Porsche 911

Híbrido, sí, pero dando prioridad a las prestaciones y no tanto en el ahorro de combustible.

El primer Porsche 911 híbrido está en camino y llegará muy pronto.

La segunda generación del Mercedes-AMG GT se estrena con un motor V8 de 585 CV.

La Tesla Cybertruck en su versión Cyberbeast de 850 CV acelera más rápido que un Porsche 911, mientras remolca un Porsche 911.

Porsche ya está inmersa en la electrificación de su gama para 2030. Sin embargo, hay un modelo que la marca alema aspira a no electrificar al 100 % por el momento: el icónico 911.

Sencillamente, espectacular.

Puede tener hasta 320 CV y ofrece una autonomía de entre 290 y 320 km.

Muchas de estas increíbles obras de arte hechas a partir de coches reales han llevado años de trabajo.

Además de ser sinónimo de calidad, el Alcantara evoluciona con el tiempo.

Por otra parte, este será el único Porsche en lucir el nombre Dakar.

Este prototipo de Porsche celebra los 75 años de la marca y rinde homenaje a su pasado. Bajo el capó ni rastro de electrificación: lleva el mismo corazón que el impresionante Porsche 911 GT3.

Estos kits de pegatinas cuestan entre 4.751 y 6.788 euros y harán que el 911 Dakar se parezca a los 911 que corrieron el Rallye Safari en los años 70.

La generación 996 del Porsche 911 marcó un antes y un después en la historia del nueveonce y de la marca alemana.

Solo se fabricarán 2.500 unidades y cuesta prácticamente lo mismo que el Porsche 911 GT3 RS, pero tiene un planteamiento radicalmente distinto.

Porsche vuelve hacer un coche que nadie necesita, pero que todo el mundo quiere. Se llamará Dakar y será el 911 más salvaje

Mientras Porsche se prepara para lanzar el 911 todoterrno, ha desarrollado dos prototipos para escalar el volcán más alto del mundo.