Este Ford Focus diésel tiene papeletas para ser una buena compra: 120 CV y menos de 40.000 km, por 13.490 euros

Este Ford Focus diésel tiene papeletas para ser una buena compra: 120 CV y menos de 40.000 km, por 13.490 euros
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El Ford Focus de tercera generación aportó un estilo más original tras el diseño sobrio de la anterior generación. El Ford Focus es sobre todo la quintaesencia del coche compacto: un coche para todos y para todo. Tanto es así que generación tras generación sigue siendo un superventas.

Este Ford Focus equipa el motor diésel 1.5 TDCi de 120 CV asociado al cambio manual de 6 relaciones, luce la etiqueta medioambiental de la DGT C. Está muy bien equipado y tan sólo tiene 37.000 km . Esta disponible por 13.490 euros, cuando nuevo costaba 21.550 euros, sin opciones.

Ford Focus, un superventas que brilla en diésel

Ford Focus 1.5 Tdci 120 CV

La tercera generación del Ford Focus llegó al mercado en 2011 y experimentó un restyling en 2014. Mientras en la anterior generación había carrocerías de tres puertas, berlinas y hasta un descapotable, esta generación sólo cuenta con tres carrocerías: berlina de 4 puertas, 5 puertas y familiar. Aunque el sedán de 4 puertas se vendió España, no fue muy popular.

La gama de motores se componía en gasolina del motor de 3 cilindros 1.0 EcoBoost de 100 CV y 125 CV y del 4 cilindros 1.5 EcoBoost en versiones de 150 y 182 CV. También hubo una versión bifuel 1.6 gasolina/GLP de 117 CV. En diésel la oferta se componía de los 1.6 TDCi, en versiones de 95 y 115 CV, y 1.5 TDCi en variantes de 95 y 120 CV.

Ford Focus 1.5 Tdci 120 CV

Esta unidad equipa el 1.5 TDCi de 120 CV. Se trata de un motor lleno de par (270 Nm desde 1.750 rpm) y con un consumo medio de tan sólo 5,5 l/100 km. Además, en términos de fiabilidad, el diésel se reveló muy superior a los gasolina, especialmente frente a los 1.0 EcoBoost (aceite de la correa de distribución que se deteriora prematuramente, fallos en los conductos de refrigeración y un consumo muchísimo más elevado de lo que anunciaba Ford).

Ford Focus 1.5 Tdci 120 CV

El interior ha mejorado con esta generación con respecto a la anterior, con sistemas de infoentretenimiento mejor integrados, y la conducción es tan buena como siempre. Pocos coches como el Focus son capaces de ser dinámicos y al mismo tiempo cómodos. Es una de las señas de identidad de Ford que se mantiene década tras década.

El equipamiento de esta unidad incluye, entre otros, el climatizador bizona, los sensores de aparcamiento, el control de crucero, los faros automáticos, navegador con pantalla táctil de 8 pulgadas y retrovisores abatibles eléctricamente. A destacar que el Ford Focus recibió cinco estrellas de seguridad de Euro NCAP.

Ford Focus 1.5 Tdci 120 CV

En definitiva, el Ford Focus sigue siendo un coche muy actual -es diésel y tiene etiqueta C-. Además, esta unidad tiene menos de 40.000 km, por lo que no ha llegado ni a la mitad de su vida útil. Más información en este enlace.

Nota: esta oferta de coches pertenece a un afiliado. A pesar de ello, el coche expuesto no ha sido propuesto ni por la marca ni por el vendedor, siendo su introducción una decisión única del equipo de editores.

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