El Mercedes-Benz GLC Coupé se renovaba esta primavera tras tres años en el mercado. Presentado en el Salón de Nueva York 2019, el actualizado SUV deportivo de la estrella llega ahora a los concesionarios españoles: los pedidos para hacerse con sus servicios ya están abiertos y su precio parte de los 54.775 euros.
Si bien el Mercedes-Benz GLC Coupé 2019 ya puede solicitarse, no será hasta julio cuando comiencen a entregarse las primeras unidades. Este todocamino de aspecto robusto y que se caracteriza por su línea de techo que cae hacia la zaga, es uno de los SUV coupé premium que podemos encontrar en el mercado, como es el caso de los BMW X6, X4 y X2, o del recién llegado Audi Q8, por mencionar algunos ejemplos.
Un total de cinco versiones estarán disponibles desde su lanzamiento en los concesionarios españoles, las mismas que conocimos cuando se presentó su restyling hace unos meses. Así, la gama se compone de dos gasolina, que son mild-hybrid, y tres diésel. Todos ellos disfrutan de la tracción total 4Matic y se ofrecen únicamente con caja de cambios automática de nueve velocidades 9G-TRONIC.
Su rango de precios oscila entre los 54.775 euros de su variante de acceso, el diésel GLC 200d 4Matic, y los 61.775 euros del tope de gama, que viene protagonizado por el GLC 300 4Matic.
Opciones mild-hybrid con etiqueta Eco y mucha tecnología
Las diferentes versiones del nuevo Mercedes-Benz GLC Coupé se ofrecerán en nuestro mercado con un completo equipamiento de serie. Recordemos que en esta actualización, lo más reseñable era el estreno de tecnología al servicio de la conectividad y la seguridad, así como la inclusión de los nuevos motores.
De esta manera, el SUV coupé dispondrá sin sobreprecio de bondades como el arranque sin llave KEYLESS-GO, la última generación del sistema multimedia MBUX con asistente virtual inteligente incluido, así como faros LED High Performace, cámara de marcha atrás, llantas de aleación de 18 pulgadas, cristales tintados y portón trasero eléctrico Easy Pack.
Todos los propulsores disponibles en su familia son de nueva factura y de cuatro cilindros, oscilando los gasolina entre los 197 y los 258 CV de potencia y los de gasóleo entre los 163 CV y los 245 CV de entrega. En el caso de las variantes de gasolina, a fin de atar en corto emisiones, el motor térmico se apoya en un motor-alternador eléctrico de 48 voltios (EQ Boost) que aporta 10 kW de entrega y opera en recuperaciones o en el arranque, además de alimentar sus sistemas eléctricos.
Gracias a su condición de mild-hybrid los GLC Coupé 200 4Matic y 300 4Matic, disfrutarán del distintivo Eco de la DGT, mientras que todas las versiones diésel cumplen la normativa Euro 6d.
| GLC 200 4MATIC | GLC 300 4MATIC | GLC 200d 4MATIC | GLC 220d 4MATIC | GLC 300d 4MATIC | |
|---|---|---|---|---|---|
| Cilindros/disposición | 4/L | 4/L | 4/L | 4/L | 4/L |
| Potencia motor térmico (kW/CV) | 145/197 | 190/258 | 120/163 | 143/194 | 180/245 |
| Potencia motor eléctrico EQ Boost (kW) | 10 | 10 | - | - | - |
| Par máximo motor térmico (Nm) | 320 | 370 | 360 | 400 | 500 |
| Par máximo motor eléctrico (Nm) | 150 | 150 | - | - | - |
| Consumo mixto (l/100 km) - WLTP | 9,1 - 8,2 | 9,1 - 8,2 | 6,8 - 5,9 | 6,8 - 5,9 | 7,1 - 6,4 |
| Emisiones de CO2 (g/km) - WLTP | 206 - 185 | 206 - 185 | 179 - 155 | 179 - 155 | 187 - 169 |
| P.V.P (euros) | 56.475 | 61.775 | 54.775 | 56.250 | 61.775 |
