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Probamos el Peugeot 308 GTI: 270 CV, pero sobre todo un gran trabajo de Peugeot Sport

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Probamos el Peugeot 308 GTI: 270 CV, pero sobre todo un gran trabajo de Peugeot Sport

Peugeot ha actualizado su exitosa gama 308 con un pequeño lavado de cara y la llegada de nuevas mejoras tecnológicas y de equipamiento bastante destacables.

Lógicamente esa actualización afecta también a la versión deportiva, el Peugeot 308 GTi de 270 CV de potencia. Para comprobar de lo que es capaz, nada mejor que darse unas vueltas como hemos hecho al Circuito del Jarama.

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Buena noticia: el BMW M3 CS será más barato que un M4 CS. Mala noticia: no será barato

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Buena noticia: el BMW M3 CS será más barato que un M4 CS. Mala noticia: no será barato

Si muchos hemos babeado ya ante el espectacular BMW M4 CS, la división más radical de la firma de Münich decidió atreverse también con la versión berlina del coupé alemán. Así, el BMW M3 CS asombra con sus 460 CV y 600 Nm procedentes de un motor 3.0 de seis cilindros en línea asociado a una caja de cambios M DCT de 7 velocidades.

Con un rendimiento que le coloca entre las mejores berlinas deportivas del mercado, ya sabemos cuántos M3 CS llegarán a España y a qué precio. Tenemos una buena y una mala noticia: la buena es que es más barato que su primo coupé; la mala es que la diferencia entre uno y otro es medio Dacia Logan.

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¿Qué alternativas totalmente diferentes al SEAT León Cupra R hay por los más de 45.000 euros que cuesta?

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¿Qué alternativas totalmente diferentes al SEAT León Cupra R hay por los más de 45.000 euros que cuesta?

Mucho se ha hablado del SEAT León Cupra R y concretamente de su precio, desde que se conociera ayer que esta edición limitada del compacto español parte de los 44.585 euros en su versión manual de 310 CV y llega a los 46.375 euros en caso de elegir la variante DSG, que además tiene 10 CV menos.

Mientras algunos discuten si el precio es disparatado o si bien es acorde al estatus de edición especial del modelo, nosotros hemos decidido hacer una selección de vehículos de concepto completamente opuesto al Cupra R, por aquello de hacernos una idea de qué ofrece el mercado en ese rango de precios.

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El Mercedes-Benz Clase A 2018 estrena un interior digital y de aspecto más premium

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El Mercedes-Benz Clase A 2018 estrena un interior digital y de aspecto más premium

Desde el lanzamiento de la familia de modelos compactos de Mercedes-Benz, los pequeños de la casa no han dejado de cosechar éxitos y rebajar la edad media del comprador de la marca alemana. Al Mercedes-Benz Clase A de 2011, renovado después en 2015, le toca ahora una profunda revisión para mantenerse al día, y lo más importante lo encontramos en su habitáculo.

El Mercedes-Benz Clase A 2018 se presenta en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra y estará a la venta en España en primavera. Mientras conocemos todos los detalles sobre el modelo y descubrimos su diseño exterior, ya podemos ir viendo cómo luce por dentro y qué tecnología incorpora. Nosotros ya hemos visto y tocado su interior, para contártelo.

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Los protocolos anticontaminación no bastan. Bruselas quiere más control; los gobiernos no

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Los protocolos anticontaminación no bastan. Bruselas quiere más control; los gobiernos no

Nos estamos asfixiando. Lo vemos, pero no nos damos cuenta. Y es fácil echar mano de argumentos cortoplacistas: "Yo necesito el coche para trabajar". De argumentos politizados: "Ya está Carmena prohibiéndome coger el coche". De argumentos muy locos: "¿Dónde está la contaminación que yo la vea?". El caso es que no llueve, y España se enfrenta a la peor sequía en décadas.

El nuevo protocolo por alta contaminación, del que nos hicimos eco hace unas semanas, se acaba de aprobar en Madrid, ciudad que encabeza los niveles más altos de dióxido de nitrógeno (NO₂), unido a una veintena de ciudades que están en alerta por alta contaminación. Mientras tanto, en Bruselas, Alemania y España encabezan un grupo que no quiere que un revisor independiente analice el trabajo de control estatal sobre la industria de la automoción.

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Este Volkswagen Golf se ha comido un V6 3.6 biturbo de 861 CV, y hace llorar a los superdeportivos en 1/2 milla

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Este Volkswagen Golf se ha comido un V6 3.6 biturbo de 861 CV, y hace llorar a los superdeportivos en 1/2 milla

El sueño de muchos es tener un coche rápido; el de sólo unos pocos es tener un coche endiabladamente rápido que además pase desapercibido. Es el caso de este Volkswagen Golf de sexta generación en el que su exterior sumamente discreto y su sonido relativamente tenue no dejan imaginarse del pepino que es en realidad.

Bajo el capó se ha cambiado su motor original por un 3.6 V6 biturbo con una potencia descomunal. Para comprobar de qué es capaz su propietario lo llevó al evento RACE1000 en Alemania y le partió el cuello a algunos espectadores completando la media milla en unos ¡17 segundos y con una velocidad máxima de 255,51 km/h!

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11 coches que lo molaron fuerte en el pasado y ahora vuelven por todo lo alto

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11 coches que lo molaron fuerte en el pasado y ahora vuelven por todo lo alto

¿Sabes ese tipo de coches que marcaron pusieron su nombre con letras de oro en el calendario de la historia de la automoción? Qué grandes fueron y cuánto les echamos de menos, aunque en ocasiones podemos lanzar confeti al aire y dejar escapar una lagrimita de felicidad porque las marcas se atreven a reinventar sus conceptos.

El último en confirmarse que volverá a la vida ha sido el portentoso McLaren F1, un coche que dejó una huella profundísima entre los deportivos míticos, pero no fue el único. Otros muchos coches dejaron su impronta aparcada durante años para volver tiempo después, y aquí te traemos a nuestra selección de los 11 mejores.

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La evolución del Autopark del Tesla Model 3 en dos vídeos: ¿Aparcamiento fácil o mejora real del software?

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La evolución del Autopark del Tesla Model 3 en dos vídeos: ¿Aparcamiento fácil o mejora real del software?

Hace cosa de un mes veíamos cómo funciona el sistema de aparcamiento autónomo o Autopark del Tesla Model 3, que se lanzó el mes pasado: alrededor de un minuto llevaba al sistema aparcar el coche en batería y tras un acercamiento fallido al coche de al lado. Un nuevo vídeo nos muestra otra maniobra tras la actualización del software, esta vez en línea, y la mejora es notable, aunque el hueco era mayor.

Sabemos además que los titulares de reservas del Model 3 que pertenecen al resto de los mortales (es decir, los que no son empleados de Tesla) ya pueden configurar sus ansiados coches: los tendrán a finales de año, tal y como informa Bloomerg.

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Arena, tierra o nieve. El Lamborghini Urus se enfrenta a los elementos con ¡seis modos de conducción!

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Arena, tierra o nieve. El Lamborghini Urus se enfrenta a los elementos con ¡seis modos de conducción!

Hace muchos, muchos años que Lamborghini tuvo un SUV, era el LM002, una mole más parecida a una HUMVEE que a lo que podía esperarse de un todoterreno de la casa de Sant'Agata Bolognese. Ahora, en sólo unos pocos días, llegará el esperado Lamborghini Urus, un SUV deportivo a lo bestia con 650 caballos, el SUV más potente de Europa.

Alejándose del estigma aburrido y anodino aplicable a los SUV de lujo burgueses, el Urus representará la versión más radical del segmento. Un coche de altas prestaciones dispuesto a ensuciarse y ser el más rápido en cualquier terreno gracias a sus seis modos de conducción: Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra y Neve. ¡Y promete ser rápido en todos!

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Por si te lo perdiste

Las 17 persecuciones de cine más espectaculares que puedes ver una y otra vez

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Las 17 persecuciones de cine más espectaculares que puedes ver una y otra vez

Ya sabemos que en Hollywood importa muy poco el realismo de la conducción o las leyes de la física pero hay que reconocer que saben cómo orquestar secuencias grandiosas, cargadas de emoción y espectáculo. Sólo tienes que entrar en su juego, relajarte y disfrutar (con o sin cubo de palomitas).

A lo largo de más de cien años, el cine nos ha mostrado persecuciones de toda clase, con todo tipo de vehículos (auténticos y fantásticos), y la exigencia del público ha ido en aumento. Queremos cosas nuevas, y si no, al menos que sean más épicas. En su intento por satisfacer la demanda, los cineastas han caído a veces en la torpeza de recrear por ordenador las carreras, las colisiones e incluso los coches, cuando (casi) todos preferimos que sea lo más real posible.

Vamos a recordar las 17 persecuciones más ingeniosas, vibrantes y asombrosas, que nunca nos cansamos de ver:

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¡Habemus precio! El SEAT León Cupra R costará 44.585 euros y habrá más unidades manuales que DSG

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¡Habemus precio! El SEAT León Cupra R costará 44.585 euros y habrá más unidades manuales que DSG

Presentado en sociedad en el pasado Salón de Frankfurt, el nuevo SEAT León Cupra R es además del SEAT más potente de la historia, también uno de los compactos deportivos más esperados de este año.

Con 310 caballos en su versión manual y 300 caballos en la DSG, ya sabemos algunos datos más, como el reparto que se hará de las 799 unidades entre caja manual y automática o los precios de cada una de las dos versiones.

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El Santo Grial para coleccionistas: Un Ford GT 2006 con 17 kilómetros ¡y los protectores sin quitar!

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El Santo Grial para coleccionistas: Un Ford GT 2006 con 17 kilómetros ¡y los protectores sin quitar!

Sí, sí. Lo sabemos. No es nada fácil hacerse con uno de los nuevos e impresionantes Ford GT. A su espectacular apartado aerodinámico hay que sumar los 656 CV, 744 Nm de par motor y 348 km/h de velocidad punta, los cinco modos de conducción, y unos requisitos para ser candidato a uno realmente exagerados, una demanda que duplica la oferta, además de unos tres meses de retraso en la producción.

Pues bien, si no has sido uno de los elegidos por la marca del óvalo y te está quemando el dinero en el bolsillo, no te preocupes. Ahora tienes una oportunidad perfecta para sacarte la espinita comprándote un flamante Ford GT, aunque en este caso es un modelo 2006 que está absolutamente nuevo.

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