Suzuki

Mazda, Toyota, Subaru, Suzuki y Daihatsu han firmado una alianza para desarrollar conjuntamente las especificaciones técnicas de los dispositivos de comunicaciones de los nuevo vehículos, y lograr así homogeneizar los sistemas del coche...

Se acabó la espera: el Suzuki Jimny ya está disponible en España y con apellido Pro, que se gana al estar homologado como comercial. Y sigue siendo un todoterreno de precio ajustado.

Se acabó la espera: el Suzuki Jimny está de vuelta en Europa tras homologarse como comercial ligero. Ya ha comenzado a venderse en Alemania y Francia, y a España llegará a principios de primavera.

El S-Presso se ha posicionado en India y Latinoamérica como un rival del Renault Kwid, y un año después de haber comenzado su andadura comercial ya ha superado las 75.000 unidades vendidas.

Suzuki ha lanzado el 'nuevo' (por decir algo) Suzuki Swace, un compacto familiar híbrido que combina un motor eléctrico con un motor de gasolina de 1.8 litros diseñado exclusivamente para su uso en un sistema híbrido.

Se trata del primer modelo que sale de Toyota bajo el acuerdo de colaboración entre Toyota y Suzuki. Las ventas empezarán en otoño de 2020 en Europa.

La renovada segunda generación del Suzuki Ignis desembarca en el mercado español, a un precio que oscila entre los 16.125 euros y los 19.070 euros. Una sola mecánica mild hybrid y versiones de tracción delantera y total en el menú.

Ahora el Suzuki Swift Sport tiene 11 CV menos, pero también rebaja sus cifras de consumo y emisiones contaminantes.

Hyundai y Suzuki se han unido a las iniciativas del sector del taxi y VTC y han ofrecido sus flotas para trasladar al personal sanitario a los hospitales y visitas domiciliares.

Se trata de una preparación que lleva la rúbrica de Suzuki Nueva Zelanda, que ha transformado el robusto 4x4 en una pick-up de contenidas dimensiones.

La segunda generación del Suzuki Ignis recibe su primera actualización, que acerca aún más su estética al segmento de moda. Su desembarco en el mercado español tendrá lugar en mayo.

Actualmente casi la totalidad de la gama que Suzuki comercializa en España está formada por microhíbridos y no dispone de eléctricos puros o híbridos convencionales. Pero la firma fue de las primeras en experimentar con la electrificación.

El Suzuki S-Cross Mild Hybrid monta una unidad K14D Boosterjet 1.4 de cuatro cilindros capaz de desarrollar hasta 129 CV de potencia y 235 Nm de par, coordinado por una caja de cambios manual de seis velocidades.

En Suzuki quieren liderar la reducción de emisiones sin recurrir a la electrificación total de sus mecánicas, presentando en 2020 un motor microhíbrido aún más ahorrador.