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Bugatti confirma a Stephan Winkelmann como nuevo presidente tras la retirada "voluntaria" de Durheimer

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Bugatti confirma a Stephan Winkelmann como nuevo presidente tras la retirada "voluntaria" de Durheimer

Los rumores acerca de que Stephan Winkelmann iba a dejar su puesto en Audi Sport a finales de año para sustituir al CEO de Bugatti y Bentley, Wolfgang Durheimer, acaban de ser confirmados por Bugatti. Winkkelmann, de 53 años, ha sido CEO en Audi Sport desde la primavera de 2016, pero antes de eso ha estado al frente de Lamborghini durante 11 años. El nombramiento tendrá efecto a partir del 1 de enero de 2018.

Durheimer por su parte se retira "a petición suya" a finales de año, según el comunicado del Grupo Volkswagen, tras 18 años al frente de la firma de lujo y también como presidente y consejero delegado de Bentley Motors. Pasará a ser miembro asesor de la división de Motorsport del grupo Volkswagen. Adrian Hallmark, el director de estrategia global de Jaguar Land Rover, tomará el relevo al frente de Bentley.

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Lotus sorprende con el Elise Cup 260, un pura sangre con 253 CV para sólo 853 kg

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Lotus sorprende con el Elise Cup 260, un pura sangre con 253 CV para sólo 853 kg

Por si el Lotus Elise Cup 250, el cuatro cilindros más rápido en la historia de Lotus, no era suficiente, el fabricante británico de emociones y sueños ligeros con tracción trasera ahora nos trae una máquina aún más fascinante, más potente aún y mucho más exclusiva, pues se fabricarán exclusivamente 30 unidades del Lotus Elise Cup 260.

Sus cartas de presentación las mismas que acostumbran a jugar en la pequeña fábrica inglesa, pero con unas mano aún más ganadora al dotar al peso pluma de la casa de una ligereza aún más extrema, ahorrando más peso a un conjunto ya de por sí muy ligero y añadiendole un paquete aerodinámico que añade 180 kg de carga aerodinámica.

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¿Te imaginas poner un turbo por cada cilindro del motor? Pues algo así se están planteando en Ford

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¿Te imaginas poner un turbo por cada cilindro del motor? Pues algo así se están planteando en Ford

Cuando Ford detalló los secretos del motor EcoBoost, hace más de cinco años, quedó claro que la marca del óvalo azul iría más allá en la idea del downsizing. También, a lo largo de los años, se ha ido viendo que el Ford EcoBoost ganaba todo tipo de alabanzas en forma de premios dentro del sector.

Ahora, Ford ha ido un paso más allá, al menos sobre el papel. ¿Te imaginas un turbo en cada cilindro del motor? Algo así se están planteando en Ford. Y, aunque no hay nada que nos haga pensar que esta idea se hará realidad algún día, lo mismo debió de suceder en su momento con el primer esbozo de un EcoBoost.

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Pase por caja: el Gobierno invertirá más de 2.000 millones de euros en rescatar a nueve autopistas de peaje

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Pase por caja: el Gobierno invertirá más de 2.000 millones de euros en rescatar a nueve autopistas de peaje

La máxima de "si me sale bien me forro y si no lo pagas tú" se está cumpliendo a rajatabla para las sociedades concesionarias de autopistas. En marzo supimos que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid obligaba al Estado a pagar a la concesionaria de autopistas Abertis 1.494 millones de euros, como mínimo, por la caída de clientes registrada en la AP-7. Pero era tan solo una parte.

El Gobierno ha comunicado a Bruselas que estima en más de 2.000 millones de euros la cantidad dirigida a rescatar las nueve autopistas de peaje que está en quiebra, y según informa RTVE, el desembolso afectará al gasto en otras inversiones.

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Europa recomienda no usar metales de Kobe Steel mientras las marcas japonesas de coches dicen que todo OK

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Europa recomienda no usar metales de Kobe Steel mientras las marcas japonesas de coches dicen que todo OK

La semana pasada saltaba la noticia de que Kobe Steel Ltd había admitido haber falseado los datos sobre la resistencia y durabilidad de algunos de sus productos. Por el momento se estima que se han falsificado estudios sobre su producción de aluminio y cobre durante los últimos 10 años, afectando aproximadamente a 500 compañías de todo el mundo.

La industria del transporte (automoción, aviación y ferroviaria), la principal demandante de sus productos, se ha visto seriamente afectada puesto que se desconoce el alcance del fraude y sus posibles consecuencias, especialmente a largo plazo. Por eso, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha recomendado a los fabricantes de aviones del viejo continente que si existe alternativa dejen de emplear los productos del fabricante japonés.

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General Motors acepta pagar 102 millones de euros para dar carpetazo al escándalo de los bombines defectuosos

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General Motors acepta pagar 102 millones de euros para dar carpetazo al escándalo de los bombines defectuosos

A pesar de los intentos de General Motors por bloquear las demandas de los clientes estadounidenses en relación con el fallo en el interruptor del dispositivo de arranque, que afectaban a sus modelos anteriores a 2009, tendrá que hacer frente a otra multa. La suma, mucho menor de lo que se esperaba, asciende a 120 millones de dólares, unos 102 millones de euros al cambio.

En 2015, la compañía americana tuvo que hacer frente al pago de 900 millones de dólares para retrasar la causa y evitar que se llevara a juicio a cualquier trabajador y se aprobó un Fondo de Compensación para las víctimas de 600 millones de dólares, entre otras cuantías. En enero tuvo que desembolsar un millón de dólares por no estimar el daño que podría tener esto en sus cuentas y no evaluar la necesidad de divulgar la información.

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Por si te lo perdiste

Con tiempo, sitio y algo de maña puedes hacer que tu motor gire más suave, y este vídeo es la prueba

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Con tiempo, sitio y algo de maña puedes hacer que tu motor gire más suave, y este vídeo es la prueba

Si te gusta la mecánica y eres de los que no se pueden estar quietos, este vídeo te va a gustar. Eso sí, el trabajo que se realiza en él no es apto para todos los públicos y deberás tener conocimientos de mecánica y cierta soltura con las manos y la herramienta si te lanzas a hacerlo en casa, si no es así mejor déjaselo a un mecánico profesional.

Un motor correctamente equilibrado es un motor más suave, que sube mejor de vueltas y también un motor más duradero. Por eso los que quieren lo mejor para su coche no dudan en gastarse el dinero en una casa rectificadora para que les equilibren el cigüeñal, volante motor, bielas y pistones.

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Xataka

La bicicleta eléctrica más veloz del mundo alcanza los 80 km/h y está homologada como una moto de 125cc

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La bicicleta eléctrica más veloz del mundo alcanza los 80 km/h y está homologada como una moto de 125cc

¿Es una bicicleta o una motocicleta? ¿O una motocicleta eléctrica? Funciona con un motor eléctrico pero el impulso lo recibe gracias a unos pedales. El diseñador Stefan Gulas ha conseguido hacer con la Gulas Pi1 una combinación de lo mejor de cada mundo, y como resultado tenemos una bicicleta eléctrica para la que se necesita casco y el carnet de moto de 125cc.

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Northvolt ya tiene ubicación en Suecia para construir su gigafactoría de baterías, y quiere batir a Tesla

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Northvolt ya tiene ubicación en Suecia para construir su gigafactoría de baterías, y quiere batir a Tesla

Ha comenzado oficialmente la carrera por construir la fábrica de baterías más grande, más eficiente y más productiva. Tenemos a Daimler en Alemania, a LG Chem en Polonia, a Tesla en Estados Unidos, y ahora a un nuevo jugador que promete dar mucho de qué hablar: Notrhvolt. Esta compañía sueca ya ha dado el primer paso para instalar su gigafactoría al norte de Suecia, cerca del núcleo principal de recursos minerales del país.

La planta podría convertirse en la mayor de Europa, comparable en tamaño a la primera fase de la gigactoría de Tesla en Nevada. Un proyecto en el que los exejecutivos de Tesla, Peter Carlsson (confudador y CEO de Northvolt) y Paolo Cerruti (Director de Operaciones), trabajan para que en la segunda mitad de 2018 comience a construirse. Cuando sea completada en 2023, producirá 32 GWh al año.

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Mercedes-AMG G 65 Final Edition, 65 unidades de despedida con 630 CV y 1.000 Nm de par por 310.233 euros

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Mercedes-AMG G 65 Final Edition, 65 unidades de despedida con 630 CV y 1.000 Nm de par por 310.233 euros

La llegada de una versión con apellido 'Final Edition' al Mercedes Clase G puede ser una noticia terrorífica para los amantes del todoterreno auténtico de Mercedes, y al mismo tiempo una fantástica noticia para los especuladores con coches de producción limitada.

Sea como fuere, hoy han dado a conocer el Mercedes-AMG G 65 Final Edition, una bestia de 630 caballos de potencia del que solo se harán 65 unidades para todo el mundo a razón de 310.233 euros cada una.

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Audi A7 Sportback 2018: ahora 'mild-hybrid' y tan tecnológico como el A8

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Audi A7 Sportback 2018: ahora 'mild-hybrid' y tan tecnológico como el A8

Con el prototipo Audi Prologue lanzado hace un par de años, la marca de Ingolstadt adelantaba el rumbo en el diseño de la nueva generación de modelos de la casa. Primero llegó el nuevo Audi A8 y, ahora, le toca el turno al Audi A7 Sportback 2018, que estará a la venta en España a finales de febrero.

Este gran coupé de cuatro puertas estrena aspecto, con líneas más atléticas y musculosas. La parrilla frontal Singleframe (más ancha y baja que en el Audi A8), un spoiler automático que emerge a 120 km/h o los afilados faros delanteros (Matrix HD Matrix LED con Audi laser light en la versión tope de gama), son algunos de los rasgos de identidad de esta nueva generación del A7 Sportback.

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Volkswagen se volcará en las carreras de eléctricos para sacudirse el Dieselgate. Próxima parada: Pikes Peak

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Volkswagen se volcará en las carreras de eléctricos para sacudirse el Dieselgate. Próxima parada: Pikes Peak

Si hace algunos meses el Grupo Volkswagen ha llegado incluso a cancelar varios de sus proyectos deportivos como su presencia en el WRC de manera oficial por culpa del escándalo de emisiones al que se han tenido que enfrentar con los diésel, en VAG se siguen esforzando por cambiar su imagen hacia una mucho más futurista y respetuosa con el medio ambiente.

Por eso, Volkswagen acaba de desvelar que están desarrollando un prototipo eléctrico para competir en la Pikes Peak International Hill Climb. Un vehículo de tracción integral que se enfrentará a la carrera de subida de montaña más famosa del mundo compuesta por un ascenso hasta una línea de meta colocada a 4.300 metros de altura después de 156 curvas y 1.500 metros de desnivel a lo largo de casi 20 kilómetros.

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