Daimler

Daimler y Volvo han obtenido el visto bueno de la Comisión Europea y la empresa Daimler Truck Fuell Cell, con sede en Alemania, tiene permiso para iniciar su actividad.

Trabajadores de Daimler prefieren abandonar la firma alemana para unirse a Tesla pese a perder dinero, pero ¿cuáles son entonces los motivos del cambio?

Por el momento, continuará la producción de los smart eléctricos, aunque Daimler ya anunció hace meses su decisión de llevarse la producción a China para ahorrar costes tras 20 años de producción en Francia.

Daimler quiere repetir con los camiones Actros el éxito de sus coches en China. Y para logararlo tiene que fabricarlos in situ.

En el momento de la dimisión de Dieter Zetsche como presidente del consejo de administración y consejero delegado de Daimler en 2019, se anunció su candidatura a presidir el consejo de supervisión del grupo alemán.

Mercedes-Benz ha presentado su ofensiva para el transporte de carretera cero emisiones, en la que su joya de la corona será el Mercedes-Benz GenH2 Truck con hasta 1.000 km de autonomía.

Finalmente, Daimler pagará 2.200 millones de dólares para resolver una investigación del gobierno estadounidense por el exceso de emisiones diésel en vehículos de pasajeros y furgonetas como la Mercedes-Benz Vito.

Según recientes informaciones de la cabecera Automotive News Europe, el fabricante británico Ineos ha presentado una oferta seria para comprar la planta de Daimler en Francia, y las negociaciones están en una fase avanzada.

Nokia -propietaria de la compañía de mapas digitales HERE- podría impedir que Daimler venda vehículos en Alemania equipados con su tecnología móvil.

En total, Daimler tendrá que desembolsar 1.842 millones de euros para zanjar acuerdos con las autoridades estadounidenses y demandas colectivas, a lo que sumará gastos adicionales de cientos de millones de euros.

La autonomía del eActros de aproximadamente 200 kilómetros "ha demostrado ser absolutamente realista, independientemente de la carga, la ruta o la topografía", ha dicho el fabricante alemán.

"Más de 700 km de autonomía entre cargas según ciclo WLTP ", ha dicho Källenius. Actualmente, de los coches eléctricos de baterías, el Tesla Model S Long Range Plus encabeza la lista de modelos con mayor autonomía, con 610 km.

Ahora es la pandemia la que, según la cabecera alemana Handelsblatt, va a obligar a Daimler a recortar 20.000 empleos -el doble- para ahorrar 2.000 millones de euros en costos de personal al año.

El objetivo de esta asociación es conseguir que sus futuros coches eléctricos, agrupados bajo la marca EQ, gocen de una mayor autonomía, se reduzcan los tiempos de carga y a la vez se aseguren del suministro de baterías de iones de litio.

La medida, que implica llevarse la producción a China, tendrá como resultado un efecto negativo de unos 500 millones de euros. Alrededor de 1.600 empleados trabajan en Hambach.

Rolls-Royce y Daimler Truck planean desarrollar conjuntamente generadores de pila de combustible que sirvan como generadores de energía de emergencia para centros de datos, por ejemplo.