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Este Corvette C7 dragster echando a volar es un ejemplo claro de exceso absurdo de potencia

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Este Corvette C7 dragster echando a volar es un ejemplo claro de exceso absurdo de potencia

Seguro que te acuerdas pero hace tiempo había un eslogan que rezaba aquello de "la potencia sin control no sirve de nada". Pues bien, cuando la lucha en las carreras de aceleración es tan encarnizada que la potencia asciende hasta unos brutales 4.000 CV como en el caso de este Corvette C7 es muy probable que algo, por mínimo que sea, acabe saliendo mal.

Con una fuerza tan descomunal, los coches tienen que luchar en dos vías. Por un lado tienen que aplicar la mayor potencia posible al asfalto sin pérdidas a través de los neumáticos y por el otro tienen que aportar la estabilidad necesaria como para digerir ese empuje y llegar lo más rápido posible a la línea de meta. Este segundo punto es el que le ha fallado al coche de Alepa Racing que ha terminado, simplemente, volando a más de 300 km/h.

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Hennessey responde al Dodge Challenger Demon con 'The Exorcist', un Camaro ZL1 de más de 1.000 CV

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Hennessey responde al Dodge Challenger Demon con 'The Exorcist', un Camaro ZL1 de más de 1.000 CV

Cuando no queda nada para que el brutal Dodge Challenger SRT Demon se descubra, el norteamericano Hennessey ha dado un golpe en la mesa ante tanto demonio y ha presentado su crucifijo y su rosario (literalmente) para combatirlo. Y de manera explícita, además, lo ha bautizado 'The Exorcist': un Chevrolet Camaro ZL1 que hoy será presentado en el Houston Auto Show.

Hennessey quiere combatir así al Demon y anima a los propietarios del ZL1 a convertir sus preciados tesoros en un instrumento contra el mal que monta un motor de más de 1.000 CV. Solo se fabricarán 100 modelos cada año, por lo que se trata de una preparación exclusiva. Pasarás desapercibido.

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BJ Baldwin y su Toyota de 850 CV se "pasean" por Cuba, y el resultado es este espectacular vídeo lleno de humo

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BJ Baldwin y su Toyota de 850 CV se "pasean" por Cuba, y el resultado es este espectacular vídeo lleno de humo

Puede que BJ Baldwin sea la versión offroad de Ken Block. Ambos comparten patrocinadores y, cómo no, un formato de vídeos ligeramente similar. Con las Gymkhanas perdiendo frescura en cada nueva edición, Baldwin nos presenta un soplo de aire tórrido manando del V8 de su pick up Toyota que no está nada mal para ir pensando en el fin de semana.

El piloto se ha ido de viaje a Cuba con su monstruo japonés con corazón americano de 850 CV con el que se ha marcado un espectacular vídeo en el que le podemos ver quemando sus enormes ruedas, volando decenas de metros como si fuera un obús y merendándose cualquier obstáculo presente en la ciudad de La Habana.

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Este espectacular vídeo en time-lapse del montaje de una transmisión en 5 minutos lo está petando fuerte

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Este espectacular vídeo en time-lapse del montaje de una transmisión en 5 minutos lo está petando fuerte

Y no es de extrañar. Según explican los chicos de Hagerty Classic Cars, se trata de una transmisión Ford Cruise-O-Matic que pertenece al Ford Thunderbird de 1962 que podemos ver sobre estas líneas. Los mecánicos la desmontan hasta tener sobre la mesa una colección de piezas que da como para perderse tres veces, luego las examinan y las limpian, para acabar montándolo todo de nuevo.

En principio se trata de un trabajo de artesanía. Cuando ves el volumen de la aventura te das cuenta de que se trata de una misión muy loca. Y al terminar, cuando ves que no les sobra ni una tuerca te das cuenta de que son unos héroes.

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Si alcanzas los 160 km/h con un coche de choque, tienes un récord mundial

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Si alcanzas los 160 km/h con un coche de choque, tienes un récord mundial

Por fin es viernes, viernes de micerebronodaparamás, viernes de primavera, viernes de "dame algo que no requiera un proceso mental". Como entendemos que hay semanas más duras que otras, siempre tratamos de ofrecer alguna píldora insustancial pero necesaria, como un tanque haciendo drifting o dos personas a la vez haciendo drifting en un mismo coche, o un coche de choque a 160 km/h.

Esta última hazaña no podría haber sido obra de otros que no fueran los chicos de Top Gear. En concreto, el ingeniero y youtuber Colin Furze ha instalado en un clásico coche de choque un motor de 100 CV y The Stig se ha encargado de batir el récord.

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Lexus tiene la solución contra los lentos del carril izquierdo... aunque es fruto del April Fools' Day

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Lexus tiene la solución contra los lentos del carril izquierdo... aunque es fruto del April Fools' Day

Mañana es primero de abril, día en que el mundo anglosajón celebra su particular día de las inocentadas o April Fools' Day. Muchas son las marcas que preparan bromas de cara a este día, y algunas lo hacen incluso antes de tiempo. Es el caso de Lexus, quien propone una solución a esos lentos conductores que renuncian a moverse del carril izquierdo. Y hasta parece una buena idea.

La marca nipona ha anunciado que "a partir de mañana 1 de abril", todos sus modelos ofrecerán Lane Valet, un sistema semiautónomo de comunicación coche a coche capaz de apartar a ese vehículo tan lento que bloquea el carril izquierdo, incluso si su conductor no está muy por la labor. Con intermitente y todo, por supuesto. Para mostrárnoslo han publicado un simpático vídeo.

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Sí, el nuevo Renault Mégane RS ya está de camino. Y lo vemos en este vídeo teaser

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Sí, el nuevo Renault Mégane RS ya está de camino. Y lo vemos en este vídeo teaser

El Renault Mégane RS dejó de fabricarse en septiembre de 2016, no sin antes arrebatar el récord de vuelta al Nürburgring al SEAT León Cupra con una versión radical, la Trophy R. Y aunque no veremos la nueva generación hasta finales de este año, Renault ha decidido publicar un vídeo teaser del nuevo modelo para celebrar que Renault Sport ha alcanzado un millón de fans en Facebook.

El vídeo teaser no es precisamente un teaser. El vídeo repasa la historia de Renault Sport mediante algunos de sus modelos más emblemáticos y ya está. Pero después del último plano -el logotipo de Renault- aparece un guió al nuevo Mégane RS. Han optado por el viejo truco del cine en el que después de los títulos de crédito y cierre de la película aparece una última escena, como en Ferris Bueller Days off o la serie de los Avengers. En cuanto al Megane RS, ahora te contamos lo que sabemos de él.

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Un Ford GT salvajemente modificado alcanza 473 km/h en la absurda pero irresistible Texas Mile

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Un Ford GT salvajemente modificado alcanza 473 km/h en la absurda pero irresistible Texas Mile

Los más ancianos del lugar recordarán la gesta de aquel Ford GT biturbo que llegó a 414 km/h en la Texas Mile. Bah, bah. Hoy aquella marca palidece al contemplar una nueva barbaridad conseguida en esa competición que es tan absurda como irresistible: 293,6 mph, que pasadas por la calculadora resultan ser 472,5 km/h. Redondeando, 473 km/h.

Se trata de un trabajo realizado por M2K Motorsports, que ha utilizado un motor Accufab Racing Ford GT V8 5.4 gestionado por una UCE MoTeC M800 y asociado a la transmisión manual que traía de serie, mientras que la suspensión y los ajustes de la aerodinámica han corrido a cargo de Ahlman Engineering. Y el resultado, plasmado en dos vídeos como los que siguen, es... impresionante.

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La esencia de las carreras, en este pique épico en el Goodwood 75th Member's Meeting (vídeo)

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La esencia de las carreras, en este pique épico en el Goodwood 75th Member's Meeting (vídeo)

Todos sabemos ya a estas alturas que Goodwood, en Inglaterra, es un auténtico paraíso para los amantes del motor y los clásicos, y no porque Rolls-Royce fabrique allí sus coches, sino por las tres ineludibles citas del año en el jardín de Lord March: el Festival of Speed, el Revival y el Member's Meeting. El nivelazo de vehículos participantes, pilotos y aficionados es realmente impresionante.

Durante el Goodwood 75th Members' Meeting celebrado el pasado fin de semana se estrenaba una categoría nueva, denominada Weslake Cup en honor a Harry Weslake, un constructor y preparador de motores que diseñó elementos para casi toda la industria británica del automóvil. La copa está formada por deportivos de finales de los cincuenta y los sesenta, como el Lenham GT, el Austin Healey, el MG Midget o los WSM, de serie A.

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Hace una buena tarde para mirar el velocímetro de un Bugatti Chiron alcanzando los 351 km/h

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Hace una buena tarde para mirar el velocímetro de un Bugatti Chiron alcanzando los 351 km/h

De la prueba sobre el Bugatti Chiron que ha realizado Richard Meaden para EVO, puede llamar la atención el momento en el que el ex piloto de carreras explica cómo el hiperdeportivo de 1.500 CV y 1.600 Nm no sale volando sino que entrega su potencia y su par de manera que al acelerar se revela como una máquina asentada y "calmadamente ágil".

Parte de la razón para ese comportamiento dinámico se encuentra en la masa de este artefacto, que es de nada menos que 1.995 kg, pero en cualquier caso, por las palabras de Meaden, hay que entender que el Chiron ha sido diseñado para hacer que un pisotón al acelerador te catapulte a otra dimensión. Algo que, sin duda, sucede cuando el velocímetro registra un ascenso como el que vemos a continuación:

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