Coches chinos

Todavía queda margen de maniobra, pero las marcas europeas deben ser rápidas.

Sus equipos técnicos ya están en España inspeccionando las instalaciones y negociando.

Utiliza un motor eléctrico de 177 CV y ofrece 260 kilómetros de autonomía.

Zeekr quiere ser la china en el zapato de Tesla, y va tan en serio que acaba de presentar una berlina eléctrica de 1.265 CV

Diseño llamativo y mucha tecnología: son los dos pilares en lo que se basa este SUV de 197 CV que estará en nuestros concesionarios a finales de año.

BYD quiere poner en aprietos al MG4 Electric con su nuevo compacto eléctrico, el BYD Dolphin.

De llevarse a cabo sería la segunda factoría de este tipo en Europa que ensamblaría modelos de la marca Chery.

El buque insignia de BYD ya está en España. Es una berlina eléctrica con 517 CV y más de 500 kilómetros de autonomía.

Otro compacto chino 100% eléctrico llega a España. El BYD Dolphin debería ponerse a la venta en verano por unos 30.000 euros

Zeekr llegará a nuestro mercado de la mano de un SUV compacto que comparte ADN con el Smart #1.

BYD se estrena en España con tres coches eléctricos. El BYD Atto 3 es el más accesible de todos y puede acabar con los prejuicios hacia los coches chinos.

En China han modificado un Citroën C5 X para que se parezca al mítico Citroën CX de los años 70 y 80.

El WM EX5 se suma a la fiesta de los cero emisiones chinos que ya se venden en España. Llegará muy pronto para rivalizar con el Tesla Model Y y compañía.

Sería el primer coche eléctrico con batería de sodio del mercado.

El presidente de Chery ya ha firmado un acuerdo con patronal y sindicatos para facilitar la instalación de su nueva fábrica en Cataluña.