El nuevo SEAT Arona ya está aquí. La marca española ha renovado este SUV urbano y polivalente, convertido en uno de los pilares del éxito de la firma. Y ya lo hemos probado.
Aparte de una estética más robusta, el SEAT Arona se renueva tecnológicamente con un nuevo sistema de infoentretenimiento, mejor calidad percibida en el interior y nuevas ayudas a la conducción.
En términos de diseño no supone ninguna revolución, sino una evolución estética del modelo actual. Exteriormente las diferencias principales que había antes con respecto al Ibiza se mantienen como la parrilla con seis lados (aunque casi parecen cuatro), el masivo pilar C sesgado por una franja diagonal o la zaga con el portón que incorpora la matrícula en una posición más elevada.
Y con respecto al Arona saliente, el nuevo modelo introduce cambios como una nueva parrilla realizada por estampado en caliente, el logotipo de la marca revisado y un paragolpes delantero de aspecto más robusto que opcionalmente puede incluir unas nuevas luces antiniebla redondas.
Al igual que en el Ibiza la iluminación es ahora full LED con dos modelos de faros, hay nuevas llantas de aleación y en este caso se incorporan tres colores nuevos: Azul Zafiro, Azul Asfalto y Dark Camuflaje específico para los SUV de la casa. Los colores de la carrocería se pueden combinar con tres colores de techo.
Cuándo sale el SEAT Arona 2021 a la venta
Tras presentarse en abril de 2021, el nuevo SEAT Arona ya está disponible en España y solo con mecánicas gasolina, además de la TGI de gas natural con etiqueta ECO, ya que ha simplificado su gama respecto al saliente.
Ha llegado a los concesionarios este mes de agosto, empezando su producción en julio en la planta de Martorell. De momento, el SEAT Arona se corona como coche más vendido en España en 2021, con 15.046 unidades matriculadas, al convivir durante varios meses el modelo saliente y el nuevo.
Ficha Técnica: motor, catálogo de versiones, medidas y otras características
La gama de motores del SEAT Arona 2021 se ha simplificado ligeramente con respecto a las del Ibiza, y es que en este caso se prescinde del motor de 80 CV además de las mecánicas diésel.
Así pues los motores arrancan con el 1.0 EcoTSI de 95 CV, dos opciones EcoTSI de 110 CV (manual o automático) y el 1.5 EcoTSI de 150 CV.
También se ofrece una mecánica de gas natural comprimido (GNC), un 1.0 TGI con 90 CV, 160 Nm y una transmisión manual de seis relaciones. Es el único de la gama con etiqueta ECO de la DGT.
| MOTOR | POTENCIA | PAR MOTOR | TRANSMISIÓN |
|---|---|---|---|
| 1.0 EcoTSI | 95 CV | 175 Nm | Manual seis velocidades |
| 1.0 EcoTSI | 110 CV | 200 Nm | Manual seis velocidades |
| 1.0 EcoTSI | 110 CV | 200 Nm | DSG siete velocidades |
| 1.5 Eco TSI | 150 CV | 250 Nm | DSG siete velocidades |
| 1.0 TGI | 90 CV | 160 Nm | Manual seis velocidades |
En ningún caso está previsto que para el SEAT Arona se vaya a incorporar una mecánica híbrida, ni híbrida enchufable, ni mild hybrid, ni 100% eléctrica. Para eso habrá que esperar hasta la próxima generación. En este sentido, por ejemplo el Renault Captur E-Tech le lleva ventaja.
En cuanto a dimensiones, el SEAT Arona 2021 mantiene sus medidas: 4,13 metros de largo por 1,78 metros de ancho y 1,55 metros de alto. Así, mantiene también la misma capacidad de maletero, 400 litros.
Precio del SEAT Arona 2021
El nuevo SEAT Arona mantiene un precio de salida parejo con el modelo saliente: arranca desde los 19.870 euros sin ayudas ni descuentos comerciales de la marca.
Por lo pronto, con el nuevo y el ya antiguo juntos a la venta, el SEAT Arona ha pasado a ser un pilar básico de la marca en España: se ha convertido en el coche más vendido en lo que va de 2021.
| GASOLINA | MOTOR | ACABADO | PRECIO |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI 95 CV | REFERENCE | 19.870 euros | |
| 1.0 TSI 110 CV | STYLE | 22.210 euros | |
| 1.0 TSI 110 CV | STYLE PLUS | 22.410 euros | |
| 1.0 TSI 110 CV DSG | STYLE | 23.620 euros | |
| 1.0 TSI 110 CV DSG | STYLE PLUS | 23.820 euros | |
| 1.0 TSI 110 CV | X-PERIENCE | 24.650 euros | |
| 1.0 TSI 110 CV | X-PERIENCE PLUS | 24.850 euros | |
| 1.0 TSI 110 CV DSG | X-PERIENCE | 26.420 euros | |
| 1.0 TSI 110 CV DSG | X-PERIENCE PLUS | 26.620 euros | |
| 1.0 TSI 110 CV | FR | 25.000 euros | |
| 1.0 TSI 110 CV | FR PLUS | 25.200 euros | |
| 1.0 TSI 110 CV DSG | FR | 26.520 euros | |
| 1.0 TSI 110 CV DSG | FR PLUS | 26.720 euros | |
| 1.5 ECO TSI 150 CV DSG | FR | 28.020 euros | |
| 1.5 ECO TSI 150 CV DSG | FR PLUS | 28.220 euros |
| GNC | MOTOR | ACABADO | PRECIO |
|---|---|---|---|
| 1.0 TGI 90 CV | REFERENCE | 21.880 euros | |
| 1.0 TGI 90 CV | STYLE | 23.110 euros | |
| 1.0 TGI 90 CV | STYLE PLUS GNC | 23.310 euros | |
| 1.0 TGI 90 CV | X-PERIENCE | 25.960 euros | |
| 1.0 TGI 90 CV | X-PERIENCE PLUS GNC | 26.160 euros | |
| 1.0 TGI 90 CV | FR | 25.960 euros | |
| 1.0 TGI 90 CV | FR PLUS GNC | 26.160 euros |
Equipamiento e interior del nuevo SEAT Arona
El SEAT Arona se ha posicionado con una relación precio-equipamiento relativamente buena. No es la mejor del mercado, sin duda, pero el equipamiento de serie cuenta desde la versión de base con seis airbags, elevalunas eléctricos, control de crucero, control de presión de los neumáticos, volante multifunción, ordenador de a bordo, climatizador bizona y una pantalla táctil, sin olvidarnos de la compatibilidad con Android Auto, Apple Car Play y Mirror Link.
En el cuadro de mandos podemos encontrar una pantalla completamente digital de 10,25 pulgadas que acompaña al cambio más importante en el interior. Ahora el sistema de infoentretenimiento se coloca más alto y luce mucho más moderno con una nueva pantalla que de serie es de 8,25 pulgadas o de 9,2 pulgadas en opción.
La guinda de modernidad en el interior la ponen unos marcos de los aireadores en los que para los acabados FR y Xperience se han integrado ledes para iluminación ambiental.
La seguridad también se ha mejorado con la incorporación de nuevas ayudas a la conducción. Ahora el Arona puede dotarse de conducción semiautónoma de nivel 2 gracias al control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales, asistente de mantenimiento de carril y frenada de emergencia automática.
También se incorporan al catálogo de ayudas otras novedades como el asistente de ángulo muerto con detección de vehículo a una distancia de hasta 70 metros, asistente de aparcamiento y asistente de luces de carretera para los acabados superiores, pues son los que pueden montar los faros LED más potentes y completos.
El SEAT Arona 2021 llegará en un momento en el que deberá enfrentarse al nuevo Renault Captur, el cual incluye por primera vez una versión híbrida enchufable, pero también al Volkswagen T-Cross -con el que comparte chasis y motores-, así como con el Ford Puma, que estrena motorizaciones híbridas.
Los Opel Mokka y Peugeot 2008 tampoco se lo pondrán fácil, dos SUV recientemente desvelados y que, por otra parte, cuentan cada uno con una versión 100 % eléctrica.
