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Peugeot 2.0 110CV HDi RSA, ¿Suprimir el FAP o DPF? Ventajas e Inconvenientes.

Avatar alexcaceresgomez Iniciado por alexcaceresgomez

Tengo el FAP colmatado ( ya ha dicho hasta aqui!) con anomalía anticontaminación, lo he llevado al mecánico, y las opciones son cambiar el FAP (ya se le hizo una regeneración) solo, o cambiar el FAP + Catalizador ( por recomendación de un profesional). Mi pregunta viene dada por que (en internet) veo muchas recomendaciones y buenas experiencias de gente que ha suprimido el FAP (modificando la electronica y vaciandolo fisicamente), gente que ha eliminado el FAP+EGR y el vehiculo funciona bien (algunos dicen que se gana potencia) y pasa sin problemas la ITV. Llegados a este punto, como el precio de la reparación asciende a 500€ la barata y mas de 1000€ la cara(FAP+Catalizador) y suprimirlo el precio es irrisorio en comparacion, y teniendo en cuenta que es un vehiculo que tiene 150.000Km (es decir en un futuro puede que surjan reparaciones de embergadura como pueden ser embragues, turbo...etc)¿Me recomendáis suprimir FAP, cambiarlo, suprimir FAP+EGR, o cambiar FAP+Catalizador? Muchas gracias

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