Motorpasión

El dueño de Williams reconoce que no paran de recibir ofertas, pero que no es el momento de vender el equipo porque el futuro es muy prometedor.

hay más descarrilamientos. Si echamos un ojo a los números es fácil ver que 2023 fue un especialmente malo en este sentido.

La llamadas “dark factories” dejan de ser una teoría: los robots ya están listos para fabricar coches de principio a fin.

Un concept muy avanzado que demuestra hasta dónde puede llegar un monovolumen cuando se convierte en camper eléctrico de fábrica.

El choque afectó a la infraestructura, con centenares de m de catenaria afectados y daños en las vías o en los sistemas de señalización.

Todos los estudios apuntan que usar cinturones de seguridad en un tren sería peor en caso de accidente.

Audi y Alpine habrían logrado bajar de los 768 kilos antes que nadie, y estarían en ventaja para el inicio del año en la Fórmula 1.

Las amenazas del presidente estadounidense de aumentar, una vez más, los aranceles aduaneros a varios países de la UE hacen temer una guerra económica

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha comenzado la investigación del trágico accidente, que ya se señala como "muy difícil" de explicar por como se ha producido.

Un descarrilamiento no suele responder a un único fallo, sino a una secuencia de problemas que se concentran en segundos críticos.

"Con los controles de calidad y procesos, dentro de que todo debería ser perfecto algo ha tenido que fallar".

Un tren de alta velocidad Iryo y un Alvia han chocado en la tarde del 18 de enero de 2026.

En Turquía hay 300.000 camioneros en demanda de empleo. En España, más de 30.000 puestos están sin cubrir.

Jutta Kleinschmidt venció en igualdad de condiciones, superando incluso la traición de su exnovio

El M1A2 SEP v3 Abrams lleva poco en activo y se considera el más mortífero del mundo. El prototipo del que va a ser su sucesor ya está listo y comenzará sus pruebas este año.