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Apasionado del motor desde la cuna. Estudiante de Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales (Ingeniería Industrial).

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redbird Comentado por redbird
10

En La increíble historia del coche hecho de soja que Ford inventó y patentó... y la II Guerra Mundial condenó al olvido

  • karma: 10 | normal
  • 13 de enero de 2017 a las 00:00
Comentado por Josep Camós
134

En Ciclistas con permiso de conducir por puntos y seguro obligatorio, a examen. ¿Por qué sí y por qué no?

  • karma: 15 | normal
  • 12 de enero de 2017 a las 00:00
Comentado por Josep Camós
10

En ¡Nuevo récord de multas! 4.300 millones de dólares costará el Volkswagen Dieselgate

  • karma: 55 | interesante
  • 12 de enero de 2017 a las 00:00
Comentado por Josep Camós
8

En Nueva Ford F-150: That's America! (aunque ahora estrene motor diésel)

  • karma: 50 | normal
  • 10 de enero de 2017 a las 00:00
Comentado por Josep Camós
22

En El Ferrari Testarossa de Miami Vice puede ser tuyo (ya que nadie lo quiere)

  • karma: 15 | normal
  • 04 de enero de 2017 a las 00:00
Comentado por Josep Camós
3

En ¡Feliz 2017! Una excusa como otra para hablar del futuro

Gracias, CGV. La fotografía original es de Javier Álvarez y pertenece a su reportaje sobre la Cabalgada de Mustangs de 2014 (muy recomendable, la amplia galería de fotos que hizo durante el viaje). Elegí esa imagen porque de alguna manera representa aquella primera visión de Motorpasión, con el perfil del deportivo americano fundido en nuestro logo, tal como lo concibieron nuestros compañeros de Diseño allá por 2005. Luego modifiqué la imagen mediante varios procesos con GIMP para que evidenciara un cierto toque diferenciado, relativo más al terreno de las ideas que a la simple plasmación de "un coche", al acompañar a este texto editorial que nos habla de ese futuro que emprendemos con el trabajo que realizamos día a día en Motorpasión. Así, en la imagen final vemos un horizonte luminoso, enfatizado con una paleta de tonos amarillos y rosados, hacia el que se dirigen dos personas a bordo de un Mustang rojo identificado en su matrícula con el actual logo de Motorpasión. Esas dos personas bien pueden entenderse como la figura de cada editor de Motorpasión, viajando acompañado de cada lector de la publicación. Finalmente, la leyenda que utilizo para felicitar el año tiene un deliberado toque de caricatura para restar dulzor a la imagen y así poner también ese contrapunto de desenfado que siempre intentamos que tenga nuestra publicación.

  • karma: 35 | normal
  • 02 de enero de 2017 a las 00:00
redbird Comentado por redbird
29

En ¿Es el nuevo permiso por puntos la respuesta a un posible repunte de la mortalidad vial?

¿Por qué asociamos al permiso por puntos la causa del descenso en número de víctimas que se ha venido produciendo hasta ahora?En el año 2003 aún se vendían coches nuevos sin ABS, y el ESP (muchas veces en opción) era cosa de segmento D para arriba o versiones tope de gama en compactos. Muchos de los coches que circulaban eran fabricados con suerte en los 90, tenían si acaso airbag de conductor, y los vídeos de EuroNCAP de los coches de esa época están al alcance de todos en Youtube.Por lo que a mí respecta, el carné por puntos no ha afectado en lo más mínimo a mi forma de conducir. Incluso en la gráfica que ilustra este mismo artículo se ve que, si bien en 2006 varía un poco la pendiente, el descenso en la siniestralidad ya llevaba años mostrando un claro descenso salvo la excepción de 2003.Ni siguiera el incremento exponencial en la cantidad de controles de velocidad que se viene produciendo en los últimos años ha servido para seguir reduciendo el número de víctimas (aunque ya quisiera yo ver un gráfico de recaudación 1999-2016).Los fabricantes destinan partidas de I+D+i a reducir como sea las emisiones de CO2, que es lo que los gobernantes quieren, y las innovaciones en materia de seguridad pasan a segundo plano.Después, cuando la disminución de la mortalidad se estanca, los gobernantes sacan una nota de prensa señalando la obsolescencia del carné por puntos, y los medios de comunicación centran su atención en ello: ya hay justificación para la labor de las autoridades, ya podemos perdonarles su intromisión en nuestras vidas y justificar que sigan vaciando nuestros bolsillos. Pero con agradecimiento, que es por nuestro bien.

  • karma: 195 | brillante
  • 27 de diciembre de 2016 a las 00:00
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