Bugatti

Bugatti se postula en contra sobrecargar de pantallas el interior de sus coches.

Bugatti se despide del motor W16 que estrenó el Veyron en 2005 con un descapotable de precio estratosférico

Pebble Beach 2022 será el escenario donde la firma gala desvele su nuevo y exclusivo retoño al que ya califica de icono. Pero de momento, deja todo a la imaginación.

Ver en vídeo cómo se fabrica un motor de combustión de su categoría es una experiencia entre emocionante y nostálgica para todo amante de los coches, que sabe que se encuentra viendo cómo nace “el último de su clase”.

Es la atracción principal de la exposición ‘Motion. Autos, Art, Architecture’ que acoge el Guggenheim hasta el próximo 18 de septiembre.

Dos hiperdeportivos de la casa gala y seis de modelos de juguete conforman este encargo millonario que acaba de ser entregado.

Este propulsor de aspiración natural lograba entregar 555 CV de potencia y alcanzar un par motor de 650 Nm a 4.000 rpm.

Este hiperdeportivo basado en el actual Bugatti Chiron tiene un corazón de 1600 CV capaz de cifrar el 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. Su precio parte de los 8 millones de euros (sin impuestos).

Una de las unidades pre-serie que presume de ser toda una máquina del tiempo. Y ha encontrado dueño por 2,1 millones de dólares a golpe de mazo.

Es la pieza principal de la primera colaboración entre la marca francesa y la prestigiosa firma de joyas Asprey, que también incluirá 261 esculturas de plata de ley más pequeñas (cada una con su propio NFT).

El prototipo de un superdeportivo que es historia viva del automóvil. Se espera que alcance un precio astronómico: entre 1,75 y 2,20 millones de euros.

La justicia alemana pretende demostrar que participó en una carrera ilegal.

El multimillonario checo Radim Passer rompe YouTube con su particular plusmarca de velocidad en carretera abierta.

Tiene batería extraíble, ABS, tres modos de conducción y detalle de diseño exclusivos.