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¿Por qué esta réplica mala de un Mercedes-Benz 300 SL sale a subasta por 125.000 dólares?

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¿Por qué esta réplica mala de un Mercedes-Benz 300 SL sale a subasta por 125.000 dólares?

El Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, el "alas de gaviota", es sin duda uno de los clásicos más admirados y cotizados del mundo. Su valor ha ido creciendo con el paso de los años y hoy en día cualquier unidad en buen estado o con buen nivel de restauración supera (con creces) el millón de euros en subasta.

Eso también ha llevado a que se hayan creado muchas réplicas, unas mejores y otras peores. Sirva como ejemplo esta que hoy os traemos, la cual saldrá a subasta por un precio de partida de 125.000 dólares. Espera a saber qué coche se ha utilizado como base y cómo es por dentro para que la sorpresa sea mayúscula.

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Híbrido 1 | V8 Biturbo 0: Brabus G500 4×4² abatido por un Toyota Prius

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Híbrido 1 | V8 Biturbo 0: Brabus G500 4×4² abatido por un Toyota Prius

Buddha Bar es un famoso local londinense que se caracteriza por llevar la extravagancia por bandera. Tanto es así, que utiliza un monstruoso Mercedes-Benz G 500 4×4² preparado por Brabus para transportar a sus clientes. Acabar volcado en medio de la calle Sloane de Londres por un Toyota Prius de Uber seguro que no entraba dentro del programa nocturno.

Según las informaciones, el exagerado Clase G se saltó un semáforo y chocó con el Prius de Uber sin poder evitarlo. Por suerte no hubo heridos graves entre los dos conductores, pero los 500 CV del Mercedes no pudieron hacer nada contra los 134 CV del híbrido.

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Este Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1960 podría superar el millón de euros en subasta

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Este Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1960 podría superar el millón de euros en subasta

El próximo sábado 24 de junio en Santa Mónica, California, el especialista RM Sotheby's sacará a subasta un Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1960 que, según estimaciones, podría alcanzar un precio de entre un millón y un millón doscientos mil euros. Se trata de una unidad restaurada, pero cuenta con un documentado historial e incluye herramientas y maletas de viaje, por ejemplo.

Este 300 SL Roadster alas de gaviota sin alas de gaviota (obviamente sólo el coupé contaba con esas puertas), luce un color Light Green Poly y un interior a juego en verde oscuro, aunque originalmente -antes de la restauración- el modelo era de color rojo Fire Engine Red y costó a su primer dueño unos 11.000 dólares, el equivalente a unos 90.000 dólares actuales.

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El Mercedes-AMG GT3 Edition 50 es un aperitivo al 50 Aniversario de Mercedes-AMG

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El Mercedes-AMG GT3 Edition 50 es un aperitivo al 50 Aniversario de Mercedes-AMG

Este fin de semana, durante las 24 Horas de Nürburgring, la división de coches de altas prestaciones de Mercedes-Benz tenía algo muy especial que celebrar. Mercedes-AMG cumplía 50 años y ya que los coches de competición este año no estuvieron al nivel para plantar cara a los Audi R8 GT3, lo celebraron con una edición especial de su coche de competición por excelencia.

El Mercedes-AMG GT3 Edition 50 es una serie limitada a cinco unidades dirigida a los coleccionistas y amantes de la marca que quieran tener en su escudería un coche muy especial. Tan especial que está pintado en un color negro único para este coche y luce sobre el capó el logo del 50 Aniversario de AMG.

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Daimler planta cara a Tesla con la construcción de una planta de baterías en Alemania

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Daimler planta cara a Tesla con la construcción de una planta de baterías en Alemania

Si Elon Musk pensaba que estaba solo ante la fiebre de gigafactorías, se equivocaba. Daimler ha anunciado la inversión de 500 millones de euros en la construcción de una nueva planta de baterías para vehículos eléctricos en Alemania que promete.

Esta nueva instalación, que estará situada a 50 kilómetros de Desdre (la segunda que hay en Zamenz, al este de Alemania), comenzará la producción de baterías para vehículos comerciales a mediados de 2018. El consorcio automovilístico alemán ha volcado todas sus expectativas en este ambicioso proyecto, que impulsará una ofensiva eléctrica de 10.000 millones de euros.

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Este Mercedes-AMG G 63 celebra los 50 años de AMG, pero es sólo para Japón

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Este Mercedes-AMG G 63 celebra los 50 años de AMG, pero es sólo para Japón

Además de la celebración por todo lo alto que supondrá el futuro Project One que veremos en el Salón de Frankfurt con ocasión del 50 Aniversario de AMG, el fabricante de Affalterbach también tiene tiempo para lanzar alguna edición especial de modelos ya existentes, como es el caso de este Mercedes-AMG G 63 'Edición 50 Aniversario', aunque es exclusivo para el mercado japonés.

Limitado a sólo 50 unidades, todos los ejemplares de este G 63 con sabor a sushi lucirán el mismo color azul Mauritius y un montón de elementos contrastados en color negro. El diseño del habitáculo, cargado de fibra de carbono en cualquier eso, es el único aspecto en el que el cliente podrá decidir lo que quiere, entre cuatro opciones, eso sí: tapicería de cuero negro, porcelana o dos tonos marrón.

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Mercedes deja morir el diésel en Estados Unidos: la EPA gana esta partida

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Mercedes deja morir el diésel en Estados Unidos: la EPA gana esta partida

La firma de la estrella ha abandonado la lucha por vender modelos diésel en Estados Unidos en 2017. Desde que estallara el escándalo Dieselgate, la EPA puso en el punto de mira todos los vehículos diésel ligeros en Estados Unidos. Sin embargo, hace un par de meses Volskwagen recibió la aprobación de la EPA para vender 67.000 modelos diésel de 2015.

Pero Mercedes no ha tenido tanta suerte: ha tenido que tomar la decisión de dejar de vender motores diésel en 2017, y no se sabe si de forma permanente. La EPA ha ganado la partida, la menos esta.

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Siente el lado oscuro de la fuerza con el Mercedes-Benz CLA 180 Star Wars Edition, pero sólo en Japón

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Siente el lado oscuro de la fuerza con el Mercedes-Benz CLA 180 Star Wars Edition, pero sólo en Japón

Ayer fue 4 de mayo, el Día Mundial de Star Wars, y qué mejor para celebrarlo que una edición especial con la que nos permiten sentir el poder de la fuerza en primera persona. Bueno, sólo si eres Japonés o vives en el país del sol naciente.

En las lejanas tierras orientales Mercedes-Benz va a lanzar una versión especial del CLA con motivo del 40 aniversario del universo Star Wars. Una saga mundialmente conocida con adeptos de todas las edades y, muchos de ellos, con dinero y nivel de frikismo suficiente como para invertir los ahorros en el Mercedes-Benz CLA 180 Star Wars Edition.

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Charlamos sobre presente y futuro con Axel Harries, responsable de la división CASE de Mercedes-Benz

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Charlamos sobre presente y futuro con Axel Harries, responsable de la división CASE de Mercedes-Benz

El futuro del automóvil es algo incierto a día de hoy, aunque todo apunta a que el coche eléctrico, la conectividad y la tecnología tomarán el bastón de mando de aquí a muy poquito tiempo. Por eso muchos de los grandes fabricantes de automóviles llevan tiempo preparándose para estar listos en el momento en que todo cambie y dejemos atrás los combustibles fósiles o el coche en propiedad.

Uno de estos gigantes de la automoción que mira al futuro es Daimler, y en concreto Mercedes-Benz y su nueva división denominada CASE (esa que conocimos en el pasado CES de Las Vegas), que hace alusión a Connected, Autonomous, Shared y Electric, es decir, al coche conectado, autónomo, compartido y eléctrico. Durante el pasado Salón del Automóvil de Shanghái hemos hablado largo y tendido con su máximo responsable, Axel Harries, para ver cómo ve CASE el futuro más cercano.

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Croove, así está probando Mercedes-Benz el car sharing entre vehículos particulares en Alemania

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Croove, así está probando Mercedes-Benz el car sharing entre vehículos particulares en Alemania

Mercedes-Benz es una de las compañías automovilísticas que más apuesta por la movilidad del futuro con el car sharing como protagonista, y no lo decimos solo por el exitoso Car2go que ya tenemos en Madrid, sino por otras soluciones que van más allá como Croove, un servicio de car sharing entre particulares que ya están probando en Alemania.

Croove lleva cuatro meses funcionando en fase piloto en Múnich y ya ha empezado a estar operativo en otras ciudades importantes de Alemania, como Berlín. Se trata de una plataforma que permite a usuarios particulares ofrecer su coche a otros que lo necesiten y recibir dinero por ello. Un car sharing de toda la vida pero en este caso con coches de particulares.

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