Fórmula1

Ni Esteban Ocon ni Pierre Gasly han superado la SQ1 en China pese a las mejoras, y a Renault se le está acabando la paciencia con Alpine.

Según Helmut Marko, hay conversaciones entre Red Bull y Carlos Sainz, pero el español tendrá que elegir entre rendimiento y dinero.

La Fórmula 1 regresa a China cinco años después, y lo hace con el primer formato sprint de toda la temporada.

Como mínimo, cuatro equipos de Fórmula 1, entre ellos Williams, están usando la inteligencia artificial como sustitutivo del túnel del viento, y eso echa por tierra toda la reglamentación de la FIA.

A dos años de la primera carrera de 2026, la FIA y la Fórmula 1 se han encontrado un gran problema con su nuevo reglamento técnico.

James Vowles, el jefe del equipo Williams, reconoce que no sabe si podrán correr en China tras una plaga de accidentes muy costosa.

Jamás Lewis Hamilton sumó menos puntos en las primeras cuatro carreras, ni siquiera con el sistema antiguo, y Mercedes le lanza indirectas.

Hace seis meses Fernando Alonso se quedó a 1,6 segundos de la pole de Max Verstappen en Suzuka. Ahora se ha quedado a solo cuatro décimas.

Red Bull ha dominado una clasificación en la que Carlos Sainz sigue machacando a Charles Leclerc y Fernando Alonso hace valer las mejoras de Aston Martin, pero Lance Stroll no.

La morterada que Arabia Saudí y Lawrence Stroll habrían puesto sobre la mesa de Adrian Newey para que se una a Aston Martin.

Sebastian Vettel reconoce que está valorando volver a la Fórmula 1 y tiene conversaciones con Mercedes para sustituir a Lewis Hamilton.

El fundador de FTX ha sido condenado a 25 años de cárcel por fraude, y Mercedes F1 también se sentará en el banquillo.

La lluvia podría ser protagonista en Suzuka, en un Gran Premio de Japón para el que tocará madrugar.

Williams podría volver a correr solo con un coche en Suzuka, mientras que Sauber reconoce que tampoco tienen repuestos.

Lee Stevenson, que llevaba en Red Bull desde sus inicios y fue mano derecha de Max Verstappen, cambia de equipo, posiblemente a Audi.