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          <news:title>Ni Le Mans, ni IndyCar. Fernando Alonso ya ha decidido lo que quiere hacer cuando deja la Fórmula 1 </news:title>
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          <news:title>Las tazas del &quot;Día del Tanque&quot;: el error tan catastrófico de Starbucks en Corea por el que ha cerrado 2.000 cafeterías temporalmente</news:title>
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          <news:title>Un coche fabricado en Valencia ya se puede conducir sin manos de forma legal, y la DGT no te va a multar</news:title>
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          <news:title>Nació como un patito feo y barato, pero el Porsche 968 Turbo S hizo temblar al 911 y hoy roza el millón de euros </news:title>
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          <news:title>Jamón y estrellas: el plan infalible para cenar en tu furgo durante el apagón</news:title>
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          <news:title>Tú con miedo a pasar la ITV por si te tiran por cualquier tontería, y va este granjero mete un motor de tractor John Deere a su Ford Ranger </news:title>
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          <news:title>Matrículas granates y azules: por qué la Casa Real utiliza placas de colores únicas en España</news:title>
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          <news:title>Un tubo de PVC, una hélice impresa en 3D y 10 euros de presupuesto: la adolescente que adelantó los aerogeneradores del océano con un trabajo del instituto</news:title>
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          <news:title>Llanes era uno de los grandes paraísos camper del norte de España. Ahora dormir fuera de estas 86 plazas puede costarte una multa de 500 euros </news:title>
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          <news:title>Cinco amigos, un Ferrari y una sola cuota: así es cómo los jóvenes japoneses se están comprando coches de lujo</news:title>
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          <news:title>“Ningún padre piensa que algo tan terrible le pueda pasar”. Georgia Meloni exigió una ley en Italia para acabar con el ‘síndrome del bebé olvidado’. En España siguen falleciendo niños en los coches</news:title>
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          <news:title>Max Verstappen responde a Red Bull: no puede asegurar que no vaya a ejecutar su cláusula de salida</news:title>
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          <news:title>El BMW Serie 3 de toda la vida se ha convertido en coche eléctrico y es el que más autonomía tiene de todo el mercado. Ya tiene precio en España </news:title>
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          <news:title>Creíamos que Honda tenía un motor nuevo para Fernando Alonso. Ahora sabemos que va a llegar más tarde de lo esperado </news:title>
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          <news:title>Imágenes por satélite de la NASA revelan campos psicodélicos en el Salar de Atacama. Es el duro coste ambiental del coche eléctrico</news:title>
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          <news:title>Jeremy Clarkson conoció su devastador diagnóstico en 2025. Una reciente imagen nos da una pista de cómo evoluciona su agresivo cáncer</news:title>
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          <news:title>¿Está permitido dormir dentro del coche? Esto es lo que dice la DGT </news:title>
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          <news:title>Así nació el turbo de tu SEAT Ibiza: esquivando balas en aviones de combate a 10.000 metros de altura</news:title>
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          <news:title>Después de 100 años una carta sigue generando debate: cuando el ladrón más famoso del mundo escribió a Henry Ford para felicitarle por sus motores </news:title>
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          <news:title>Ni Mercedes ni Rolls-Royce: el vehículo más lujoso de los años 30 era un monstruoso todoterreno que unía Damasco y Bagdad</news:title>
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          <news:title>Casi todos damos los warning cuando llegamos a un atasco para avisar de un peligro. La DGT dice que hacer eso es peligroso</news:title>
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          <news:title>El eléctrico sin volante ni pedales de Tesla promete 673 km de autonomía con una batería de menos de 50 kWh. Pero nos deja varias preguntas sin responder</news:title>
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          <news:title>Ni pasar la noche, ni aparcar más de cuatro horas: el boom camper ha cambiado el modelo de libertad nórdica. Y no hay vuelta atrás</news:title>
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          <news:title>En qué consiste el tuning de patinetes eléctricos y por qué los convierte en ilegales</news:title>
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          <news:title>La mejor fábrica de motores de Ford está en España y su secreto es tan simple como caro: destripar un motor nuevo cada día</news:title>
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          <news:publication_date>2026-06-18T12:00:00Z</news:publication_date>
          <news:title>Volkswagen encargó una auditoría interna para conocer el estado real del grupo. Lo que encontró es peor de lo que nadie había dicho en público</news:title>
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          <news:title>Los operarios de esta ITV de San Blas Recibían 150 euros por cada coche al que daban por buena la ITV. Todos tenían fallos graves</news:title>
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