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Mejor híbrido: lo mejor de 2013 en Motorpasión

Mejor híbrido: lo mejor de 2013 en Motorpasión
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Un año más Motorpasión recoge lo mejor de 2013 para que seáis vosotros, queridos lectores, los que decidáis que coche se lleva el gato al agua. Como de costumbre lo hacemos por categorías, y hoy toca votar por el mejor híbrido del año, un sistema que sigue creciendo mes tras mes y ya nos brinda joyas como las que tenéis a continuación.

BMW i8, Ferrari LaFerrari, Infiniti Q50 Hybrid, Lexus IS 300h, McLaren P1, Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid, Porsche Panamera S E-Hybrid, Porsche 918 Spyder, Toyota Auris Touring Sports Híbrido y Volvo V60 Plug-in Hybrid son los diez elegidos para optar a alzarse con la gloria. Como veis la selección es de lo más variada, pero vamos a conocerlos mejor para que podáis votar con los datos en la mano.

BMW i8

BMW i8

La marca bávara se mete de lleno en el mercado híbrido mostrando las dos caras de la moneda, el compacto de calle para familias sin problemas para llegar a final de mes y este deportivo híbrido enchufable capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. El BMW i8 monta un motor motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros en sus ruedas traseras y uno eléctrico de 131 CV en las delanteras. Los 35 kilómetros de autonomía que ofrece en modo eléctrico no parecen destinados a que nos pongamos a babear, pero esos 2,5 l/100 km si tienen mejor pinta.

Enlace | BMW i8

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari

La broma de los híbridos, su estilo y prestaciones hace bastante que dejó de tener gracia, pero con la llegada del exclusivo Ferrari LaFerrari se ha dado la vuelta a la tortilla. 1.225 kg capaces de llevarnos de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos gracias a su motor V12 de 800 CV y un motor eléctrico de 163 CV. Si lo veis venir, apartaos, porque ese morro no tardará mucho en pasar a ser conocido como el rebana piernas.

Enlace | Ferrari LaFerrari

Infiniti Q50 Hybrid

Infiniti Q50 Hybrid

El Infiniti Q50 se viste de híbrido para ofrecernos una berlina con motor V6 de 302 CV y un motor eléctrico de 67 CV. Juntos alcanzan una potencia combinada de 364 CV y son capaces de mover los casi 5 metros de su perfil bajo de 0 a 100 km/h en algo menos de 5,5 segundos, y todo ello con un consumo inferior a los 6,2 l/100 km.

Enlace | Infiniti Q50

Lexus IS 300h

Lexus IS 300h

Más lujo, en este caso de la mano del Lexus IS 300h y su potencia combinada de 223 CV. 4,3 l/100 Km y 99 g /Km de CO2 completan la ronda de especificaciones de consumo de esta berlina de 4,66 metros de largo y 1,81 de ancho. Sus 1.695 kg pueden alcanzar los 200 km/h y cuenta con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos.

Enlace | Lexus IS 300h

McLaren P1

McLaren P1

Potencia y diseño se unen en una de las joyas de la corona del mercado híbrido. El McLaren P1 tira de épica para lanzarse a la caza del título de mejor híbrido enchufable y lo hace con los datos en la mano, una potencia combinada de 916 CV conferida por su motor V8 de 737 CV y un motor eléctrico de 179 CV. Sube en él, aprieta el acelerador y te pondrás de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.

Enlace | McLaren P1

Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid

Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid

No es un coche capaz de encandilar a los niños, tampoco un bólido destinado a los más jóvenes ni el superdeportivo que ocupa las portadas, es el coche de los señores. Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid marca su suma y sigue habitual con una berlina de tracción total capaz de desplazarse a 120 km/h sin usar su motor V6 de 333 CV, sólo con el motor eléctrico de 109 CV montado en sus ruedas delanteras. 442 CV de potencia total combinada y un consumo de 3 l/100 km.

Enlace | Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid

Porsche Panamera S E-Hybrid

Porsche Panamera S E-Hybrid

Un poco más que el contrincante anterior, 3,1 l/100 km es lo que marca el consumo del Porsche Panamera S E-Hybrid, un deportivo que alcanza los 416 CV de potencia combinada gracias a su motor V6 de gasolina de 333 CV y un motor eléctrico de 95 CV. Para poner sus dos toneladas de peso de 0 a 100 km/h le bastan 5,5 segundos.

Enlace | Porsche Panamera S E-Hybrid

Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder

La marca de Stuttgart no se conforma con un único modelo en nuestra lista y tira de superdeportivo híbrido enchufable para entrar entre los mejores del año. Los apellidos del Porsche 918 Spyder son 887 CV de potencia total combinada (608 CV de su motor de gasolina V8 y dos motores eléctricos de 1566 CV y 116 CV) y un consumo combinado de 3,3 l/100 km. ¿Y la marca del 0 a 100 km/h? 2,8 segundos y a correr. Y nunca mejor dicho.

Enlace | Porsche 918 Spyder

Toyota Auris Touring Sports Híbrido

Toyota Auris Touring Sports Híbrido

El Toyota Auris Touring Sports Híbrido se encarga de ponernos los pies en el suelo para demostrar que los mejores híbridos también tienen opciones terrenales, en este caso un vehículo familiar de 136 CV de potencia total combinada con un consumo de 3,7 l/100 km. Sin duda el que mejor referencia ofrece a aquello de la potencia sin control (del precio) no sirve de nada.

Enlace | Toyota Auris Touring Sports Híbrido

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Otro coche familiar, el Volvo V60 Plug-in Hybrid con motor de cinco cilindros en línea de 215 CV para las ruedas delanteras y motor eléctrico de 70 CV en las traseras. Donde consigue sacar más pecho es en su consumo combinado, homologando 1,8 l/100 km capaces de hacerle brillar los ojos al conductor más eficiente.

Enlace | Volvo V60 Plug-in Hybrid

¡Vota por el mejor coche híbrido de 2013!

Ya tienes los candidatos, ahora toca elegirlos, así que pasad a la ronda de votaciones y escoged el que según sus prestaciones, diseño o el aspecto que más os llame la atención, merece llevarse los honores de convertirse en el Mejor coche híbrido de 2013 para los lectores de Motorpasión. Su destino está en vuestras manos.

En Motorpasión | Lo mejor de 2013 en Motorpasión

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