntos

3º. Max VERSTAPPEN (Red Bull-HOL), 273 puntos

4º. George RUSSELL (Mercedes-GBR), 237 puntos

5º. Charles LECLERC (Ferrari-MON), 173 puntos

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George Russell ha dado la sorpresa en Singapur quedándose con la pole position entre las calles de Marina Bay. El piloto de Mercedes se ha anotado su segunda pole de la temporada parando el crono en 1:29.158, pero aún así no está claro que sea el favorito para la victoria, porque tiene al coco justo por detrás: Max Verstappen.

Verstappen ha clasificado segundo, por delante de unos McLaren que han ido inexplicablemente lentos en uno de sus trazados fetiches. Si en carrera se confirma el declive de McLaren, será hora de pedir explicaciones sobre qué ha pasado con un coche que arrasaba a placer y ahora ha sido pillado por todo el pelotón perseguidor a la vez, tal y como le pasó a Red Bull en 2024.

Fernando Alonso se mete en Q3 y Sainz podría ser descalificado

En pleno debate sobre si Verstappen está o no en la pelea por el mundial de Fórmula 1, alguien ha levantado la mano. George Russell ha marcado el mejor tiempo en Singapur de forma inesperada, con una vuelta magistral muy al límite que le ha permitido ser algo más de una décima superior a su compañero de primera fila, Verstappen.

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Sin embargo la salsa vuelve a estar en la batalla entre los McLaren y Verstappen. Porque sí, una vez más el holandés ha vencido a las papayas, y el declive de McLaren empieza a no ser normal. Oscar Piastri, el líder del mundial, ha salvado una tercera posición en parrilla de milagro, a más de tres décimas de la pole, mientras que Lando Norris saldrá quinto.

Eso en un circuito, y con una configuración, con la que antaño McLaren ha marcado las mayores diferencias de su época dominante. Hoy casi les gana Kimi Antonelli, que saldrá cuarto con un tiempo casi idéntico que el de Piastri. Va siendo hora de que en McLaren empiecen a concentrar todos los puntos en el australiano si quieren retener el título.

Ni siquiera los Ferrari han estado demasiado lejos, con Lewis Hamilton en sexta posición batiendo sorprendentemente a Charles Leclerc, séptimo. Mercedes tiene aquí una buena oportunidad para dar un mazazo en la lucha por el subcampeonato de constructores, toda vez que Yuki Tsunoda no ha podido superar la Q2 con el otro Red Bull.

Fernando Alonso se logró meter en Q3, pero una vez más las esperanzas del viernes eran pajaritos en el aire. El asturiano saldrá décimo, por detrás incluso de Isack Hadjar y Oliver Bearman, octavo y noveno respectivamente. Al menos, como consuelo, Alonso mantiene activa su racha de 3o clasificaciones seguidas ganándole a Lance Stroll.

No se esperaba mucho de Williams en Singapur, y así ha sido. Alexander Albon y Carlos Sainz cayeron en Q2, duodécimo y decimotercero respectivamente. Lo preocupante es que les están investigando por haber usado un DRS supuestamente ilegal, por lo que si no pasan las verificaciones técnicas serán descalificados y tendrán que salir los últimos.

Resultados clasificación Fórmula 1 GP Singapur 2025

Imágenes | Mercedes, Ferrari

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El fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari fue una bomba que sacudió los cimientos de la Fórmula 1 y desató todo tipo de especulaciones sobre cómo sería el futuro de la pareja. Pero ni siquiera los más pesimistas habían pronosticado esto: después delas primeras  17 carreras, Hamilton todavía no se ha subido a un podio con Ferrari.

Si no lo logra en Singapur, Hamilton va a ser el piloto de Ferrari que más haya tardado en conseguirlo. La comparación con las otras leyendas que han pasado por Ferrari le deja en muy mal lugar, y pilotos con peores coche ya han hecho podio este año. Lo peor es que hasta Carlos Sainz, el piloto al que echaron para ficharle, lo ha conseguido.

Hamilton está a una carrera del récord de Pironi

Nadie lo hubiese predicho, pero Hamilton está a punto de ser el peor piloto que ha pasado por Ferrari. O, al menos, el que más ha tardado en conseguir un podio. El heptacampeón mundial todavía no ha saboreado el champán vestido de rojo, y ya van 17 carreras. Está a una del récord, que lo tiene Didier Pironi, quien tardó 18 Grandes Premios en subirse al podio con Ferrari.

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Es decir, o Hamilton acaba entre los tres primeros en Singapur el domingo que viene o igualará el récord negativo de Pironi. Algo que no tiene demasiada justificación: aunque el Ferrari no esté siendo un coche ganador, es lo suficientemente competitivo como para que Charles Leclerc lleve ya cinco podios este año.

La situación es dantesca porque mientras que Hamilton sigue con su sequía, otros pilotos mucho más humildes ya han catado podio. El novato Kimi Antonelli acabó tercero en Canadá, otro debutante como Isack Hadjar cató podio con un Racing Bulls y hasta Nico Hülkenberg rompió su histórica sequía en Silverstone, precisamente defendiéndose de Hamilton.

Aunque lo más doloroso para Hamilton será que hasta Carlos Sainz, el piloto al que echaron de Ferrari para hacerle hueco a él, ha conseguido ya subirse a un podio pilotando un humilde Williams. Además, la actitud de Hamilton con las órdenes de equipo tampoco están siendo de lo más cooperador dentro de Ferrari.

Si comparamos a Hamilton con otras estrellas ferraristas, los números cantan. Michael Schumacher se subió al podio en su segunda carrera con Ferrari, igual que Alain Prost. Pero es que otros como Niki Lauda, Nigel Mansell, Kimi Raikkonen, Fernando Alonso, Sebastian Vettel o el mismo Leclerc lo hicieron a la primera.

Desde luego, la aventura de Hamilton vestido de rojo Ferrari está siendo mucho más dura de los que nadie se hubiese imaginado. Siempre quedará la sprint de China.

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Fernando Alonso volvió a brillar en el Gran Premio de Singapur. Con un Aston Martin que no está para muchos trotes, el piloto asturiano logró rescatar una casi milagrosa octava posición que le sigue consolidando como el mejor piloto del resto. Pero no fue eso el único ramalazo de genialidad que tuvo Alonso.

En los entrenamientos libres del viernes Alonso estuvo a punto de sufrir un fuerte accidente, pero logró evitarlo mágicamente con un contravolante salvaje. Eso sí, mientras lo hacía pulsó casi todos los botones del volante, y eso dio pie a una surrealista explicación de Alonso y el paralelismo entre un Fórmula 1 y el horno de su casa.

Alonso hizo una salvada milagrosa aplicando un truco inédito en la Fórmula 1

Ocurrió en los entrenamientos libres del viernes. El Aston Martin AMR24 de Alonso se fue de atrás, pero casi sin dar tiempo a que las ruedas comenzasen a patinar el piloto asturiano emprendió un contravolante extremo que logró mantener al coche en la pista sin estrellarse con ningún muro. Eso sí, en el fragor de la batalla Alonso pulsó muchos botones.

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"¿Has pulsado el botón de entrada en boxes?", le preguntaron extrañados a Alonso desde la radio de Aston Martin. La respuesta del piloto español fue bastante rotunda: "No. He apretado todos los botones que había en el volante para evitar un accidente", respondió Alonso a su equipo. Luego ante la prensa se explayó más.

Cuando los periodistas le preguntaron qué había ocurrido en ese incidente, Fernando Alonso dio una respuesta inédita en este mundillo: aplicó un truco que aprendió con su horno de casa para controlar su Aston Martin de Fórmula 1. "Hice lo que hacemos todos en casa, ¿no?", dijo como chascarrillo.

"A mí me pasó la semana pasada con el horno en casa. No se por qué no se apagaba, así que tuve que pulsar todos los botones, resetear todo y al final se apagó. Pues eso es más o menos lo que he hecho hoy", contaba Alonso ante la alucinada prensa que le atendía en el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1.

Evidentemente, probablemente no se trataba más que de un chascarrillo, y en realidad Alonso simplemente pulsó los botones por el calor del momento. Pero lo cierto es que los volantes de la Fórmula 1 cada vez están más plagados de botones y que, a propósito o no, esta vez el truco le volvió a salir a Alonso.

Fernando Alonso haciendo lo que haría el 99,9% de la población mundial, pero siendo ese 0,01% que lo hace bien. ES UN GENIO 😂😂😂

📻 "Para evitar el golpe he pulsado todos los botones" 😅#SingapurDAZNF1 🇸🇬 pic.twitter.com/e9pDnoj5pB

— DAZN España (@DAZN_ES) September 20, 2024

Si alguna vez estás manipulando el horno de casa piensa que tampoco es tan distinto a un Fórmula 1. O al menos eso dice Fernando Alonso.

Lando Norris se ha paseado a placer en Singapur. El piloto británico ha arrasado en Marina Bay como ya hiciese en Zandvoort, demostrando que ese McLaren, al menos en sus manos, goza de una importante superioridad en circuitos revirados. Pero ni siquiera así Norris tiene forma de desprenderse de Verstappen.

Y es que el holandés ha sido el mejor del resto, rescatando una segunda posición milagrosa si tenemos en cuenta el sufrimiento de su compañero, Sergio Pérez. Eso sí, Red Bull ha vuelto a empañarlo todo con una sucia estrategia en la última vuelta que refleja una de las grandes lacras que arrastra la Fórmula 1 desde hace lustros.

Red Bull mandó parar a Ricciardo, de su equipo filial, para quitarle la vuelta rápida a Norris

En circuito revirados McLaren no tiene rival. O al menos Lando Norris. Porque el piloto británico esta vez sí mantuvo la primera posición en la salida y a partir de ahí ha dominado la carrera a placer, a pesar de darse un par de toques contra los muros que han acelerado los corazones en el box de McLaren.

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Norris hubiese hecho su primer Grand Chelem de no ser porque Red Bull ha sacado todas sus artes sucias para impedirlo. Norris tenía la vuelta rápida con su punto extra correspondiente, pero Red Bull ha ordenado parar a Daniel Ricciardo, de su equipo filial, para montar neumáticos nuevos y quitársela.

La indecencia de que haya un equipo de Fórmula 1 que corra con cuatro coche en su día la sufrió Fernando Alonso y parece que ahora va a sufrirla Norris. Y eso que no había motivos para el pánico en Red Bull, ya que Max Verstappen, el único activo de valor que aún mantienen en el equipo, ha hecho un milagro colándose segundo.

Lo que está claro es que el mundial de constructores no va a tener mucha historia, porque Oscar Piastri ha remontado hasta la tercera posición del podio alargando su parada en boxes y luego adelantando en pista a los Mercedes. McLaren se aleja mucho de Red Bull, ya que Sergio Pérez solo pudo ser décimo.

El mexicano estuvo en medio del pelotón, siempre con tráfico y atascado detrás de Nico Hülkenberg en las últimas vueltas. Más hábil fueron los Ferrari para salir de esa mala posición: Carlos Sainz hizo un undercut masivo que le ha llevado al séptimo puesto mientras que Charles Leclerc fue quinto alargando su parada.

¡NORRIS, A MILÍMETROS DE TERMINAR CONTRA EL MURO! 💥🤏

Lo ha salvado de milagro 😱#SingapurDAZNF1 🇸🇬 pic.twitter.com/kIAE4Vgefc

— DAZN España (@DAZN_ES) September 22, 2024

Incomprensible estrategia de Mercedes con Lewis Hamilton. Salió con neumáticos blandos, lo que no le sirvió para ganar ni una posición en la salida, pero además le obligó a ir muy lento al principio y parar en boxes demasiado pronto. Al final Hamilton, que salía tercero, ha acabado sexto, hasta detrás de George Russell, cuarto.

Y lo de Fernando Alonso empieza a ser sobrenatural. Con un Aston Martin que parecía muy debilitado en Singapur ha obrado otro milagro, pescando muy buenos puntos. Concretamente, Alonso ha acabado octavo, el mejor del resto de nuevo y haciéndole un overcut a Hülkenberg que ha sido todo un éxito.

Esta vez Franco Colapinto se queda sin puntos, undécimo, después de hacer una gran salida. Por cierto, por primera vez un Gran Premio de Singapur acaba sin la salida del coche de seguridad. Solo ha habido un par de pequeños sustos con la avería de Alexander Albon y el pinchazo de Kevin Magnussen, pero sin mayores disgustos.

Resultados carrera Fórmula 1 GP Singapur 2024

Clasificación general Fórmula 1

1º. Max VERSTAPPEN (Red Bull-HOL), 331 puntos

2º. Lando NORRIS (McLaren-GBR), 279 puntos

3º. Charles LECLERC (Ferrari-MON), 245 puntos

4º. Oscar PIASTRI (McLaren-AUS), 237 puntos

5º. Carlos SAINZ (Ferrari-ESP), 190 puntos

Lando Norris saldrá primero en el Gran Premio de Singapur. El aspirante al título era el favorito y no ha fallado, parando el crono en 1:29.525. El problema es que ni así logra quitarse del medio a Max Verstappen, que va a salir segundo después de hacer un milagro con un coche que en manos de Sergio Pérez quedó eliminado en Q2.

La clasificación ha quedado marcada por el accidente que ha sufrido Carlos Sainz al inicio de la Q3, y que ha obligado a sacar la bandera roja y reparar las protecciones. Un error tonto de Sainz abriendo vuelta que es solo la mitad del gatillazo de Ferrari, con Charles Leclerc incapaz de dar una vuelta legal.

Milagro de Hülkenberg y Alonso, sexto y séptimo respectivamente

Norris sigue metiendo presión al mundial de Fórmula 1. El perseguidor de Verstappen no ha fallado logrando una pole más sufrida de lo que pueda parecer. Si Norris no falla en la salida parece difícil que se le escape esta carrera, viendo que el ritmo del McLaren ahora mismo parece superior al resto.

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El problema es que la fiabilidad de Norris en las salidas es escasa, y va a tener justo al lado a Verstappen. El campeón ha sacado petróleo de una clasificación muy difícil para meterse segundo, con el mismo coche con el que Sergio Pérez ha caído en la Q2 y va a salir decimotercero. Un golpe de autoridad de Verstappen.

Y es que Ferrari ha dimitido de cualquier batalla en Singapur. Sainz se estrelló mientras trataba de calentar los neumáticos al inicio de la Q3, por lo que saldrá décimo suponiendo que no deba cambiar motor y caja de cambios. Pero es que a Leclerc le han anulado su vuelta por exceder los límites de pista, así que sale noveno.

Tampoco Oscar Piastri ha podido sacar el potencial que tiene el McLaren, clasificándose en una triste quinta posición. Así que las grandes amenazas que va a tener Verstappen por detrás serán los dos Mercedes, con Lewis Hamilton saliendo en el tercer puesto y George Russell desde la cuarta posición.

En la media parrilla hemos vuelto a ver milagros. Como Nico Hülkenberg y Fernando Alonso clasificándose en sexta y séptima posición respectivamente con coches que en manos de Kevin Magnussen y Lance Stroll están decimocuarto y decimoséptimo. Alonso tendrá otra oportunidad de sumar muchos puntos.

¡QUÉ ACCIDENTE DE CARLOS SAINZ! 😔💔

Estaba preparando su vuelta lanzada, perdió el control del coche y acabó contra el muro 💥#SingapurDAZNF1 🇸🇬 pic.twitter.com/yFK10mnG88

— DAZN España (@DAZN_ES) September 21, 2024

Tampoco está mal el papelón de Yuki Tsunoda, que ha clasificado octavo mientras que su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, quedó eliminado en la Q1 de la que podría ser su última clasificación en la Fórmula 1. Esta vez los Williams se quedaron al borde de la Q2, con Franco Colapinto muy cerca de Alexander Albon.

Resultados clasificación Fórmula 1 GP Singapur 2024

Durante los últimos años ha sido habitual que el equipo Red Bull de Fórmula 1 variase sus decoraciones cuando llegaban carreras especiales. Diseños estrafalarios y ligeramente diferentes al habitual aparecían en circuitos con Miami o Las Vegas. Hasta ahora. Porque Red Bull ha cancelado todas sus decoraciones especiales.

Mientras que los demás equipos hacían malabares para ahorrar algo de peso y ganar algo de velocidad, Red Bull tenía otros métodos para ir rápido y permitirse el lujo de derrochar pintura. Con el mundial de constructores muy cuesta arriba y el de pilotos también en peligro, Red Bull ha dado un volantazo a su política de decoraciones.

Red Bull ha cancelado sus diseños especiales en Singapur y Austin para aligerar peso

No habrá decoraciones especiales de Red Bull ni en el Gran Premio de Singapur ni en el de los Estados Unidos. Pese a que a principio de temporada la marca de las bebidas energéticas había anunciado que luciría unos colores especiales en las dos próximas carreras, esos planes han quedado totalmente descartados.

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¿El motivo? Según el equipo, "esas decoraciones hacían ganar peso al coche". Dicho de otro modo, a principio de temporada, cuando creían que iban a ir sobrados, anunciaron unas decoraciones especiales que les hacían ganar peso. Ahora las han tenido que retirar porque no está la cosa para ir más lentos todavía.

Recordemos que en la última carrera, en Bakú, McLaren se puso líder del mundial de constructores adelantando a Red Bull. El equipo papaya tiene 20 puntos de ventaja en la generaRl, mientras que el mundial de pilotos también peligra para Max Verstappen: Lando Norris se encuentra solo a 59 puntos en la general.

Red Bull tenía previsto usar en Singapur una decoración especial imitando el coche que utiliza Hamda Al Qubaisi en la F1 Academy, la competición femenina que también correrá en Marina Bay. Sin embargo, tanto esa como la de Austin han sido canceladas para aligerar peso. Una guerra del negro en la que Red Bull no había entrado hasta ahora.

En los últimos años todos los equipos de Fórmula 1 salvo Red Bull han abusado del negro para dejar zonas de sus monoplazas sin pintar y aligerar peso. Ahora Red Bull se ve tan apurada que también tiene que recurrir a ello. Veremos qué pasa en Las Vegas, la antepenúltima carrera del mundial donde Red Bull también suele llevar cambios.

🚨 The special liveries for Singapore and COTA have unfortunately been canceled

Red Bull does not want to add any more weight to the car. pic.twitter.com/5NAYAv35Oj

— RBR Daily (@RBR_Daily) September 17, 2024

Probablemente dependa de cómo de ajustado llegue el mundial para entonces. Pero lo que está claro es que Red Bull ya no puede ir de sobrado.

La Fórmula 1 completa otro doblete. El circuito Marina Bay ya está preparado para acoger el Gran Premio de Singapur, la última carrera antes de un largo parón que puede ser clave para la lucha por el mundial. Así que es hora de ir conociendo los horarios y por donde se podrá ver la carrera a través de la TV y online.

En cuanto a los favoritos, Red Bull ya no parece tan dominante como antaño, aunque seguramente estén en la pelea con McLaren, Mercedes y Ferrari, la gran sorpresa de las últimas carreras. Esta carrera de Singapur será clave para ver si McLaren y Lando Norris pueden asustar a Red Bull y Max Verstappen.

Singapur será la última carrera de F1 antes de un largo parón

No hay favoritos claros en Singapur. Las últimas carreras nos demuestran que McLaren está algo por delante, pero Ferrari se ha puesto lo suficientemente cerca como para ser un rival serio, mientras que Mercedes e incluso Red Bull no andan lejos. Veremos si McLaren es capaz de mantener su asedio en el mundial de marcas a Red Bull.

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En un circuito tan peculiar como Singapur será todo más impredecible, ya que se usa una configuración aerodinámica muy particular de circuitos revirados, y en ellas McLaren ha demostrado ir muy bien este año. Veremos cómo puede defenderse Max Verstappen, que con el nuevo suelo de Red Bull en Bakú vio brotes verdes.

Aston Martin está más descolgada. Da la sensación de que se han caído del pelotón de cabeza, y lo que tienen que hacer es defender su posición. Fernando Alonso tendrá que sacar petróleo en un circuito donde el piloto puede aportar algo más. En la cola del pelotón, Sauber es el único equipo que todavía sigue sin puntuar esta temporada.

En Singapur tenemos cambios respecto a los horarios habituales europeos. La carrera del domingo será a las 14:00, pero la clasificación se mantiene una hora más tarde, a las 15:00 del sábado. Además, coincidirá con la MotoGP en Misano. Aquí mantenemos el formato tradicional, sin carrera al sprint el sábado.

La previsión meteorológica no descarta sobresaltos en Singapur, ya que hay previsiones de lluvias y tormentas para todo el fin de semana. Aún así, se esperan temperaturas bastante altas en Marina Bay. Para ver la carrera por TV en España hay dos opciones, todas de pago y las que ya son habituales en el mundial.

DAZN sigue poseyendo en exclusiva los derechos de TV de la Fórmula 1 en España, pero Movistar Plus+ seguirá pinchando su señal a través de los canales temáticos de DAZN.

Horarios GP Singapur 2024

• Viernes 20

- (P1) Práctica 1: 11:30 (DAZN, Movistar Plus+)

- (P2) Práctica 2: 15:00 (DAZN, Movistar Plus+)

• Sábado 21

- (P3) Práctica 3: 11:30 (DAZN, Movistar Plus+)
- (Q) Clasificación: 15:00 (DAZN, Movistar Plus+)

• Domingo 22

- (RAC) Carrera: 14:00 (DAZN, Movistar Plus+)

La época invernal se puede hacer muy larga para los fans de la Fórmula 1. Todavía queda casi un mes para que comiencen las presentaciones de los primeros equipos, así que para mantener viva la llama la propia Fórmula 1 se encarga de crear algo de contenido en redes sociales con el que matar el mono.

El último ha consistido en un vídeo de YouTube en el que repasan cuantas carreras se han ganado saliendo desde cada una de las posiciones de la parrilla a lo largo de toda la historia de la Fórmula 1. Y más allá del entretenimiento, el vídeo ha servido para algo más: comprobar que a la Fórmula 1 no le gusta una victoria de Fernando Alonso.

Singapur 2008, la carrera que la Fórmula 1 querría borrar

La premisa es clara. El vídeo consiste en explicar el número de veces que se han ganado carreras desde cada una de las posiciones de salida. Por ejemplo, 470 carreras de Fórmula 1 se han ganado desde la pole position, casi un 43% de todas las que se han disputado a lo largo de la historia. Como es lógico, todas las primeras posiciones tienen un buen porcentaje.

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Pues bien, en el repaso de las posiciones en el vídeo de la Fórmula 1 había una sorpresa. De la decimocuarta posición de la parrilla se pasa directamente a la decimosexta. Daría la sensación de que nadie nunca ha ganado una carrera de Fórmula 1 desde la decimoquinta plaza, pero eso no es así. Lo hizo Fernando Alonso.

Fue en el Gran Premio de Singapur de 2008, uno de los más polémicos de la historia de la Fórmula 1. Después de una avería en la clasificación, Alonso tuvo que salir decimoquinto, pero aprovechando un oportuno coche de seguridad provocado por un accidente de su compañero, Nelson Piquet, Alonso pudo remontar hasta la primera posición y ganar la carrera.

Un año después Piquet denunció que se había estrellado a propósito, amañando la carrera. La FIA inhabilitó a Flavio Briatore y a Pat Symonds como instigadores de la tropelía, pero no retiró la victoria a Fernando Alonso, que a efectos de palmarés sigue contabilizando como suya. Sin embargo parece que la Fórmula 1 la quiere borrar de su historia.

De hecho, el tema de Singapur 2008 sigue colando en la actualidad, ya que Felipe Massa está emprendiendo un proceso legal para que esa carrera sea declarada nula, lo que le proclamaría a él como campeón del mundo de 2008. En esa carrera Massa no puntuó por un incidente en boxes, mientras que su rival que le ganó por un punto, Lewis Hamilton, fue tercero.

De hecho, Fernando Alonso sí aparece en el vídeo, incluso en la miniatura, al recordar su victoria desde la undécima posición en Valencia 2011. Pero Singapur 2008 sigue siendo un recuerdo que la Fórmula 1 querría borrar.

Cuando Daniel Ricciardo se rompió la muñeca en los entrenamientos libres del Gran Premio de los Países Bajos a Red Bull no le quedó más remedio que tirar de su piloto reserva, en el que muy pocos confiaban. Se llama Liam Lawson y está siendo la gran revelación de las tres últimas carreras de la Fórmula 1

Sin ninguna experiencia previa con los coches de 2023, Lawson se subió al Alpha Tauri a mitad del Gran Premio de los Países Bajos y ya sorprendió, sobreviviendo a una de las carreras más duras que ha tenido la Fórmula 1 en los últimos años. Pero es que lo que ha hecho en Monza y Singapur pone en jaque toda la escalera de Red Bull.

Lawson logró en Singapur el mejor resultado de Alpha Tauri en toda la temporada

Lawson logró en Singapur el mejor resultado de Alpha Tauri en lo que llevamos de temporada. No solo logró sus primeros puntos, sino que lo hizo con una novena posición que había sido inalcanzable en lo que llevábamos de temporada para pilotos de más reputación como Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda o Nyck de Vries.

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De solo 21 años, Lawson es el piloto más joven de la parrilla de la Fórmula 1 y ha traído de vuelta la nacionalidad neozelandesa al gran circo. Pero lo que parecía un cameo esporádico va camino de convertirse en un papel protagonista, porque el sustituto de Ricciardo está poniendo en cuestión todo el sistema de la Fórmula 1.

Comenzando por el de Red Bull. Ahora cuesta explicar cómo Helmut Marko dejó en el banquillo a un piloto como Lawson, que estaba corriendo la Super Fórmula japonesa hasta que se lesionó Ricciardo, para fichar a de Vries, un piloto externo a Red Bull, pasado de edad para los estándares de Alpha Tauri y que ha resultado un fracaso rotundo.

No es la primera vez que le ocurre a Red Bull. En 2019 por un apuro ya tuvieron que rescatar a Alexander Albon, a quien incluso habían echado de su academia y se había ido a correr la Fórmula E con Nissan. El resultado fue que Albon brilló en Fórmula 1, tanto que aún sigue en la parrilla con un Williams.

Lawson, que ya hizo tres viernes con Red Bull y Alpha Tauri en 2022, está brillando en esta precipitada sustitución. En Zandvoort sobrevivió al diluvio acabando decimotercero, en Monza ya rozó los puntos con un undécimo puesto y en Singapur, solo su tercera carrera, se metió en la Q3, y ya acabó noveno.

Singapore in his words 🗣️#SingaporeGP pic.twitter.com/S3WxWmbh41

— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) September 17, 2023

Ahora la pregunta es: ¿se atreverá Red Bull a bajar del coche a Lawson cuando Ricciardo se recupere? Lo que parece difícil es dejar a Lawson fuera de la Fórmula 1 en 2024.