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Mercedes-Benz Clase E Coupé, a prueba: un bonito cuatro plazas listo para devorar kilómetros

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Mercedes-Benz Clase E Coupé, a prueba: un bonito cuatro plazas listo para devorar kilómetros

El cuarto miembro de la familia Mercedes-Benz Clase E ya está aquí, y se trata de la variante con carrocería Coupé, que además de cuatro plazas ofrece toda la tecnología del resto de hermanos, incluído el Drive Pilot. Llega a concesionarios a finales de este mismo mes, con un precio en España que parte de los 53.700 euros con el motor diésel de 194 CV (220d) y cambio automático 9G-Tronic.

Este Mercedes-Benz Clase E Coupé presume de una gran comodidad de marcha, cuatro plazas reales -no es un 2+2-, un interior de lujo y un importante despliegue tecnológico y de conectividad. Para comprobarlo, acabamos de conocerlo en detalle y lo hemos conducido entre Barcelona y Gerona en varias de sus versiones para contarte nuestras primeras impresiones al volante.

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Si tienes 2,25 millones para un Mercedes-AMG Project One, cada 50.000 km toca revisión gorda

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Si tienes 2,25 millones para un Mercedes-AMG Project One, cada 50.000 km toca revisión gorda

Poco a poco vamos conociendo algunos detalles del futuro hiperdeportivo que la casa de la estrella está preparando, derivado de su coche de Fórmula 1. El Mercedes-AMG Project One está en pleno proceso de gestación y como te estés pensando hacerte con uno porque 2,25 millones de euros le sobran a cualquiera, esta información te va a resultar de utilidad.

El otro día comentábamos que esta bestia alemana con motor V6 turboalimentado y propulsión híbrida será capaz de revolucionarse hasta las 11.000 revoluciones y producir unos 1.000 CV de potencia máxima sin mayores problemas de fiabilidad, sí, pero con una "pequeña" condición según el propio Tobias Moers: a los 50.000 km, revisión profunda.

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El Mercedes-AMG Project One ya tiene fecha y precio: 2,25 millones y en la calle a mediados de 2018

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El Mercedes-AMG Project One ya tiene fecha y precio: 2,25 millones y en la calle a mediados de 2018

Dentro de las instalaciones que Mercedes-AMG posee en Brixworth (Northamptonshire, Inglaterra) ya no sólo se encierra el desarrollo de sus coches de Fórmula 1, ahora también hay un prototipo de calle. Así lo ha anunciado el jefazo de AMG, Topias Moers, el Mercedes-AMG Project One ya está en desarrollo.

Así lo afirmaba el propio Moers durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, junto al anuncio de un precio (suponemos que estimado) que situará a la radical máquina alemana en 2,25 millones de euros. Su debut también tiene fecha y será el Salón de Frankfurt a finales de 2017, con la intención de que las primeras entregas se realicen a mediados de 2018.

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Mercedes-AMG GT Concept: el cuatro puertas de la familia GT le pisa los talones al Panamera ¡con 805 CV!

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Mercedes-AMG GT Concept: el cuatro puertas de la familia GT le pisa los talones al Panamera ¡con 805 CV!

Todavía quedan unos meses para conocer el colofón de este 2017 en que Mercedes-AMG celebra su 50 aniversario, el hiperdeportivo híbrido 'Project One', pero la marca de Affalterbach también tiene una sorpresa para el Salón de Ginebra que abre hoy sus puertas. Se trata del Mercedes-AMG GT Concept, que adelanta un nuevo miembro de la familia GT pero también tecnología híbrida de AMG.

A grandes rasgos, este GT Concept es la variante de cuatro puertas del Mercedes-AMG GT, una especie de Porsche Panamera de Affalterbach, aunque quizá lo más interesante de todo es que estrene la tecnología híbrida en la que trabaja la compañía. Por esto mismo, el prototipo luce distintivos EQ Power+, apellido que también utiliza el monoplaza de F1 de Mercedes-AMG.

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El Mercedes-AMG GT Concept nos enseña el culo, ¿así será el anti-Panamera Sport Turismo?

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El Mercedes-AMG GT Concept nos enseña el culo, ¿así será el anti-Panamera Sport Turismo?

Con el Salón del Automóvil de Ginebra a la vuelta de la esquina, es un no parar con el goteo de teaser sobre las novedades más relevantes y que aún no conocemos. Uno de los últimos en dejarse ver (al menos en parte) es el nuevo pepino de Stuttgart: el Mercedes-AMG GT Concept.

El trasero de la última creación del fabricante de la estrella lo puedes ver sobre estas líneas y hasta donde nos llega la vista adivinamos un musculoso deportivo de cuatro plazas y cuatro puertas que quizá adelante cómo podría ser la versión shooting brake del Mercedes-Benz CLS. Un segmento que está muy de moda últimamente y donde ningún premium quiere quedarse fuera.

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Mercedes-Benz Clase E Cabrio 2017: la misma tecnología, ahora con sombrero de quita y pon

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Mercedes-Benz Clase E Cabrio 2017: la misma tecnología, ahora con sombrero de quita y pon

Para completar la gama del avanzado Mercedes-Benz Clase E, y unos meses después de mostrar la variante con carrocería Coupé, la marca alemana presenta el Mercedes-Benz Clase E Cabrio 2017, que podremos conocer al natural en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, la semana próxima. Se trata de un descapotable de cuatro plazas, por primera vez disponible también con tracción total.

Este nuevo cabrio, 15 milímetros más bajo que el Clase E berlina, cuenta con una capota de tela acústica y multicapa heredada del Clase S Coupé. Está disponible en marrón oscuro, granate, azul marino o negro, y su accionamiento automático permite abrirla o cerrarla en 20 segundos incluso durante la marcha, hasta una velocidad de 50 km/h. Lo que es opcional y forma parte del paquete Cabriolet Comfort es el separador eléctrico del maletero (310-385 litros), que de serie es manual.

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Mercedes-AMG celebra su 50 aniversario con ediciones especiales del GT y los Clase C

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Mercedes-AMG celebra su 50 aniversario con ediciones especiales del GT y los Clase C

Tras el año más exitoso de su historia, Mercedes-AMG aprovechará el próximo Salón del Automóvil de Ginebra para celebrar su 50 aniversario con una serie de ediciones especiales de varios de sus modelos. La estrella es el Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50, aunque también veremos en la cita suiza variantes especiales de los C 63 y C 63 S Cabrio o de los C 43 Coupé y Cabriolet. Todos ellos reciben retoques estéticos y una mayor oferta de equipamiento. Vamos a verlo.

El GT C Roadster Edition 50 es el modelo más interesante de estas ediciones, y estará limitado a sólo 500 unidades. Es reconocible de un vistazo gracias a dos colores de carrocería "designo" (gris grafito magno "designo" y blanco cachemira) y detalles en color negro brillante como las taloneras, el splitter, los listones de la parrilla Panamericana, el difusor traseros o los embellecedores de las salidas de escape, entre otros.

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Y este es el enorme Mercedes-Maybach G 650 Landaulet: V12 de 630 CV, medio cabrio y medio millón de euros

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Y este es el enorme Mercedes-Maybach G 650 Landaulet: V12 de 630 CV, medio cabrio y medio millón de euros

Hace unos días, se filtró vía un vídeo, el aspecto del nuevo Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, que la marca alemana exhibirá en el Salón de Ginebra. Hoy, sin embargo, ya tenemos la información oficial de este modelo que sigue los pasos del G 63 AMG 6x6 y del G 500 4x4².

El G 650 Landaulet es tan sólo el quinto modelo creado por Mercedes-Maybach, tras su desaparición como marca, y el primer todoterreno. Se añade así al Mercedes Clase S, al Clase S Pullman y al S650 Cabriolet en el exclusivo club de los Maybach. Se fabricarán tan sólo 99 unidades de este coche, cruce de limusina y auténtico todoterreno.

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Así es una vuelta a Bathurst con el Mercedes-AMG GT R y Bernd Schneider, en vídeo de 360 grados

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Así es una vuelta a Bathurst con el Mercedes-AMG GT R y Bernd Schneider, en vídeo de 360 grados

Apodado "La bestia del Infierno Verde" por el propio fabricante, el Mercedes-AMG GT R es el más rápido y capaz de los deportivos de Affalterbach, pero su nombre no lo convierte en un arma exclusiva para Nürburgring (7:11 minutos, recordemos), como demuestra un reciente vídeo en el que el piloto Bernd Schneider marca otro récord, esta vez en el circuito Mount Panorama.

Este trazado, ubicado en Bathurst (Nueva Gales del Sur, Australia) mide 6,21 kilómetros y es el escenario de un vídeo de 360 grados en el que Mister DTM, apodado así por haber ganado cinco veces el campeonato alemán de turismos, consigue marcar un tiempo de 2 minutos y 16 segundos, batiendo así su marca anterior del Mercedes-AMG GT (2015), de 2 minutos y 24 segundos-

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¿Mercedes-AMG G 65 4x4²? Este teaser nos pone los dientes largos

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¿Mercedes-AMG G 65 4x4²? Este teaser nos pone los dientes largos

A través de sus redes sociales Mercedes-Benz ha anunciado un nuevo modelo basado en su mítico Clase G, cuya familia se ha visto ampliada en los últimos años gracias a variantes tan llamativas y espectaculares como el Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 o el Mercedes-Benz G 500 4x4². Ahora otra bestia Geländewagen podría sumarse a la oferta, y tiene pinta de ser algo "gordo".

El fabricante alemán promete que su nueva creación será la más salvaje de todas y, a la vista de la única imagen que han publicado a modo de teaser, nos lo creemos. La matrícula deja intuir que se trata de una variante G 65, con motor V12, mientras que los pasos de rueda indican claramente que está basado en un G 500 4x4² y tras la rueda de respuesto se nota la ausencia de techo.

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