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Pruebas de coches en Motorpasión. Pruebas en carretera y de equipamiento, con vídeos, fotos de los coches y fichas técnicas.

Probamos los nuevos y eficientes motores Ingenium de cuatro cilindros que animan a los Jaguar XE, XF y F-Pace

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Probamos los nuevos y eficientes motores Ingenium de cuatro cilindros que animan a los Jaguar XE, XF y F-Pace

Hace unas semanas Jaguar anunció una serie de mejoras en el SUV F-PACE y en las berlinas XF y XE, entre las que destacaba la llegada de nuevas motorizaciones Ingenium diésel y gasolina de nuevo desarrollo.

En busca de la eficiencia y la reducción de emisiones, estos motores de cuatro cilindros animan a los XE, XF y F-Pace y están disponibles con dos niveles de potencia en gasolina y uno en diésel. Los hemos probado y esto es lo que nos han parecido.

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Esto es lo que nos ha parecido el Firestone Roadhawk, tras probarlo en el circuito de Castellolí y en carretera

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Esto es lo que nos ha parecido el Firestone Roadhawk, tras probarlo en el circuito de Castellolí y en carretera

¿Te acuerdas de Firestone? Esta marca de neumáticos estadounidense fundada en el año 1900, en Ohio, y que tantos éxitos cosechó en Formula 1 estaba algo desaparecida en Europa. Desde que en 1988 pasó a formar parte de Bridgestone se ha ido recuperando. Y hoy lo demuestra con la llegada del nuevo neumático Roadhawk.

El Firestone Roadhawk es un neumático de verano, pensando para turismos (con más de 70 medidas que van desde las 15 pulgadas hasta las 19 pulgadas) y que pone el acento sobre su capacidad de frenada y agarre en suelo mojado. Tuvimos oportunidad de probarlo en diferentes situaciones para saber si es una alternativa recomendable frente a otras marcas más establecidas en nuestro mercado.

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Conociendo el nuevo Pirelli P Zero con Porsche Cayman S, Lamborghini Huracán y compañía

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Conociendo el nuevo Pirelli P Zero con Porsche Cayman S, Lamborghini Huracán y compañía

Imprescindibles tanto para exprimir las prestaciones de los vehículos más deportivos como para la propia seguridad de sus ocupantes, los neumáticos son una parte fundamental en el desarrollo de los coches más potentes y capaces del mercado. Casi todos los fabricantes trabajan mano a mano con las firmas de neumáticos, como por ejemplo Pirelli, para conseguir los mejores resultados.

La compañía italiana presenta este año su nuevo Pirelli P Zero, la evolución de su neumático de altas prestaciones, que ofrece una gama con 102 medidas -cubre el 90% del mercado- y está enfocado a berlinas de lujo, vehículos deportivos y superdeportivos de altos vuelos. Acabamos de conocer este P Zero de cerca y te contamos las principales novedades.

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Mazda CX-5 2017, a prueba: el SUV estrella de Mazda se renueva para ser mejor en todo

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Mazda CX-5 2017, a prueba: el SUV estrella de Mazda se renueva para ser mejor en todo

Desde su lanzamiento en 2012 el Mazda CX-5 ha sido un modelo fundamental para el crecimiento de la marca japonesa, convirtiéndose en el super ventas de la casa. Y es que la interesante propuesta de diseño atractivo y sensual, competentes motores y un habitáculo de calidad, ha calado en el consumidor. Ahora, cinco años después, el CX-5 se renueva para mejorar en muchos aspectos.

El nuevo Mazda CX-5 ya está en concesionarios y el precio de la versión de acceso a la gama parte de 24.600 euros, promoción de lanzamiento de 2.000 euros incluida. Puede parecer que los cambios son pocos, pero en realidad hay muchas mejoras, sobre todo en materia de diseño y comodidad. Nosotros acabamos de probarlo en los alrededores de Barcelona y te contamos todos sus secretos.

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Renault Captur 2017, a prueba: manteniendo la esencia y mejorando lo esencial

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Renault Captur 2017, a prueba: manteniendo la esencia y mejorando lo esencial

Entre 2013 y 2016 el mercado de pequeños SUV ha crecido de manera tan importante que ha duplicado sus cifras, y uno de los artífices del gran éxito de estos modelos es precisamente el Renault Captur, que además se fabrica en España. Ahora, el Captur se renueva para seguir siendo competitivo frente a sus muchos rivales, aunque no cambia demasiado. Si algo funciona, no lo toques.

Este año pasado se han comercializado 215.670 Renault Captur en Europa, pero lo que resulta aún más impresionante es que desde su lanzamiento en 2013, de la factoría de Renault en Valladolid han salido ya más de 900.000 unidades, que se dice pronto. ¿Qué ofrece el Captur frente al Peugeot 2008, el Nissan Juke, el Opel Mokka o el Citroën C4 Cactus? Veámoslo en detalle.

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MINI Cooper S E Countryman All4 a prueba: híbrido plug-in y casi deportivo

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MINI Cooper S E Countryman All4 a prueba: híbrido plug-in y casi deportivo

Se llama MINI Cooper S E Countryman All4 -sí, un nombre un tanto largo- y es el primer electrificado desde el MINI E de 2008. El MINI E era un modelo experimental 100 % eléctrico y que ayudó al desarrollo de los BMW eléctricos, como el i3. En cambio, el MINI Copper S E Countryman All4 es un híbrido enchufable, es decir que sigue usando gasolina, pero de forma mucho más eficiente si aprovechamos la red para cargar su batería.

Su precio, desde 37.600 euros, lo convierte en uno de los modelos más caros de la gama actual de MINI, mientras que su condición de PHEV, o híbrido enchufable, limita su mercado, pues es preciso tener acceso a un enchufe para aprovechar sus ventajas. Aún así, tuvimos la oportunidad de poder probar, aunque de forma muy breve, este primer MINI híbrido enchufable.

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Probamos el Jaguar XF, la lujosa y confortable berlina británica sin miedo a la tríada alemana

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Probamos el Jaguar XF, la lujosa y confortable berlina británica sin miedo a la tríada alemana

Envueltas en una especie de aura misteriosa para los comunes, marcas minoritarias en comparación con los titanes europeos se dedican a hacer la guerra por su cuenta. Desde Inglatera, el Jaguar XF se mete de lleno en la profunda rivalidad entre las berlinas grandes europeas con una apuesta distinta, con personalidad propia y buenas cualidades para satisfacer los paladares más exquisitos.

Nos hemos puesto a los mandos de la versión con motor 2.0 diésel turboalimentado de 180 CV y tracción total, haciendo gala de unas aptitudes sobradamente gratificantes a sus mandos. Quizá no por su velocidad, sino por el gran sabor de boca que ofrece pasando a sus mandos cuantos más kilómetros mejor. ¿Nos acompañas?

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Probamos el SEAT Ibiza, comodidad, dinamismo y tecnología para el futuro líder del mercado

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Probamos el SEAT Ibiza, comodidad, dinamismo y tecnología para el futuro líder del mercado

Con más de 5,4 millones de Seat Ibiza fabricados desde 1984, de los cuales todavía circulan unos tres millones, el Ibiza es el modelo estrella de la marca. En junio llegará a las calles la quinta generación de un modelo icónico en nuestro mercado y que marcó el inicio de la internacionalización de Seat.

Lo hace en el momento más dulce para la marca (batió su récord de ventas en 2016 con 408.700 coches a nivel global), pero sobre todo tiene que confirmar el nuevo rumbo iniciado por la marca española en la que deja de ser el patito feo del grupo VAG. Para ello, sigue la estela del Seat León y del Ateca: combinar tecnología y estilo, con una puesta a punto del chasis más dinámica que sus rivales. Además, el nuevo Ibiza inaugura la nueva plataforma MQB A0, que también servirá de base para el Volkswagen Polo y futuro Seat Arona. Entonces, ¿tiene la quinta generación del Seat Ibiza lo que hay que tener para ser un nuevo éxito?

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Probamos la Volkswagen Crafter, una furgoneta 2.0 que lidera la ofensiva alemana de industriales

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Probamos la Volkswagen Crafter, una furgoneta 2.0 que lidera la ofensiva alemana de industriales

El año 2017 va a ser un gran año para Volkswagen, o al menos eso es lo que quieren lograr en Alemania. La nueva Volkswagen Crafter es un punto de inflexión para la casa de Wolfsburgo que intentará postularse como el máximo referente en cuanto a industriales a base de tecnología, calidad y facilidades de acceso.

Con motivo del lanzamiento de la nueva Crafter, también hemos podido trastear con los nuevos modelos que se incorporan a la gama de industriales de Volkswagen. Una familia que cada vez abre más su abanico y en la que ya es muy complicado no encontrar un modelo que pueda satisfacer tus gustos como particular o las necesidades de una empresa o autónomo.

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A prueba el Alfa Romeo 4C Spider, 240 caballos para 940 kilos de Ferrari en miniatura

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A prueba el Alfa Romeo 4C Spider, 240 caballos para 940 kilos de Ferrari en miniatura

Por suerte o por desgracia, vivimos en un momento del progreso del automovilismo en el que los coches tienden cada vez más a parecerse entre sí. Son pocos los modelos que destacan por tener un marcado carácter, una personalidad inconfundible que les haga diferentes al resto.

Un ejemplo de marcado carácter es lo que encontramos en el modelo que hoy nos ocupa, el Alfa Romeo 4C Spider. Este superleggera a la italiana es capaz de lo mejor y de lo peor, de enamorarte o decepcionarte en cuestión de minutos, y eso le da personalidad. Te invito a que subas con nosotros (de uno en uno, por favor) en el coche más pasional que he conducido en años.

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