Junto a la presentación del restyle del Volvo C30, en Fráncfort también se muestra la nueva versión del Volvo C30 R-Design. Se trata, recordemos, de un kit estético y de modificación de chasis sin ningún motor nuevo asociado, algo reservado al Volvo C30 T5.
Este kit se compone de una suspensión rebajada en 10 mm con unos muelles un 30% más duros. Una modificación que no se suele ver y que sí incluye el Volvo C30 R-Design es la reducción del radio de giro del volante del 10%, que hace la respuesta más rápida.
Estéticamente añade varios detalles que lo diferencian sustancialmente del modelo de serie. Las placas de R-Design en el frontal, las carcasas de los espejos en metal, el kit de carrocería con faldones y paragolpes, las llantas Cactus de 17 pulgadas (opcionalmente de 18), la cola de escape o el alerón son algunos de ellos.
En el interior encontramos también varias insignias de R-Design, inserciones en aluminio (al igual que los pedales), tapicería con nuevas combinacinoes de color, opción de cuero negro, volante deportivo y cuadro de mandos en color azul.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Volvo C30, facelift para el Salón de Fráncfort
Todo sobre Volvo C30
Ford Focus RS, prueba (parte 4)
Ford Focus RS, prueba (parte 3)
Precios del Nuevo Opel Astra
Ford Focus RS, prueba (parte 2)
Ford Focus RS, prueba (parte 1)
Este acabado asociado a un buen turbodiesel,el 2.0 HDI que ahora esta potenciado,combinacion perfecta,muy chulo.
Siempre me ha gustado el C30, y este también.
Me gusta muchísimo por delante, lo único que la trasera, desde la primera versión, no lo acabo de ver bien.
Un saludo!
Me alegra que Volvo se "atreva" con versiones más deportivas, por lo menos estéticamente, aunque para mí, aún tienen que pasar algunos modelos más para empezar a asociar esta marca con este tipo de coches.
mazda 3 me lo recuerda, me gusta el diseño es bastante agradable, aunque me gustas los coches con diseños agresivos agrasivos. aunque este esta bien para mi.
una buena oportunidad de adquirir un buen producto y diferenciarse del rebaño. Aunque la trasera no acaba de convencerme tampoco -sobre gustos ya se sabe-, la verdad que el acabado y diseño diferente de la consola central es unico y queda bien y todo
nada que decir.. precioso auto.. y mas encima con el respaldo volvo.. que mas se puede pedir?
sin ningna duda, el mejor rival para el A3, asi como dicen arriba, t diferencias del rebaño!!!y con este kit muy chul sinceramnte, q pena q n haya un competidor para el S3
me gusta mucho, sobretodo xq no tiene esos apliques en aluminio q tenia el restyling presentado hace poco, q por cierto, queda muy mal. este kit queda muy bien. VOLVO, PARA CUANDO LA VERSION 5 PUERTAS??
Sigue sin gustarme la ventana trasera