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Actualidad sobre coches híbridos, eléctricos y otros automóviles alternativos. Análisis, banco de pruebas, fotos y vídeos de coches híbridos.

BMW 530e iPerformance desde 60.500 €: la limusina de 252 CV que se salta las restricciones de tráfico

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BMW 530e iPerformance desde 60.500 €: la limusina de 252 CV que se salta las restricciones de tráfico

Después de haber probado hace unas semanas el nuevo BMW Serie 5 en sus versiones más convencionales, poco a poco nos va llegando más información de los modelos que faltan por llegar. El próximo en incorporarse a la gama va a ser el BMW 530e iPerformance, un híbrido enchufable con 252 CV de potencia combinada y 50 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico.

Esta berlina de lujo pretende destruir los récords de eficiencia de los Serie 5 construidos hasta la fecha homologando un consumo mixto de 1,9 litros a los 100 kilómetros según el ciclo NDEC (reales serán algunos litros más seguramente). Para conseguir una de estas joyas de la tecnología habrá que desembolsar 60.500 euros como mínimo.

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Car2go subirá sus tarifas en Madrid a partir del 10 de abril

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Car2go subirá sus tarifas en Madrid a partir del 10 de abril

Car2go, el servicio de car sharing flexible del grupo Daimler, es todo un éxito en Madrid, donde en poco más de año y medio han conseguido que más de 115.000 personas busquen esos pequeños smart eléctricos para desplazarse a diario.

Esta práctica y ecológica solución a las necesidades de movilidad de los residentes en la capital de España, costaba hasta ahora 0,19 €/minuto, pero a partir del próximo 10 de abril la tarifa subirá ligeramente hasta los 0,21 €/minuto.

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Ya hay un Tesla Model S convertido en taxi en España y es todo un 75D

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Ya hay un Tesla Model S convertido en taxi en España y es todo un 75D

La implementación de Tesla en España está siendo gradual pero sostenida. Si en Madrid ya nos hemos acostumbrado a ver los Tesla Model S de Uber One circulando constantemente por el centro de la ciudad, en Bilbao pronto tendrán que adaptarse a ver un Model S convertido en taxi.

Porque el primer Tesla para uso como taxi en nuestro país está precisamente en Bilbao y no se trata de un Model S normal y corriente, sino de un 75D, el modelo intermedio entre el 60 y el P100D, el cual tiene unas prestaciones bastante superiores a las del modelo básico.

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Adiós V12 atmosférico del Aston Martin Rapide, hola versión eléctrica

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Adiós V12 atmosférico del Aston Martin Rapide, hola versión eléctrica

El CEO de Aston Martin, Andy Palmer, ha revelado los planes estratégicos de la compañía británica para 2020: con el lanzamiento del BD11 este año, Palmer ha confirmado que en 2018 veremos la llegada del sustituto del Rapide. La enorme berlina deportiva será ofrecida solo en una variante cien por cien eléctrica: el RapidE, que se ensamblará en suelo chino.

Desde que naciera en 2009, ha sido la berlina de cuatro puertas de la marca, pero a medida que ha pasado el tiempo ha ido perdiendo competitividad frente a sus rivales. A pesar de los planes de expansión, la compañía no tiene intención de construir más de 7.000 vehículos al año (el año pasado Aston Martin sacó al mercado 3.700 coches).

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Así es como están destripando el Tesla Model S para hacer limusinas y coches fúnebres

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Así es como están destripando el Tesla Model S para hacer limusinas y coches fúnebres

Estamos a viernes, y como manda la tradición toca evadirse con temas insustanciales pero necesarios a estas alturas de una semana con altas dosis de información. Una empresa con sede en California y especializada en soluciones de movilidad exclusivas, llamada sagazmente 'Big Limos' ha cortado por la mitad un Tesla Model S y lo ha grabado.

¿Para qué querría alguien hacer algo así? Pues para convertir el coche autónomo más famoso en una limusina: la primera de su especie. Otro fabricante, esta vez en los Países Bajos, ha hecho lo mismo pero para un propósito más solemne: un coche fúnebre. Bienvenido a una nueva entrega de Bricopasión™.

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Mercedes recibe una demanda del fabricante chino Chery por la enseña EQ: "Son extremadamente similares"

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Mercedes recibe una demanda del fabricante chino Chery por la enseña EQ: "Son extremadamente similares"

Esta noticia podríamos verla en un mundo paralelo (pero no en este) como algo cotidiano: "Bah, otro litigio entre dos grandes que se copian". Es el caso del fabricante chino Chery Automobile, que ha lanzado al mercado modelos de dudosa originalidad y que acaba de demandar a Mercedes por el uso de la marca EQ.

Desde hace tiempo (2016) Mercedes-Benz estaba trabajando en el desarrollo de una submarca de coches eléctricos bajo el nombre EQ. Ahora Chery reclama ante el organismo chino de registros de marcas que ha utilizado el nombre 'eQ' para su vehículo eléctrico de dos puertas durante los dos últimos años, y que su uso por parte de la empresa alemana debe ser bloqueado.

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Citroën E-Berlingo Multispace, un 'monovolumen' eléctrico con hasta 170 kilómetros de autonomía

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Citroën E-Berlingo Multispace, un 'monovolumen' eléctrico con hasta 170 kilómetros de autonomía

Se llama E-Berlingo Multispace y es el último vehículo eléctrico de Citroën, una furgoneta al estilo 'monovolumen' que, por cierto, se ensambla en la factoría de Vigo, en Galicia. Promete una autonomía homologada de 170 kilómetros y, según la marca francesa, este práctico y espacioso vehículo es ideal tanto para empresas como para familias. Estará a la venta en el mes de mayo.

De esta manera, Citroën completa la gama Berlingo, que cuenta actualmente con versiones gasolina (Puretech) y diésel (BlueHDi), con una variante 100% eléctrica. Ésta se suma a los otros tres modelos eléctricos de la casa: C-Zero, E-Mehari y Berlingo furgón eléctrico. Citroën afirma que la principal virtud de este E-Berlingo es que equipa las baterías bajo el piso del vehículo, a ambos lados del tren trasero, lo que permite mantener el espacio de carga del habitáculo.

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Así fue la vuelta récord completa del NIO EP9 en Nürburgring Nordschleife, en vídeo

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Así fue la vuelta récord completa del NIO EP9 en Nürburgring Nordschleife, en vídeo

En octubre del pasado año el superdeportivo eléctrico NIO EP9 (NextEV) marcó un récord para vehículos eléctricos en el mítico Nürburgring Nordschleife, donde rodó en 7 minutos y 5 segundos. Hasta ahora el fabricante sólo había publicado un pequeño vídeo a modo de resumen, con algunas imágenes onboard y muchos planos en el Infierno Verde, pero ya hay vídeo de la vuelta completa.

Este NIO EP9, que esconde cuatro motores eléctricos -uno por rueda- y tiene una potencia combinada de 1.360 CV y un brutal par motor máximo de 6.334 Nm, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanzar los 313 km/h, pero es aún más impresionante que pueda rodar en un circuito tan rápido y exigente como el Nordschleife en un tiempo de vuelta tan ajustado.

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La utopía de un combustible solar inspirado en lo que hace la naturaleza: hidrocarburos líquidos gracias al sol

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La utopía de un combustible solar inspirado en lo que hace la naturaleza: hidrocarburos líquidos gracias al sol

"Llega más energía del sol a la Tierra en una hora que la que los seres humanos utilizamos en un año". Para el filántropo multimillonario Bill Gates, este hecho resulta fascinante, y así lo ha compartido con sus seguidores en Twitter. El profesor Nathan S. Lewis, al que ha visitado Gates en su laboratorio en Caltech, California, lleva investigando el campo de la energía solar más de 40 años. Busca que la comercialización de combustibles obtenidos exclusivamente con luz solar, agua y dióxido de carbono, sea una realidad.

Su equipo de investigación busca la manera de almacenar la energía del sol para cuando sea necesario, del mismo modo que lo hacen las plantas durante la fotosíntesis, pero de forma más rápida y barata y poder convertir esa energía en combustible líquido que mueva nuestros medios de transporte. Asumiendo que en España el gobierno acaba de vetar la eliminación del "impuesto al sol", podemos decir que se trata de una idea esperanzadora a la par que utópica.

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NIO Eve concept: la visión de futuro de NIO es eléctrica y autónoma, para 2020

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NIO Eve concept: la visión de futuro de NIO es eléctrica y autónoma, para 2020

El mandamás de la start-up norteamericana NIO, antes conocida como NextEV, ha anunciado en Austin, Texas, que la compañía lanzará en 2020 sus primeros vehículos eléctricos y autónomos. El llamado NIO Eve concept es el prototipo que anticipa un futuro model de la casa, aunque hace meses ya vimos el superdeportivo NIO EP9 atacando circuitos como el mítico Nürburgring Nordschleife o el Circuito de las Américas, con sus más de 1.300 CV de potencia.

Este coche a modo de visión de futuro es un escaparate de lo que NIO quiere poner en las calles en 2020. Definido por la marca como "un robot sobre ruedas", será autónomo, contará con inteligencia artificial (NOMI), realidad aumentada, infoentretenimiento de siguiente generación y será capaz de comunicarse con sus ocupantes y con el mundo exterior mediante mensajes visuales y verbales.

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