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Bajo esas sombras está el Mazda CX-5 que conoceremos en el Salón de Los Ángeles

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Bajo esas sombras está el Mazda CX-5 que conoceremos en el Salón de Los Ángeles

Se acerca el Salón de Los Ángeles y por eso empiezan a llegar los primeros teasers de los nuevos modelos que se presentarán allí. Es la forma que tienen las marcas de comenzar a despertar el interés por los coches que ocuparán las portadas de los principales medios de comunicación de todo el mundo en solo unos días. Y el que hoy nos atañe es el Mazda CX-5.

Un nuevo Mazda CX-5 que llega como reemplazo de la primera generación de este exitoso SUV de tamaño medio que desde el año 2011 cuando se presentó por primera vez, ha ido haciéndose cada vez con más adeptos. En el año 2015 el Mazda CX-5 recibió un pequeño lavado de cara, pero parece que en esta ocasión será más que eso, será un nuevo Mazda CX-5.

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Mazda MX-5 Speedster Evo y RF Kuro, dos bonitas y divertidas propuestas para el SEMA Show

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Mazda MX-5 Speedster Evo y RF Kuro, dos bonitas y divertidas propuestas para el SEMA Show

El próximo día 1 de Noviembre Mazda presentará dos interesantes prototipos -ambos diseñados en Irvine, California- en el SEMA Show de Las Vegas, uno de los mayores eventos de preparaciones de coches a nivel mundial. Ambos están basados en el divertido y seductor Mazda MX-5, aunque cada uno propone un concepto distinto: el primero es una evolución del MX-5 Speedster presentado el año pasado, y el segundo es una variante del MX-5 RF de techo duro retráctil, de estilo targa.

El más interesante sin duda es la evolución del precioso Speedster, acabado en Blanco Ether y aún más ligero que el modelo de serie. Según la marca, el Speedster Evo pesa 45 kilogramos menos que el prototipo desvelado en la pasada edición del SEMA Show, lo que supone un peso total de en torno a 160 kilogramos menos que el Miata convencional.

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En este vídeo te mostramos cómo funciona el techo del Mazda MX-5 RF

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En este vídeo te mostramos cómo funciona el techo del Mazda MX-5 RF

Hace unos siete meses que Mazda nos mostró previamente al Salón del Automóvil de Nueva York una preciosa variante de su modelo roadster MX-5, el Mazda MX-5 RF, siglas que responden a Retractable Fastback. Se trata de una especie de mezcla de tres modelos de carrocería en una: es un cupé, es un cabrio y es además un targa.

Ahora a medida que se acerca el momento en el que este coche se ponga a la venta, vamos conociendo más detalles sobre él y sobre cómo funciona su sistema de techo retráctil. El techo tarda 12 segundos en convertir el coche de coupé a targa. Se puede accionar en marcha pero solo hasta 10 km/h de velocidad y según puede verse en este vídeo, el sistema es más sencillo que el del Porsche 911 Targa.

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Goodwood Hill Climb, Mad Mike y su Mazda RX-7 preparado para drifting... es para verlo

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Goodwood Hill Climb, Mad Mike y su Mazda RX-7 preparado para drifting... es para verlo

Hay citas a las que todo apasionado del mundo del motor desea ir al menos una vez en su vida. Goodwood es una de ellas, un impresionante espectáculo centrado en el mundo del motor y la competición en el que puedes ver de todo, desde clásicos de valor incalculable jugándose una salida de pista, hasta modernísimos aparatos demostrando de lo que son capaces.

Y lo bonito es que no hay distinciones ni exclusiones, da igual la edad, la disciplina y la nacionalidad del coche, si merece la pena verlo en acción tiene que estar en Goodwood. Y gracias a esto encontramos, por ejemplo, este supervitaminado Mazda RX-7 preparado para drifting. Si ya de por sí el RX-7 es un japo deseado, éste en concreto es un coche para soñar con él... y para disfrutarlo.

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Mazda6 2017, a prueba. Cuando buscar la excelencia es un ejercicio de sutileza

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Mazda6 2017, a prueba. Cuando buscar la excelencia es un ejercicio de sutileza

De cara al año 2017, el Mazda6 se actualiza, y lo hace apoyándose en dos fórmulas que le han venido muy bien a la marca de Hiroshima: Jinba Ittai y Skyactiv. Apenas veremos cambios en el exterior, apenas notaremos diferencias en el interior. Sin embargo, las novedades que acompañan al Mazda6 2017, y que anticipan las novedades que veremos en el Mazda3, en el Mazda2, etcétera, son básicas para que el comportamiento dinámico de estos turismos sea aún más redondo que hasta ahora.

Una vez probado el Mazda6 2017, el veredicto no puede más positivo, aunque queda un regusto algo raro cuando nos enfrentamos a este aparente déjà vu: ¿No nos habíamos visto antes? Pues sí. Hace casi cuatro años, concretamente... Vamos a ver lo más destacable de la novedad, resumido en siete puntos clave.

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Respira, el Mazda RX-9 podría haber sido aprobado para el Salón de Tokyo 2019

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Respira, el Mazda RX-9 podría haber sido aprobado para el Salón de Tokyo 2019

Desde que el Mazda RX-8 se dejó de fabricar en 2012, la firma de Hiroshima no tiene un modelo deportivo con motor Wankel en su catálogo. Y aunque sea uno de los motores de combustión más complicados de adaptar a las nuevas normas sobre emisiones, en Mazda no tiran la toalla y siguen trabajando para reducir su consumo de combustible (y de paso de aceite).

En el Salón de Tokio de 2015, Mazda presentó el RX-Vision, un concept car "de líneas casi eróticas", escribía Josep, y con motor rotativo Skyactiv-R. Mazda no jugó con las emociones de los fans y reconoció que era sólo un concept car. Sin embargo, según el medio nipón Lawrence/Holiday Auto, el Mazda RX-9, derivado de ese concept car, sería un realidad en 2019.

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Milagro de Navidad en agosto: el Mazda MX-5 hundido en Louisiana será reparado gratis por un 'chico Miata'

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Milagro de Navidad en agosto: el Mazda MX-5 hundido en Louisiana será reparado gratis por un 'chico Miata'

Hace unos días asistimos al angustioso rescate de los ocupantes de un Mazda MX-5 que se llevaron por delante las inundaciones de Baton Rouge, en Louisiana (Estados Unidos). Si nosotros nos quedamos tocados por la escena, en el país norteamericano el vídeo se hizo viral.

Ethan Castille fue uno de tantos espectadores del desenlace que sufrió el Mazda MX-5. Bueno, uno de tantos no: Ethan Castille fue el espectador que necesitaban los protagonistas de aquel vídeo. De hecho, es la persona que se ha comprometido a reparar el deportivo sin que a su propietario, Ashton Dronet Jr., le vaya a costar ni un dólar. Un aficionado a los Mazda MX-5 que quiere hacer lo que esté en su mano por ayudar.

Sí. Es como un milagro de Navidad de los que suceden en pleno agosto.

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El Mazda6 se renueva y refina de cara a este otoño

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El Mazda6 se renueva y refina de cara a este otoño

Una de las berlinas más atractivas y dinámicas del mercado se renueva en Europa de cara a este mismo otoño. Hablamos del Mazda6, que a partir de ahora quiere ser más refinado, práctico y seguro que nunca, tanto en carrocería sedán como familiar. ¿Cómo? Pues mediante modificaciones en la gama de motores, nuevos sistemas de seguridad o ligeros cambios en el diseño interior.

Para empezar, estrena el llamado G-Vectoring Control o GVC, un sistema capaz de ajustar el par motor disponible en función del ángulo de dirección y el porcentaje de acelerador aplicado por el conductor. Básicamente, el GVC analiza estos parámetros y reduce el par motor del propulsor, cambiando así la transferencia de pesos y mejorando el agarre de las ruedas que corresponda.

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¿Qué tal un Mazda MX-5 con motor Chevrolet LS3 V8? (vídeo)

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¿Qué tal un Mazda MX-5 con motor Chevrolet LS3 V8? (vídeo)

Sin duda es uno de los deportivos más divertidos y agradables de conducir del mercado, pero para muchos conductores quizá los 160 CV de la versión más potente no son suficientes. Hay empresas auxiliares de preparación que ofrecen aumentos de potencia pero Flyin' Miata ha ido un paso más allá, sustituyendo el motor de cuatro cilindros por todo un V8 americano de pura cepa.

En concreto se trata de un enorme 6.2 litros LS3 V8 de origen Chevrolet, tomado directamente de un Camaro SS 2015, cuya potencia alcanza los 436 CV. Ahora bien, si se quiere aún más, hay un LS376/525 que alcanza los 532 CV y con éste el peso aumenta únicamente en 119 kilogramos para un total de 1.175 kilos. Además, el reparto de pesos es similar al de serie: 53% delante y 47% detrás.

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Mazda desarrollará su próximo pick-up con Isuzu y no con Ford

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Mazda desarrollará su próximo pick-up con Isuzu y no con Ford

Después de décadas de lazos más o menos estrechos, Mazda habrá definitivamente terminad su relación con Ford cuando deje de fabricar el pick-up BT-50, un modelo estrechamente derivado del Ford Ranger. Y este final estaría más cerca que nunca, pues la firma de Hiroshima anunció que para el desarrollo de su próximo pick-up contará con la ayuda de Isuzu.

Desde 2013, Ford se desvinculó casi por completo de Mazda (todavía posee una participación testimonial en el capital de la firma nipona). Y el último vestigio de los acuerdos anteriores a 2013, es justamente el BT-50, un clon del Ford Ranger.

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