En el anterior artículo muchos os preguntábais por el frontal, ya que no se veía en ninguna de las imágenes que había cedido la marca. En esta nueva galería del F&M Auto Vulca S ya podemos ver como es su parte delantera, al completo.

Como es de esperar, no desentona para nada con el resto del coche. Formas poco convencionales, con grupos ópticos del mismo estilo que los posteriores y un paragolpes cuanto menos diferente a lo que estamos acostumbrados a ver. Puede gustar o no, pero es innegable que llamará la atención por donde pase.

Para hacer memoria, recordar que la base de este F&M Auto Vulca S es un BMW Serie 6 y que equipa un motor también de la marca de Munich, el V10 5.8 del BMW M6, pero potenciado hasta los 630 CV. Con él, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Sólo se fabricarán 10 unidades. Por cierto, es el hermano mayor del Antas V8 GT

Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | F&M Vulca S, deportivo artesanal italiano

F&M (Faralli y Mazzanti) es otra de esas marcas de deportivos artesanales italiana; me pregunto cuántas nos quedarán por descubrir todavía. Después de haber presentado algún prototipo se lanzan ahora con un modelo de producción, el F&M Vulca S.

Es un coupé 2+2 que toma algunos elementos prestados del BMW Serie 6. Su motor es un 5.8 V10 de 630 cv, posiblemente también modificado a partir del de un BMW M6. Sus prestaciones están a la altura, con 335 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 en 3,9 segundos.

Mide 4,83 metros de largo, 2 de ancho y 1,35 de alto, es decir, muy ancho y bajo, parece que las fotografías no le hacen justicia. Se fabricará en una serie limitada de 10 unidades, de precio desconocido pero nos imaginamos que elevado debido a las características técnicas y a su refinado diseño.

En el interior encontramos más parecidos con el BMW Serie 6 y, hablando claramente, un diseño y colores un tanto horteras impropios de un coche italiano. El salpicadero se concentra además en el centro de la consola, ya que no tiene marcadores detrás del volante.

Si unimos además la posición del navegador, podríamos nominarlo a coche con mayor diferencia entre la belleza de su interior y exterior, si esa categoría existiese en nuestras votaciones.

Vía | autoblog.it