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Actualidad sobre coches híbridos, eléctricos y otros automóviles alternativos. Análisis, banco de pruebas, fotos y vídeos de coches híbridos.

Tesla modificará la pantalla central del Model 3 tras un accidente que provocó heridas en un usuario

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Tesla modificará la pantalla central del Model 3 tras un accidente que provocó heridas en un usuario

Los Tesla tienen la fama de ser coches muy seguros, algo que el Tesla Model 3 parece no desmentir, aunque pueda necesitar algunas mejoras. Un usuario de Reddit, "Model 3 Crash Dummy", asegura que pudo salir de su propio de su Tesla Model 3 tras chocar a 60 mph (96 km/h) contra un vehículo que estaba parado. Según los sanitarios que acudieron al accidente “tendría que estar muerto”, escribe en Reddit.

Pero también explica que el brazo izquierdo de su pasajero chocó con la pantalla central, rompiendo la pantalla y provocándole cortes en el brazo, y que la guantera ya no se podía abrir. Elon Musk se enteró del accidente y prometió actualizaciones de software y hardware. Finalmente, puede que la idea de la enorme pantalla central no fuese de lo más acertada.

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El Renault ZOE estrena motor eléctrico de 110 CV y promete 300 kilómetros de autonomía real

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El Renault ZOE estrena motor eléctrico de 110 CV y promete 300 kilómetros de autonomía real

Hace poco más de diez días salían a la luz algunos rumores sobre un posible nuevo motor eléctrico para el Renault ZOE y, finalmente, la propia marca francesa ha confirmado la información. El pequeño Renault ZOE 2018 estrenará el motor R110, con una potencia de 80 kW o, lo que es lo mismo, 110 CV.

Esta nueva variante del propulsor supone aumentar la potencia en torno a un 20% -12 kW adicionales- con respecto al anterior, lo que según Renault aporta al ZOE más brío y versatilidad cuando se utiliza fuera de un casco urbano. Además, a pesar de la mejora, el motor pesa y ocupa exactamente lo mismo.

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La futura berlina eléctrica y autónoma de Volkswagen se llama I.D. VIZZION y estará en Ginebra

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La futura berlina eléctrica y autónoma de Volkswagen se llama I.D. VIZZION y estará en Ginebra

Con ocasión del próximo Salón del Automóvil de Ginebra, el gigante alemán Volkswagen aumentará la familia de prototipos I.D con su última creación, el llamado Volkswagen I.D. VIZZION. Como el resto de modelos I.D, se trata de un concept que adelanta un futuro modelo de producción.

Para la compañía de Wolfsburgo el futuro del automóvil es eléctrico y autónomo, y por eso mismo el I.D. VIZZION es ambas cosas. De momento es un misterio cuándo llegará a estar en la calle la tecnología de conducción completamente autónoma, pero en materia de eléctricos Volkswagen lo tiene ya bastante claro. Prometen 20 modelos totalmente eléctricos para 2025.

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Coches de hidrógeno: así funciona esta tecnología de cero emisiones contaminantes

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Coches de hidrógeno: así funciona esta tecnología de cero emisiones contaminantes

Es curioso que se haya señalado en más de una ocasión al coche de hidrógeno, o de pila de combustible, como el futuro de la movilidad y que se hable tan poco de él. Ese gran desconocido podríamos llamarle si lo comparamos con los vehículos 100% eléctricos y los ríos de tinta que se han escrito en su honor.

¿Cómo funcionan los coches de hidrógeno con pila de combustible? ¿Cómo repostan estos vehículos? ¿Qué coches de pila de combustible se pueden comprar hoy? ¿Existe una infraestructura real que los sustente? ¿Qué inconvenientes presenta?

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Dyson, el rey de las aspiradoras, se prepara para hacer realidad tres coches eléctricos premium

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Dyson, el rey de las aspiradoras, se prepara para hacer realidad tres coches eléctricos premium

Una de las marcas de aspiradoras más icónicas continua su camino hacia el mundo de la automoción y sus planes de fabricar un coche 100% eléctrico se van concretando. Según informa The Financial Times Dyson quiere llevar al mercado tres coches eléctricos. El primero llegaría en 2021, sin baterías en estado sólido y dando credibilidad a un proyecto de 2.000 millones de libras.

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El nuevo Kia Ceed tendrá versiones híbridas, pero de momento no una 100% eléctrica

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El nuevo Kia Ceed tendrá versiones híbridas, pero de momento no una 100% eléctrica

Kia presentaba ayer en Múnich su nuevo Kia Ceed 2018 y, durante el propio evento, el máximo responsable europeo de la marca coreana, Michael Cole, afirmaba que la gama de motores gasolina y diésel del compacto de la casa se completará con variantes mild-hybrid, con sistema eléctrico de 48V.

El propio Cole aseguraba ayer a ciertos medios de comunicación que se están planteando también incluso una versión híbrida enchufable, pero lo que de momento no entra en los planes de Kia es un Ceed completamente eléctrico. Por ahora el único eléctrico de su gama es el Kia Soul EV, aunque el Kia Niro podría sumarse pronto al club, tras haberse presentado ya un prototipo eléctrico.

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Mercedes-Benz mostrará su primer EQ de producción en Ginebra: muy probablemente el SUV eléctrico EQC

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Mercedes-Benz mostrará su primer EQ de producción en Ginebra: muy probablemente el SUV eléctrico EQC

En el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt la submarca eléctrica EQ de Mercedes-Benz presentaba un prototipo compacto de lo más interesante, denominado Mercedes-Benz Concept EQA, y ahora hemos sabido que su primer modelo de producción estará en el Salón de Ginebra, en poco más de dos semanas.

Esta edición del salón suizo es por tanto el momento más esperado para quienes más curiosidad tienen por saber cómo afrontará Mercedes-Benz el futuro escenario eléctrico del automóvil, con un modelo definitivo alimentado por baterías que llega año y medio después de anunciarse la submarca EQ.

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La gigafactoría de baterías Northvolt recibe una inyección europea de 52,5 millones de euros

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La gigafactoría de baterías Northvolt recibe una inyección europea de 52,5 millones de euros

Ante una Comisión Europea preocupada por la capacidad del Viejo Continente para abastecer la demanda de baterías para coches eléctricos, un potente jugador llamado Northvolt sigue abriéndose paso. Fundada por dos exejecutivos de Tesla, Northvolt acaba de recibir una buena inyección de capital para iniciar la producción de una línea de baterías de prueba. A esto se le añade su reciente asociación con Scania.

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El futuro es ya: el Volkswagen I.D. dejará de ser un concept para comenzar su producción en noviembre de 2019

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El futuro es ya: el Volkswagen I.D. dejará de ser un concept para comenzar su producción en noviembre de 2019

Volkswagen ha prometido revolucionar el mercado de los eléctricos con su concept Volkswagen I.D, el primer eléctrico puro del grupo alemán. Queda muy poco para poder verlo; la producción de este este compacto similar al Golf pero con interior Passat comenzará en noviembre de 2019 y aterrizará en Europa un año después, antes que en Estados Unidos.

Sabemos que el resto de la ofensiva I.D. también está cerca: el SUV I.D CROZZ llegará como modelo de producción a Estados Unidos en 2020, mientras que el esperado microbús eléctrico I.D BUZZ aterrizará en concesionarios de Norteamérica, Europa y China en 2022.

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Más de 10 gigafábricas de baterías para coches eléctricos: esto es lo que necesitará Europa para 2025

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Más de 10 gigafábricas de baterías para coches eléctricos: esto es lo que necesitará Europa para 2025

Europa es un continente muy atractivo para los gigantes de la industria, que ya están empezando a mover ficha para instalar sus fábricas de baterías eléctricas. Es el caso de Northvolt en Suecia, de LG en Polonia o de Daimler en Alemania. Pero la Comisión Europea pronostica que para 2025 el mercado de baterías alcanzará los 250.000 millones de euros anuales, por lo que el viejo continente necesitará más de 10 gigafábricas para que solo sea 'viejo' en el nombre, y no a nivel competitivo.

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