El Peugeot 3008 y su parrilla infinita acaban de llegar, pero la gama ya comienza a completarse con variantes más que interesantes como la que hoy traemos: el Peugeot 3008 Hybrid 300, un SUV que aúna prestaciones con un consumo ajustado gracias a su sistema híbrido enchufable.
Tal y como su nombre indica, el 300 hace referencia a la potencia combinada de su mecánica. Una puesta en escena ambiciosa que se conjuga con la etiqueta CERO de la DGT y el resto de señas de identidad propias del 3008.
Peugeot 3008 Hybrid 300: más potencia y menos consumo
La mecánica escogida en este Peugeot 3008 Hybrid 300 asocia un motor PureTech de gasolina y 200 CV de potencia máxima con dos motores eléctricos, uno en cada eje con 81 y 83 kW (110 y 112 CV respectivamente). Por lo tanto la potencia combinada de 220 kW (300 CV) se reparte entre las cuatro ruedas, además de asociarse a una transmisión automática de doble embrague e-EAT8.
Las prestaciones de este SUV híbrido enchufable también se ven afectadas con esta nueva configuración, completando el 0-100 km/h en 5,9 segundos. Sobre los datos de consumo la marca no ha hecho referencia ninguna.
El apartado mecánico está compuesto aparte de por los dos motores mencionados, por una batería de iones de litio de 13,2 kWh, suficientes para completar en modo eléctrico un máximo de 59 km según el ciclo de homologación WLTP. Se gana por lo tanto la etiqueta CERO de la DGT.
En conjunto, el Peugeot 3008 Hybrid 300 puede funcionar bajo cuatro modos de conducción diferentes: eléctrico, híbrido, deportivo y 4WD. Este último modo se puede activar para superar terrenos difíciles, garantizando la adherencia y pudiendo funcionar en modo 100% eléctrico a baja velocidad.
Como ocurre en el resto de la gama, el interior del 3008 Hybrid 300 se beneficia de un revisado Peugeot i-Cockpit, uno de los puestos de conducción más interesantes, compuesto por una pantalla digital de 12,3 pulgadas personalizable y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas.
La tecnología del Peugeot 3008 Hybrid 300 se beneficia de ayudas a la conducción como la visión nocturna, detección de peatones y animales hasta 250 metros, frenado automático de emergencia de última generación, centrado de carril, reconocimiento de señales o control de crucero adaptativo.
El 3008 híbrido enchufable se ofrecerá en dos versiones: GT y GT Pack. El primero incluye faros full LED, techo negro y tapicería Alcantara, mientras que el GT Pack añade llantas de 19 pulgadas, apertura automática del maletero, asientos con masaje y sistema de audio Focal.
El precio del Peugeot 3008 Hybrid 300 arranca en 45.100 euros para el acabado GT y llegará al mercado durante los próximos meses.
En Motorpasión | 17 síntomas con los que sabes ver claramente que estás ante una mala película de coches
