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Si querías que el Tesla Model 3 tuviera un panel de instrumentos normal, tenemos una mala noticia: NO

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Si querías que el Tesla Model 3 tuviera un panel de instrumentos normal, tenemos una mala noticia: NO

A medida que se va generando más y más expectación por el Tesla Model 3, los clientes potenciales de la marca y también los aficionados al Motor en general se van preguntando cómo será el modelo definitivo, más allá de la visual pero fugaz información que ofreció Elon Musk días atrás, cuando mostró en su cuenta de Twitter uno de los Model 3 que tiene a punto de caramelo.

Tanto es así, que un desarrollador de software británico llamado Nick G preguntó al mismo Musk acerca de un detalle en el que muchos hemos reparado, pero que hasta ahora nadie había confirmado con tanta precisión desde la firma de Palo Alto. ¿Acaso el Tesla Model 3 no va a tener ni siquiera un velocímetro allí donde se suele encontrar el panel de instrumentos? Y Musk respondió.

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Si necesitas 7 plazas, estos son los mejores coches que encontrarás en el mercado

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Si necesitas 7 plazas, estos son los mejores coches que encontrarás en el mercado

Los automóviles de siete plazas siempre han sido una excepción en el mercado. Casi siempre eran station wagon o familiares que en opción podían disponer de una tercera fila de asientos (Peugeot 504, Citroën CX o Mercedes Clase E, por citar los más famosos). Luego esa oferta fue progresivamente desapareciendo del mercado hasta la llegada de los monovolúmenes (o MPV) y grandes SUV.

En la actualidad, casi todas las marcas generalistas, incluída las premium, tienen en su catálogo más de un modelo de siete plazas. Sin embargo, ahora todos son MPV y SUV, con la única excepción de un sedán fastback (Tesla Model S). Con más de 30 modelos en el mercado (más de 40 si incluimos los derivados de vehículos industriales), no es una tarea fácil decidirse por un modelo. Esta selección, basada en nuestras pruebas, te ayudará.

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La silla de ruedas del siglo XXI se mueve como un Segway y sube escaleras sin asistencia

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La silla de ruedas del siglo XXI se mueve como un Segway y sube escaleras sin asistencia

Llevamos unos cuantos años viendo avances en esta dirección, la tecnología de propulsión eléctrica y la habilidad de los ingenieros para crear sistemas que evolucionan las capacidades de movilidad de las sillas de ruedas no paran de sorprendernos. Diseños innovadores como Ogo o Whill son un buen ejemplo de esto, pero el caso que nos ocupa es si cabe más interesante.

Un equipo de estudiantes en Zurich nos está presentando la fase final de su proyecto Scewo, que alguno recordará por su estado inicial como Scalevo. La silla de ruedas ha cambiado bastante en este tiempo pero conserva su principal virtud o elemento diferenciador: la capacidad de subir escaleras sin la asistencia de ninguna otra persona.

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La policía italiana desbarata los planes de una banda que pretendía (agárrate) robar el cuerpo de Enzo Ferrari

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La policía italiana desbarata los planes de una banda que pretendía (agárrate) robar el cuerpo de Enzo Ferrari

Cuando comienzas a ver circular un titular así por internet piensas "otro bulo sensacionalista". Pero cuando los medios internacionales se hacen eco de la historia, la cosa cambia. La noticia en concreto nos llega desde Italia y da para un guión cinematográfico: la Policía italiana ha desarticulado una banda que quería robar el cuerpo del fallecido Enzo Ferarri y pedir un rescate.

Ha sido la policía de Nuoro, en la isla de Cerdeña, la que este martes ha dejado boquiabierta a la audiencia que atendía la rueda de prensa al dar la noticia. La organización, dedicada al tráfico de armas y drogas, ya había visitado la tumba del fundador de la escudería en Módena, donde yace desde 1988.

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El Tesla Model Y se vislumbra en el horizonte: Elon Musk dará los primeros detalles la siguiente semana

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El Tesla Model Y se vislumbra en el horizonte: Elon Musk dará los primeros detalles la siguiente semana

Elon Musk anda muy activo últimamente, entre el Model 3 y su techo solar, SpaceX y su próximo viaje a la Luna, y su nueva compañía para unir cerebros humanos a las máquinas, el empresario se ha llevado los titulares de las últimas semanas. Pero aún hay espacio para más.

Ya sabíamos que el próximo vehículo de Tesla después del Model 3 será el conocido hasta el momento como Model Y, que se trataría de un SUV asequible que quedaría por debajo del Model X. Hace unos días, Musk mencionó que al Model Y aún le faltan algunos años por delante para verlo en las calles, pero no así sus detalles, los cuales parece que llegarán la siguiente semana.

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Un Ford GT salvajemente modificado alcanza 473 km/h en la absurda pero irresistible Texas Mile

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Un Ford GT salvajemente modificado alcanza 473 km/h en la absurda pero irresistible Texas Mile

Los más ancianos del lugar recordarán la gesta de aquel Ford GT biturbo que llegó a 414 km/h en la Texas Mile. Bah, bah. Hoy aquella marca palidece al contemplar una nueva barbaridad conseguida en esa competición que es tan absurda como irresistible: 293,6 mph, que pasadas por la calculadora resultan ser 472,5 km/h. Redondeando, 473 km/h.

Se trata de un trabajo realizado por M2K Motorsports, que ha utilizado un motor Accufab Racing Ford GT V8 5.4 gestionado por una UCE MoTeC M800 y asociado a la transmisión manual que traía de serie, mientras que la suspensión y los ajustes de la aerodinámica han corrido a cargo de Ahlman Engineering. Y el resultado, plasmado en dos vídeos como los que siguen, es... impresionante.

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Este brutal Volkswagen Golf II de 1.250 CV puede con cualquier deportivo... y te lo enseña en vídeo

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Este brutal Volkswagen Golf II de 1.250 CV puede con cualquier deportivo... y te lo enseña en vídeo

Desde fuera puede parecer un Volkswagen Golf MkII normal y corriente, pero en realidad bajo esa carrocería conocida por todos se encuentra una bestia con la que prácticamente ningún deportivo puede competir. Aunque tiene un modesto motor 2.0 litros de 16 válvulas, en realidad es un auténtico lobo con piel de cordero. ¿Por qué? Pues porque tiene 1.250 CV y 1.094 Nm, nada menos.

Obra de Boba-Motoring, especialista encargado del montaje y también de la gestión electrónica, el propulsor ha recibido un nuevo sistema de turboalimentación firmado por Extreme Tuners, una nueva culata de NG-Motorsports, preparación para funcionar con bioetanol E85 o una caja de cambios Don Octane 'dog ring' de seis velocidades (y tracción 4Motion). El resultado es brutal.

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A subasta el Buick M18 "Hellcat": el cazatanques que Buick fabricó durante la Segunda Guerra Mundial

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A subasta el Buick M18 "Hellcat": el cazatanques que Buick fabricó durante la Segunda Guerra Mundial

La histórica marca Buick es la premium de General Motors y una de las más vendidas en China, y además tiene un pasado muy bélico. Aunque tras la adquisición de Opel/Vauxhall por parte del grupo PSA pueda ponerla en peligro, no hemos venido a hablar de fusiones empresariales, si no de tanques destructores.

Buick fabricó el Buick M18, más conocido como "Hellcat" para la Armada estadounidense en 1943. Fue el vehículo de combate más rápido de la Segunda Guerra Mundial, capaz de alcanzar velocidades de hasta 100km/h. Auctions America ha puesto uno de estos ejemplares a la venta, y el 12 de mayo puede que encuentre un nuevo dueño que esté dispuesto a pagar entre 253.000 y 322.500 euros por él. Nunca se sabe sabe si la Tercera Guerra Mundial anda cerca.

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Probando el Smart ED Fortwo: así es el eléctrico que quiere convertirse en el "mejor segundo coche"

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Probando el Smart ED Fortwo: así es el eléctrico que quiere convertirse en el "mejor segundo coche"

Algo hace clic para un conductor tradicional cuando gira la llave del coche y ni siquiera está seguro de si ha arrancado realmente o no. En los eléctricos pasa eso, pero también otras muchas cosas que dejan entrever que este es el futuro de la industria automovilística. Un futuro que queremos que llegue cuanto antes.

Ayer tuvimos la ocasión de probar los nuevos Smart electric drive Fortwo, la cuarta generación de unos coches eléctricos que han ido evolucionando en los últimos años y que se han convertido en el paradigma del perfecto vehículo de ciudad. Sin emisiones, sin ruidos y con una autonomía y potencia que los convierte en candidatos a convertirse en un gran segundo coche para cualquier persona. Y quizás el primero y único.

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El gigante tecnológico chino Tencent compra un 5% de Tesla por 1.800 millones de dólares

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El gigante tecnológico chino Tencent compra un 5% de Tesla por 1.800 millones de dólares

Hace cuatro años, Tencent era un desconocido en Europa. Fue entonces cuando todos los ojos se posaron en esta firma fundada en 1998 por por Ma Huateng y Zhang Zhidong. Acababan de fijar su capitalización bursátil en 100.000 millones de dólares, y eso situaba a Tencent al nivel de nombres tan familiares en nuestra cultura como Amazon, Intel, Apple, Microsoft, Google o Facebook. Hoy, Tencent tiene una capitalización bursátil de 300.000 millones de dólares.

Y Tencent ha adquirido una participación de Tesla. El 5 % de la empresa que capitanea Elon Musk, por 1.800 millones de dólares, 1.657 millones de euros.

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California desafía al Presidente Trump y a la industria oponiéndose a la revisión de las emisiones

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California desafía al Presidente Trump y a la industria oponiéndose a la revisión de las emisiones

El pasado viernes, el Estado de California decidió que la manga ancha de Trump no va a tener carta blanca en todos los territorios de Estados Unidos, o al menos no se lo van a poner tan fácil. De manera unánime la Junta de Recursos del Aire de California (California Air Resources Board) aprobó los límites de emisiones de 2022 a 2025 e instó a su personal a ponerse a trabajar de inmediato en los objetivos más allá de 2025.

Con Jerry Brown a la cabeza siguiendo una política claramente favorable a las energías alternativas, California es uno de los estados que más ha apoyado a los coches híbridos y eléctricos. Ahora, tras la amenaza de Trump a "liberalizar" los niveles de contaminación Brown y su equipo se han comprometido a liderar la defensa del medio ambiente. Incluso oponiéndose a los planes del mismísimo presidente.

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Los coches autónomos de Uber vuelven a la circulación tres días después del accidente en Arizona

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Los coches autónomos de Uber vuelven a la circulación tres días después del accidente en Arizona

Tras el accidente que sufrió el coche autónomo de Uber hace unos días en Tempe, Arizona, la compañía anunció que iba a retirar temporalmente su flota de Volvo XC90 del programa de pruebas. A pesar de que la policía concluyó que la culpa había sido del otro conductor, se determinó que era más seguro retiralos de la circulación.

Sin embargo, tal y como informa Reuters, la compañía de San Francisco ha decidido reanudar su programa de vehículos autónomos y devolver a las calles de Tempe, San Francisco y Pittsburgh su flota. Lo cierto es que la conducción humana provoca más accidentes que la autónoma, sin embargo informes de Uber han revelado que sus coches aún están a un largo camino de prescindir de un conductor.

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