La ciudad cerrada

El Ayuntamiento de Madrid desvela como será definitivamente la remodelada y céntrica plaza. Las obras para hacerla realidad comenzarán en marzo y durarán un año.

Las sanciones tenían que comenzar esta semana, pero el Ayuntamiento ha optado por retrasarlas hasta mayo. Así se sancionará dentro de dos meses a los infractores de forma telemática, aunque los agentes ya multan a los infractores.

La segunda ZBE de Madrid lleva activa desde finales de diciembre, pero a partir de mañana martes 22 de febrero ya se comenzará a multar a los infractores. Coches que no pueden circular, multas, excepciones, qué calles incluye...

Madrid estrena las nuevas plazas de estacionamiento SER de alta rotación situadas en zonas de alta demanda de aparcamiento. Cómo son, dónde están y cuál es el coste por aparcar.

La segunda ZBE de Madrid comienza en dos días: todo lo que necesitas saber.

Casi 150 municipios de España deberán contar en un año con su propia Zona de Bajas Emisiones. Repasamos cuáles y cómo debe ser esta zona que restringe la circulación a los coches más contaminantes.

Primer día de diario con las multas ya activas en el nuevo Madrid Central: repasamos lo que necesitas saber.

Tras un periodo de aviso de dos meses, este sábado 11 de diciembre comienzan las multas en la ZBEDEP Distrito Centro, antes conocida como Madrid Central. Repasamos cómo afectará a los conductores y las nuevas excepciones.

En nueva Ley de Tráfico se añade como infracción grave no cumplir con las restricciones de las ZBE o los protocolos de antincontaminación. Y esta la multa que se propone, aunque los ayuntamientos tendrán la última palabra.

La medida prevista en el Plan Metropolitano de Movilidad Urbana 2019-2024 no verá la luz: se planteaba vetar a los vehículos de etiqueta B no residentes a partir del año que viene.

Hoy miércoles 22 de septiembre entra en vigor la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible que reformula Madrid Central. ¿Qué cambios se hacen efectivos ahora? ¿Cuáles llegarán más tarde? ¿A qué coches afectan? Lo repasamos.

Entre la batería de medidas de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid está la prohibición total a los coches sin etiqueta desde 2025. Más de un 18 % de los automóviles madrileños estarían afectados.

El sistema será similar al aplicado a los coches, con tarifas para residentes y no residentes.

Todos los municipios de más de 50.000 habitantes deberán contar con zona de bajas emisiones y esta será la señal que la indicará.