Hazte con el coche del año 2020 en Europa comprando un Peugeot 208 nuevo con hasta 11.200 euros de descuento

Hazte con el coche del año 2020 en Europa comprando un Peugeot 208 nuevo con hasta 11.200 euros de descuento
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El Peugeot 208 se hizo el año pasado con el premio al coche del año en Europa y eso se nota en el número de ventas de este 2021 donde este coche no deja de copar los primeros puestos en la clasificación. Además este modelo fue la primera apuesta por la movilidad 100% eléctrica de la marca francesa.

En esta oferta puedes hacerte, por poner un ejemplo, con un Peugeot 208 GT Pack Eléctrico 100 kW por 25.468 euros, cuando si lo compras directamente en un concesionario te costaría 36.700 euros, es decir 11.232 euros de descuento.

Aspecto muy deportivo, incluso en los acabados más básicos

Peugeot 208 Interior

Este Peugeot 208 tiene un diseño muy deportivo con una generosa parrilla central, alerón en el techo y un difusor de color negro en la parte trasera. El acabado GT-Line es todavía más deportivo añadiendo arcos de rueda y retrovisores laterales deportivos.

En el interior la calidad de los materiales tiene buen aspecto con pantalla táctil desde el acabado más básico que llega hasta las 10 pulgadas en el acabado GT-Line. El espacio de la fila trasera ha aumentado dejando algo más de espacio entre las piernas. Tiene un maletero de 311 litros de capacidad, que no está nada mal en relación a los coches en competencia con este Peugeot 208.

Un puesto de conducción muy futurista gracias a lo que Peugeot denomina el i-Cockpit. El diseño obliga a bajar el volante, que finalmente resulta una ventaja al tener los brazos menos elevados, posición que cansa menos. Además, esto contribuye a tener un bajo centro de gravedad desde el asiento del conductor. Se puede elegir hasta tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport.

Motorizaciones, también con versión eléctrica

Peugeot 208 Enchufe

El Peugeot 208 ofrece motorizaciones de gasolina y diésel que, por supuesto, cumplen con la norma Euro 6. Hay tres motores gasolina de tres cilindros y 1.2 litros: PureTech 75 S&S, PureTech 100 S&S 6V o EAT de 8 velocidades y PureTech 130 S&S EAT de 8 velocidades. En diésel sólo hay un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros: el BlueHDi 100 S&S 6v.

Pero la joya de la corona de este coche es la versión eléctrica, el primer coche eléctrico de la marca del león. Con un motor de 100 kW (136 CV) de potencia y un par de 260 Nm. Las baterías van repartidas por el suelo del vehículo y tienen una capacidad de 50 kWh, con lo que aseguran que puede alcanzar una autonomía de hasta 340 Km, según el protocolo de homologación WLTP. Además de poseer la etiqueta ECO de la DGT.

Acabados y precios

Peugeot 208 Interior Cuero

Existen hasta cuatro tipos distintos de acabados:

  • Like: El más básico con regulador limitador de velocidad, climatización manual con acceso desde la pantalla central, radio digital (DAB), bluetooth con pantalla táctil capacitiva de 12,7 cm (5"), rueda 15" embellecedor LAPA + kit antipinchazos.
  • Active: Además de lo que tiene el acabado Like tiene detector de obstáculos trasero, elevalunas eléctricos delanteros secuenciales, elevalunas delanteros y traseros antipinzamiento y luces diurnas LED (Daytime Running Light).
  • Allure: Sobre el acabado anterior añade cámara de visión trasera, arranque manos libres y combinado digital 3D "Quartz" con efecto holográfico con pantalla TFT de 25,4 cm (10").
  • GT: Añade sobre el acabado Allure una Pantalla táctil de 25,4 cm (10") radio DAB, navegador conectado 3D, función Mirror Screen (Apple Carplay + Android Auto), cuatro tomas USB, ayuda al estacionamiento, frenada de emergencia automática con cámara y radar, faros delanteros FULL LED con ajuste de altura automático y conmutación automática de luces de carretera e intermitentes LED. Además de toda lo de la gama deportiva GT: paquete RGB ambience, alfombrillas y llanta de aleación de 17" SHAW con 5 insertaciones específicas de EV + Kit antipinchazos.

Si quieres hacerte con algunos de los descuentos del Peugeot 208 que te mostramos a continuación, sigue este enlace.

VERSIÓN

PRECIO CARSBARTER

PRECIO CONCESIONARIO

1.2 Puretech S&S Like 75

9.812 euros

15.850 euros

1.2 Puretech S&S Active 75

10.695 euros

16.800 euros

1.2 Puretech S&S Active Pack 75

11.625 euros

17.800 euros

1.2 Puretech S&S Style 75

11.718 euros

17.900 euros

1.2 Puretech S&S Allure 75

12.416 euros

18.650 euros

1.2 Puretech S&S Active Pack 100

12.444 euros

19.000 euros

1.2 Puretech S&S Style 100

12.834 euros

19.100 euros

1.2 Puretech S&S Allure 100

13.532 euros

19.850 euros

1.5 BlueHDi S&S Active 100

13.673 euros

20.000 euros

1.2 Puretech S&S Allure Pack 100

14.276 euros

20.650 euros

1.2 Puretech S&S Active Pack EAT8 100

14.415 euros

20.800 euros

1.5 BlueHDi S&S Active Pack 100

14.603 euros

21.000 euros

1.2 Puretech S&S Allure EAT8 100

15.020 euros

21.450 euros

1.2 Puretech S&S GT 100

15.174 euros

22.350 euros

1.5 BlueHDi S&S Allure 100

15.393 euros

21.850 euros

1.2 Puretech S&S Allure Pack EAT8 100

15.764 euros

22.250 euros

1.5 BlueHDi S&S Allure Pack 100

16.137 euros

22.650 euros

1.2 Puretech S&S Allure Pack EAT8 130

16.583 euros

24.050 euros

1.2 Puretech S&S GT Pack 100

16.647 euros

23.200 euros

1.2 Puretech S&S GT EAT8 100

17.345 euros

23.950 euros

1.5 BlueHDi S&S GT 100

17.718 euros

24.350 euros

1.2 Puretech S&S GT Pack EAT8 100

18.135 euros

24.800 euros

1.5 BlueHDi S&S GT Pack 100

18.602 euros

25.300 euros

1.2 Puretech S&S GT EAT8 130

19.019 euros

25.750 euros

1.2 Puretech S&S GT Pack EAT8 130

19.809 euros

26.600 euros

Active Eléctrico 100 kW

21.513 euros

32.250 euros

Style Eléctrico 100 kW

22.361 euros

33.450 euros

Allure Eléctrico 100k kW

22.552 euros

33.650 euros

Active Pack Eléctrico 100 kW

22.564 euros

33.350 euros

Allure Pack Eléctrico 100 kW

23.030 euros

34.150 euros

GT Eléctrico 100 kW

24.656 euros

35.850 euros

GT Pack Eléctrico 100 kW

25.468 euros

36.700 euros

Nota: esta oferta de coches pertenece a un afiliado. A pesar de ello, el coche expuesto no ha sido propuesto ni por la marca ni por el vendedor, siendo su introducción una decisión única del equipo de editores.

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